08-475型道岔捣固车作业(2)

5.4.4 收车后，协助一号位共同确认B25箱上所有气锁锁定机构的指示灯是否正常（锁定指示灯亮绿灯为正常），并将有关开关置于关闭位。

5.5 注意事项

5.5.1 协助一号位操作，并监督提示。

5.5.2 线路捣固作业时，建议由一号位操作，协助一号位共同确认四号位和五号位的标准手势。

5.5.3 为保证安全有效作业，捣镐、起道钩、滚轮夹钳、辅助起道装置和夯拍器等可根据现场需要选择同时或分开使用。

5.5.4 三号位的操作必须与其他操作人员密切联系配合，严禁臆测和盲干。

5.5.5 在操作外侧捣固单元的分开和合拢过程中用力要适当，以免损坏设备。

6 二号位作业程序 6.1 作业前的准备

6.1.1 作业前，检查并确认前司机室内所有面板上开关、按钮、保险、

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旋钮、手柄是否在正确位置和仪表、指示灯的显示是否正常，位置不正确或显示不正常应对其检查恢复。

6.1.2 确认松开手制动，撤出前驾驶室止轮器。

6.1.3 有曲线作业时，则要正确输入曲线要素。具体操作方法见ALC操作手册，并复核。

6.1.4 确认前司机室内大闸和小闸处于运转位，换档手柄置于空档位，驾驶驱动主开关处于关闭位。

6.1.5确认到达作业地点后，得到三号位合好液压泵的通知后启机。若未合好液压泵，由二号位点动发动机，直到合好液压泵为止，再重新启动发动机。

6.2 摘车和放车

6.2.1 当机械前部连挂着作业车时，在得到施工负责人或司机长的通知后，负责机械前部的摘车，摘开车后通知施工负责人或司机长XXX（车号）与XXX（车号）分解完毕。

6.2.2 解开前张紧小车的安全绳。曲线地段负责放下作业走行距离测量轮。

6.3 作业

6.3.1 将大闸放在缓解位，小闸缓解后再回中立位。

6.3.2当液压建立时，观察制动压力是否缓解；未缓解，可用大闸追加制动压力，保持数秒后，将大闸打到缓解位；还未缓解，下车拉动大闸缓

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解手柄。

6.3.3 负责通知一号位、三号位基本起道量XX（mm），使用三点法或四点法拔道作业；拔道预加载打向左股或右股；横向水平基准择开关打向超高股。

6.3.4 确认前司机室准备好后，通知一号位可以作业，并开始顺坡。 a) 原则上，控制起道量以1‰的比率，顺坡至标定的基本起道量； b) 起车时，因线路的特殊情况，应快速调定起道零点，可灵活调整起道量（向正值顺或可能向负值顺），直到前司机室左右起道表的指针在红区中间或红区左侧边缘（至少有一个指针）；再以1‰的比率，顺坡至标定的基本起道量。

6.3.5 作业中，根据现场实际情况(有漫塘和方向时)，在得到施工负责人或司机长的通知后，认真按照六号位所做标记正确输入起道量或拔道量，并监视工作数据是否正确和提醒一号位注意操作。

6.3.6 作业中，监视前司机室内前电子摆、横向水平表（作业区电子摆、后电子摆）、拔道表、左右起道表的显示情况，发现问题及时通知一号位和三号位。

6.3.7 使用监视记录仪进行记录，具体操作详见记录仪操作手册（根据实际情况确定是否使用）。

6.3.8 作业中，监视故障报警盘，发现问题及时通知司机长处理。 6.3.9 使用激光作业时，打开激光器盖子，协助六号位做好各项准备工

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作；并保持与六号位联系，观察激光装置是否工作正常。距激光小车20m时需停车，待激光小车安装下一个固定点后继续作业。

6.3.10 接到驻站联络员的邻线来车信息后，要答应一遍，并通知一号位、三号位“邻线来车、注意操作”及鸣笛示警（上行二长声、下行一长声）。

6.3.11 作业时，负责对前方道岔方向及信号的确认，并指挥一号位、三号位的走停。

6.3.12 作业中，使用道碴犁，要打开道碴犁作业开关（B33箱上）；不用则关闭。

6.3.13 作业中，使用ALC，应严格执行ALC操作规程，发现问题要及时鸣笛通知一号位停止作业以及通知司机长进行处理。ALC不用则及时关闭。

6.4 顺坡和收车及联挂

6.4.1 一般情况，不在圆曲线上顺坡。严禁在缓和曲线上顺坡。终止作业前，以同样比率顺坡后方可收车（1‰比率）。在岔群上因夹直线较短的情况下，由施工负责人或司机长通知二号位按多少比率顺坡。

6.4.2 当起道量为5—8mm时，通知一号位关拨道和去加载。 6.4.3 当左右起道表指针显示没有起道量时，鸣笛示意一号位收车。 6.4.4 收车时，将大闸拉到运转位。

6.4.5 使用了激光和记录仪，将相应的开关只置于关闭位。

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6.4.6 收车和车停稳后，负责系紧前张紧小车的安全绳。若使用了作业走行距离测量轮，则负责收起。

6.4.7 当机械前部需要连挂作业车时，在得到施工负责人或司机长的通知后，负责机械前部的联挂。联挂好后，及时通知施工负责人或司机长XXX（车号）与XXX（车号）联挂完毕。

6.5 注意事项

6.5.1 作业中，监视发动机作业转速情况，发现降功迹象应及时通知一号位和司机长，以便做好应急处理。

6.5.2 作业中，监视蓄电池电压表，发现问题及时通知司机长。 6.5.3 根据需要打开前后司机室的头灯和边灯以及作业灯（夜间作业时）。

6.5.4 监视柴油泵运行指示灯工作状况是否正常。

7 四号位作业程序 7.1 作业前的准备

7.1.1 负责后司机室止轮器的撤除。

7.1.2 确认后司机室所有面板上的仪表、开关、按钮、保险、操作杆、指示灯是否处于正常状态或正确位置，若不对，应对其恢复。

7.1.3 确认换档手柄在空档位，驾驶驱动主开关在关闭位，大闸和小闸在运转位，柴油箱自动供油开关在自动位。

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7.2 摘车和放车时的监视

7.2.1当机械后部连挂着作业车时，在得到施工负责人或司机长的通知后，负责机械后部的摘车。摘开车后，通知施工负责人或司机长XXX（车号）与XXX（车号）摘车完毕。

7.2.2放车时，负责监督机械右侧后张紧小车、测量小车、记录仪小车、拔道小车、起拔道装置、前张紧小车是否到位，若发现不到位，通知一号位及时调整直到位为止。在现场，可利用机械右侧各小车的外部提升按钮或左右移动开关将其中四对小车恢复到位。 7.3 作业

7.3.1 作业中负责监督捣固装置和起拔道装置的对位。 7.3.2 作业中正确使用标准手势（见附件）。

7.3.3 负责指挥起道钩和滚轮夹钳的转换以及起道钩“1”位和“2”位的转换和对位，确保工务、电务、供电设备不得损坏。

7.3.4 指挥捣固装置横移、捣镐翻转、捣镐角度的调整、拔道弦线的移动。

7.3.5 适当的位置指挥右侧捣固装置的两个捣固单元的分离（或合拢）；指挥辅助起道装置放下和对位（或收起）。

7.3.6 监视测量小车（共五对）和前后探测杆工作是否正常，发现情况及时通知一号位、三号位停车处理。

7.3.7 观察道岔附近的各种线路设备和障碍物是否影响作业，若影响则

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通知一号位、三号位采取相应措施。

7.3.8 监听捣固装置油马达的运转情况。 7.3.9 监视捣固装置的工作情况。

7.3.10 监视右侧液压系统及气动系统有无泄漏情况。 7.3.11 作业中防止机械两侧其他单位人员和机具入本车限界。 7.4 收车和联挂

7.4.1 收车和车停稳后，负责系紧机械右侧辅助起道装置、起拔道装置、拔道小车、记录仪小车、夯拍器、测量小车、后张紧小 …… 此处隐藏：2260字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……