非公开定向债务融资工具 缓解高速公路融资一味“良药”

非公开定向债务融资工具 缓解高速公路融资一味“良药” 摘要：本文通过对非公开定向债务融资工具的介绍，及其对高速公路行业发展的重要作用进行探讨，加深高速公路行业企业对发行非公开定向债务融资工具的了解，并对现行的制度提出些许建议，为高速公路行业企业发行非公开定向债务融资工具提供借鉴意义。 关键词：高速公路 银行间债券市场 非公开定向债务融资工具 引言

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路建设资金供求矛盾进一步突出。根据国务院审议通过的《国家高速公路网规划》，截至2017年，我国高速公路规模将达8.5万公路左右。以江西省为例，计划在2015年完成《江西省2020年高速公路网规划》，高速公路通车总里程将突破5000公里，“三纵四横”高速公路网形成并完善。未来相当长的时期内，全国及地方高速公路建设将面临较大资金压力。不仅如此，受到宏观经济的影响，我国高速公路建设还面临着融资成本攀升与融资风险加大的严峻形势。

一、非公开定向债务融资工具为直接融资“辟新路”

自2005年银行间债券市场推出短期融资券以来，从最初的短期融资券单一产品到目前的短期融资券、超短期融资券、浮息中票、含权中票、外币中票、信用风险缓释工具、中小企业集合票据、资产证券化等产品的百花齐放，产品种类得到不断丰富和补充。2011年4 月29 日中国银行间市场交易商协会正式发布《银行间债券市场非金融企业债务融资工具非公开定向发行规则》。非公开定向发行