电大国际贸易理论与实务作业答案

2011电大金融系国际贸易答案

国际贸易理论与实务作业 三

一、名词解释

1.班轮运输：班轮运输又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。

2.海运提单：海运提单（Bill of Lading, B/L），简称提单，是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的用以证明货物已由承运人接管并装上船的凭证。

3.装卸时间：装卸时间一般以天数或小时来表示，其规定方法很多，其中主要有下列几种：

⑴日（Days）或连续日。

⑵累计24小时好天气工作日。

⑶连续24小时好天气工作日。

二、英译汉

1. Dispatch Money 速遣费

2. Charter Transport 租船运输

3.Through Bill of Lading 联运提单

4. Land Bridge Transport 大陆桥

5. Demurrage 滞期费

三、 单项选择

1.班轮运输的运费应该包括( A )。

A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，滞期费、速遣费

C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费

2.船公司一般按货物的（ B）重量计收运费。

A、 净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量

3.在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。

A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据

4.我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加

2011电大金融系国际贸易答案

紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C）向银行提交单据。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

5.按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允

许转运”，则应视为（ B）。

A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运

C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运

四、多项选择

1.班轮运输的特点是( ABCD )。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款

C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

2.按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。

A．清洁提单 B．不清洁提单 C.记名提单 D．不记名提单

3.海运提单的性质与作用主要是（ BCD ）。

A．它是海运单据的惟一表现形式

B．它是承运人或其代理人出具的货物收据

C．它是代表货物所有权的凭证

D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4.租船运输包括（ AD ）。

A．定期租船 B．集装箱运输 C．班轮运输 D．定程租船

五、简答题

1．共同海损与单独海损的区别？

答：共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。海上运输中，因自然灾害或意外事故等直接导致由船舶或货物所有人各自负担的损失称为单独海损。单独海损是与共同海损相对而言。造成单独海损的原因主要有以下几方面：①自然灾害或意外事故；②为了单方面的安全（船舶或货物）采取的措施；③货物的自然特性。这些原因所致的船舶或货物的损失，都属于应由船、货所有人各自负担

2011电大金融系国际贸易答案

的单独海损范围。

2．什么是“仓至仓条款”？贸易术语如何影响仓至仓的起讫点？

答：根据中国人民保险公司保险条款的规定，三种基本险的责任起讫采用了国际保险业中惯用的“仓至仓条款”（warehouse to warehouse Clause，简称W/W），保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）仓库或储存所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直到该货物抵达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存所为止。

3．我国海洋运输货物保险有哪三种基本险？上述三种基本险别的责任范围有什么不同？

答：中国人民保险公司所规定的基本险别包括平安险、水渍险和一切险（All Risks）三种。 平安险是我国历史上的习惯叫法，其英文原意是“不负单独海损责任”。也就是说，被保险标的所遭受的单独海损的损失，原则上不在保险人承保范围之内。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。概括起来，平安险的责任范围包括了由自然灾害造成的单独海损以外的海上风险所造成的一切损失和费用。水渍险又称“单独海损险”，英文原意为“单独海损负责赔偿”。水渍险的责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还包括被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。一切险的责任范围：除包括“水渍险”的各项责任外，还包括被保险货物在海运途中由于一般外来风险造成的全部损失和部分损失，即一切险的责任范围包括“平安险”、“水渍险”和11种一般附加险。一切险条款的责任范围很广泛，但不包括“战争险”（War Risks）或“罢工险”（Risks of Strikes），需要时须另行加保。

4.确定检验时间和地点的方法有哪些？

答：根据国际上的习惯做法和我国的业务实践，关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，主要有以下几种：1.在出口国检验（1）在产地检验（2）在装运港（地）检验2.在进口国检验（1）在目的港（地）检验（2）在买方营业处所或最终用户所在地检验。3.出口国检验、进口国复验4.装运港（地）检验重量，目的港（地）检验品质。

5.检验证书的作用有哪些？

答：商品检验证书的作用：（1）作为买卖双方交接货物的依据。（2）作为索赔和理赔的依据。（3）作为买卖双方结算货款的依据。

6.一般货物进出口报关程序包括哪些环节？

2011电大金融系国际贸易答案

答：一般进出口货物报关的程序不需要经过前期阶段，也不需要经过后续阶段。只需要经过进出境阶段，包括四个环节：进出口申报--配合查验--缴纳税费--提取或装运货物。

7.进出口申报的申报步骤包括哪些？

答：进出口申报的步骤：

（1）准备申报单证

（2）申报前看货取样。

（3）电子数据申报。

国际贸易理论与实务作业四

一、名词解释

1.索赔：是指在进出口交易中，买卖合同的一方当事人又因另一贵方当事人违约致使其遭受损失而想另一方当事人提出要求损害赔偿的行为。

2.罚金条款：也称为违约金条款，此条款一般适用于卖方延期交货或买方延期接运货物、拖延开立信用证、拖欠货款等场合。它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率。

3.不可抗力：或称人力不可抗，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行 …… 此处隐藏：2523字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……