GBl6423-2006金属非金属矿山安全规程(4)

5.2.5.2开采境界内的废弃巷道、采空区和溶洞，应至少超前一个台阶进行处理。处理前应编制施工方案，并报主管矿长审批。

5.2.5.3对采场工作帮应每季度检查一次，高陡边帮应每月检查一次，不稳定区段在暴雨过后应及时检查，发现异常应立即处理。

5.2.5.4邻近最终边坡作业，应遵守下列规定：

——应采用控制爆破减震；

——应按设计确定的宽度预留安全平台、清扫平台、运输平台；

——应保持台阶的安全坡面角，不应超挖坡底；

——局部边坡发生坍塌时，应及时报告矿有关主管部门，并采取有效的处理措施； ——每个台阶采掘结束，均应及时清理平台上的疏松岩土和坡面上的浮石，并组织矿有关部门验收。

5.2.5.5对运输和行人的非工作帮，应定期进行安全稳定性检查(雨季应加强)，发现坍塌或滑落征兆，应立即停止采剥作业，撤出人员和设备，查明原因，及时采取安全措施，并报告矿有关主管部门。

5.2.5.6遇有下列情况之一时，应事先采取有效的安全措施进行处理：

——岩层内倾于采场，且设计边坡角大于岩层倾角；

——有多组节理、裂隙空间组合结构面内倾采场；’

——有较大软弱结构面切割边坡、构成不稳定的潜在滑坡体的边坡。

5.2.5.7露天采场各作业水平上、下台阶之间的超前距离，应在设计中明确规定。不应从下部不分台阶掏采。采剥工作面不应形成伞檐、空洞等。

5.2.5.8边坡浮石清除完毕之前，其下方不应生产；人员和设备不应在边坡底部停留。

5.2.5.9在境界外邻近地区堆卸废石时，应遵守设计规定，保证边坡的稳固，防止滚石、滑塌的危害。并且废石场不应成为作用于边坡的附加荷载。

5.2.5.10边坡监测系统设计，应根据最终边坡的稳定类型、分区特点确定各区监测级别。对边坡应进行定点定期观测，包括坡体表面和内部位移观测、地下水位动态观测、爆破震动观测等。技术管理部门应及时整理边坡观测资料，据以指导采场安全生产。对存在不稳定因素的最终边坡应长期监测，发现问题及时处理。

5.2.5.11大、中型矿山或边坡潜在危害性大的矿山，除应建立健全边坡管理和检查制度，对边坡重点部位和有潜在滑坡危险的地段采取有效的防治措施外，还应每5年由有资质的中介机构进行一次检测和稳定性分析。

5.2.6联合开采

5.2.6.1在地下开采的岩体移动范围内(包括10～20m保护带)，除非采取有效的技术措施，否则不应同时进行露天开采。

5.2.6.2露天与地下同时开采时，应遵守下列原则：

——受地下开采影响地段的露天边坡角，应根据影响程度适当减小；

——露天与地下各采区间的回采顺序，应在设计中予以规定，以免联合开采时相互影响。

5.2.6.3露天与井下爆破相互影响时，不应同时爆破，且爆破前应通知对方撤出危险区内的人员。

规模较大的爆破作业，应制定有效的安全措施，报主管矿长批准。

5.2.6.4地下开采改为露天开采时，应将全部地下巷道、采空区和矿柱的位置，绘制在矿山平、剖面对照图上。地下巷道和采空区的处理方法，应在设计中确定。地下开采的塌陷区范围内，不应布置重要矿山工程。

5.2.6.5露天开采转地下开采时，对地下开采的上部边界，应根据所选用的采矿方法，在设计中确定境界安全顶柱的规格或岩石垫层的厚度。设计排水方案时，应考虑原露天坑的截排水能力。选择采矿方法时，应考虑边坡稳定性和产生泥石流对地下开采的影响。

5.2.7分期开采和陡帮开采

5.2.7.1分期开采应遵守下列规定：

——安全平台宽度应不小于15m；

——采用陡帮扩帮作业时，每隔6090m高度，应布置一个宽度不小于20m的接滚石平台。

5.2.7.2陡帮开采应遵守下列规定：

——陡帮开采工艺的作业台阶，不应采用平行台阶的排间起爆方式，宜采用横向起爆方

式；

——爆区最后一排炮孔，孔位应成直线，并控制炮孔装药量，以利于为下一循环形成规整的临时非工作台阶；

——在爆区边缘部位形成台阶坡面处进行铲装时，应严格按计划线铲装，以保证下一循环形成规整的临时非工作台阶；

——爆破作业后，在陡帮开采作业区的坑线上和临时非工作

台阶的运输通道上，应及时处理爆碴中的危险石块，汽车不应在未经处理的线路上运行；上部采剥区段在第一采掘带作业时，下部临时帮上运输线不应有运输设备通过；

——临时非工作台阶作运输通道时，其上部临时非工作平台的宽度应大于该台阶爆破的旁冲距离；

——临时非工作台阶不作运输通道时，其宽度应能截住上一台阶爆破的滚石；

——组合台阶作业区之间或组合台阶与采场下部作业区之间，应在空间上错开，两个相邻的组合台阶不应同时进行爆破；作业区超过300m时，应按设计规定执行。

5.3运输

5.3.1铁路运输

5.3.1.1矿山铁路，应按规定设置避让线和安全线；在适当地点设置制动检查所，对列车进行检查试验；设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备应。

5.3.1.2设在曲线上的牵出线，应有保证调车安全的良好了望条件。从T接线和调车牵出线的铁路中心线至有作业的一侧路基面这缘的距离，应不小于3.5m，窄轨铁路的路肩宽度应不小于lm。

5.3.1.3下列地段应设双侧护轮轨：

——全长大于lOm或桥高大于6m的桥梁(包括立交桥)和路堤道口铺砌的范围内； ——线路中心到跨线桥墩台的距离小于3m的桥下线。

固定线和半固定线采用表2所列的最小曲线半径时，应在曲线内侧设单侧护轮轨。

表2最小曲线半径 准轨铁路

机车、车辆类型

线路名称

一类l 二类 三类

600

最小曲线半径，m 120 120 150 30 ＜1.4 窄轨铁路 固定轴距，m 1.4～2.0 2.1～3.0 铁路轨距，mm 762，900 762，900 60 80 注：准轨铁路电机车、车辆类型分类：一类为机车固定轴距≤2·6m、全轴距<11m，矿 车固定轴距≤1．8m、全轴距<11m；二类为机车固定轴距≤2．6m、全轴距<16m,矿车固定轴距≤1．8m、全轴距<llm；三类为机车固定轴距1．2×2m,全轴距<13m。改建矿山 利用旧有机车固定轴距大于2．6m，小于3m时，可参照二类的标准。

5.3.1.4人流和车流的密度较大的铁路与道路的交叉口，应立体交叉。平交道口应设在了望条件良好、满足规定的机车与汽车司机通视距离的线路上，站内不宜设平交道口。了望条件较差或人(车)流密度较大的平交道口，应设自动道口信号装置或设专人看守。

5.3.1.5电气化铁路，应在道口处铁路两侧设置限界架；在大桥及跨线桥跨越铁路电网的相应部位，应设安全栅网；跨线桥两侧，应设防止矿车落石的防护网。

5.3.1.6繁忙道口、有人看守的较大的桥隧建构筑物和可能危及行车安全的塌方、落石地点，宜安设遮断信号机，其位置距防护地点不小于50m。在有暴风雨、雾、雪等不良气候条件的地区，或当遮断信号机显示距离不足400m时，还应在主体信号机前方300m(窄轨铁路150m)处，设预告信号机或复示信号机。

5.3.1.7装(卸)车线一般应设在平道或坡度不大于2.5‰(窄轨不大于3‰)的坡道上；对有滚动轴承的车辆，坡度应不大于1.5‰。

特殊情况下，机车不摘钩作业时，其装卸线坡度：准轨，应不大于10‰；窄轨，应不大于15‰。

铁路线尽头应设安全车挡与警示标志。

5.3.1.8列车运行速度，由矿山具体确定，但应保证能在准轨铁路300m、窄轨铁路150m的制动距离内停车。

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