民用航空器部件修理人员执照考试大纲

机务执照

中 国 民 用 航 空 总 局

咨询通告

标题：

1. 目的和依据

编 号：AC-66-03

颁发日期：2006年10月30日 批 准 人：

民用航空器部件修理人员执照考试大纲

本咨询通告依据CCAR-66第66.24条制定，目的是为民用航空器部件修理人员执照（以下简称修理人员执照）基础部分的考试提供标准。 2. 适用范围

本咨询通告适用于民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试，同时也可以作为民用航空器部件修理单位人员培训的参考。 3. 撤销 备用 4. 生效日期

本咨询通告于2007年1月1日起生效。 5. 说明

民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试分为笔试和基本技能考试两部分。笔试内容按照专业划分有机械类和电子类，机械类包括：(a)航空器结构，其英文代码为STR；(b)航空器动力装置，其英文代码为PWT；(c)航空器起落架，其英文代码为LGR；(d)航空器机械附件，其英文代码为MEC。电子类包括：(e)航空器电子附件，

机务执照

其英文代码为AVC； (f)航空器电气附件，其英文代码为ELC。每一专业的考试内容由三部分组成：通用模块、机械类公共模块或电子类公共模块、专业模块。基本技能考试主要分为三个类别：结构修理类（STR）、机械类（PWT、LGR、MEC）、电子电气类（ELC、AVC）。 6. 笔试大纲（参见附件一） 6.1考试内容

考试采用一次性考试方法，考试时间为180分钟。通用模块包括：人为因素和航空法规两个部分。

机械类公共模块包括机械类修理技术基础内容。

电子类公共模块包括：电工基础、模拟电子技术基础和数字电子技术基础三部分内容。

专业模块分为：结构修理模块、航空动力装置修理模块、航空器起落架修理模块、航空器机械附件修理模块、航空器电子附件修理模块和航空器电气附件修理模块。考试申请人应根据申请专业不同考取相应专业模块的考试内容。

各专业的考试内容题目数量分配如下表所示：

部件修理人员执照基础部分模块笔试各专业试题数量分配表

模块内容

通用模块 机械类公共模块 航空器结构修理模块 航空器动力装置修理模块 航空器起落装置修理模块 航空器机械附件修理模块

电子类基础模块 航空器电子附件修理模块 航空器电气附件修理模块

STR

PWT

LGR

MEC

AVC

ELC

考题量 考题量 考题量 考题量 考题量 考题量 48 50 50

48 50 50

48 50 50

48 50 50

48 80 20

48 80 20

机务执照

考题总计 148 148 148 148 148 148

6.2考题等级划分

考试题目按照难易程度划分为三个等级，定义如下：

考题定义：

l

对象的基本组成。 对象的基本功用。 对象的布局和基本应用。 对象的数量和数值。 基本术语的解释。 对象的基本工作原理。 对象的具体功用。

利用数学表达式计算和物理定律描述对象。 对象的图表、框图和视图描述。 对象的指示和警告。 对象的操作程序。 对象元件的具体位置。 工具和设备的使用。 安全注意事项。

对象标牌、牌号、标识、规格的解释。 对象的详细工作原理。

在实际工作具体对象元件的功用。 通过数学公式分析影响因素。 通过图表、框图和视图分析问题。 对象的指示和警告分析。 操作程序条款的原因和解释。 对象在各系统中的关联应用。 对象的检查、测量、校装和调节。

通过综合分析、判断，确定适当的修正措施。

1级

l l l l

考题定义：

l l l l

2级

l l l l l l

考题定义：

l l l

3级

l l l l l l

6.3考试组卷和出题逻辑

实例说明

3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3

l

STR、PWT、LGR、MEC

等级

2 2 2

题量

5 2 1 2

上常用的非金属材料和复合材料的特性及识别。 和粘合剂。

结构的组成、性能及在航空器中的应用。

考试大纲中定义等级3的章节，从试题等级3和等级2中抽取。

机务执照

l

考试大纲中定义等级2的章节，从试题等级2和等级1中抽取。 考试大纲中定义等级1的章节，从试题等级1中抽取。

7. 基本技能考试大纲（参见附件2） 7. 1一般说明

基本技能考试大纲共有15个项目（每个项目包括若干个子项目），有些项目的实作可以结合到其他项目中进行，如“常用工具和量具的使用”、“常用电子电气测试设备的使用”等。

各民用航空器维修基本技能授权考试机构应当制定满足本大纲要求的基本技能考试题目并得到民航总局批准。

基本技能考试大纲的考试等级说明 1级：

（1） 了解基本原理和操作方法； （2） 能查找到相应的维修资料。 2级：

（1） 掌握基本原理和操作方法； （2） 能查找到并应用相应的维修资料；

（3） 比较熟练的实际操作技能, 维修质量达到规定的合格标

准。 3级：

（1） 熟练掌握基本原理和操作方法；

（2） 能独立进行维修工作和检查，能够分析各种信息和测量数

据，必要时采用正确的修正措施；

机务执照

（3） 熟练的实际操作技能，维修质量达到规定的合格标准。 7.2 基本技能考试方法

基本技能考试由民航总局委任的两名基本技能执考委任代表执行。

考生的基本技能考试成绩为两名执考委任代表给出的平均分，考试分数100分为满分，70分（含）以上为合格。

每组执考委任代表（2人）最多能同时执考6人，但考试地点需在同一考试室或区域内。

基本技能考试应考查考生掌握所考项目的基本知识和技能两个方面，基本知识考查采用问答方式，技能考查采用实作评估方式。

基本知识问题的分数应占基本技能考试的20%，实际操作技能为80%。

考试题目应当是综合性的。考试时间为2-4小时。

各授权考试机构须建立结构修理STR、航空动力装置修理PWT、起落架修理LGR、机械附件修理MEC、航空电子附件修理AVC或航空电气附件修理的实作试题库，试题库的内容必须覆盖本通告基本技能考试大纲的内容。根据考生考试的专业，采用随机抽题的方法确定考试题目。

基本技能考试不及格者，三个月后才能申请补考。 7.3基本技能考试评估标准

基本知识（满分20分）由执考委任代表根据考生实际考试题目提问，问题可以包括基本原理、操作标准、所需工具/设备、维护技

机务执照

术资料、安全注意事项、操作过程（步骤）描述等。

实际操作技能打分标准如下（满分80分）： （1） 维修资料、工卡的正确使用 10% （2） 工具/设备的正确选择和使用 10%

（3） 施工完成的质量和熟练程度（包括工序） 60% （4） 施工完成后的自检（检查或检测）情况 10%

（5） 安全操作意识、团队合作意识（如适用）和完成工作后现

场清理等 10%。

当考生出现下列任何一项时，考试委任代表有权终止考试，该考生基本技能考试视为不合格：

（1） 考生缺乏必要的操作基本知识或不清楚操纵过程中的安全

防护；

（2） 考生的操作不正确或遗漏某项操作步骤可能对安全造成影

响或存在安全隐患；

（3） 考生在操作过程中，违反维修操作程序或操作步骤，可能

造成严重质量隐患；

（4） 执考委任代表认为必 …… 此处隐藏：2536字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……