电子警察系统、卡口

本文档介绍了XXX科技有限公司自主研发的“公路车辆智能检测记录系统”(简称“卡口系统”)的体系架构、基本功能模块划分,主要技术指标,以及系统应用到的主要理论与技术特点。

[卡口

V1.0(版本号)

拟 制 人 核 定 人 孟保福 批 准 人 荆宝中 适用部门 东方红海研发中心

[2008.11.19]

北京东方红海科技发展有限公司

本文档介绍了XXX科技有限公司自主研发的“公路车辆智能检测记录系统”(简称“卡口系统”)的体系架构、基本功能模块划分,主要技术指标,以及系统应用到的主要理论与技术特点。

目 录

卡口系统技术白皮书 .................................... 1

1．内容简介 ...................................................... 1

2．项目概述 ...................................................... 1 3．系统体系架构 .................................................. 1 4．功能模块划分 .................................................. 2

4.1 系统功能模块划分 ................................................... 2

4.2 数据采集........................................................... 5 4.3 抓拍客户端......................................................... 5 4.4 报警客户端......................................................... 6 4.5 Web后台管理 ....................................................... 6

5. 理论与技术特点 ............................................... 10

5.1 前台 ............................................................. 10 5.2 Web后台 .......................................................... 12

6．技术指标 ..................................................... 13 7. 与同类产品的比较 ............................................. 13 8. 系统运行环境要求 ............................................. 14 9. 系统运行实例 ................................................. 15 10.常见问题回答 ................................................. 16

本文档介绍了XXX科技有限公司自主研发的“公路车辆智能检测记录系统”(简称“卡口系统”)的体系架构、基本功能模块划分,主要技术指标,以及系统应用到的主要理论与技术特点。

卡口系统技术白皮书

1．内容简介

本文档介绍了东方红海科技有限公司自主研发的“公路车辆智能检测记录系统”(简称“卡口系统”)的体系架构、基本功能模块划分，主要技术指标，以及系统应用到的主要理论与技术特点。

2．项目概述

东方红海智能卡口系统的研发和安装、运行等过程参考并符合以下行业标准规范：

中华人民共和国公共安全行业标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T 497—2004)。

卡口系统利用视频检测技术，24小时不间断的全方位检测路面机动车辆，对城市道路或高速路出入口、收费站等治安卡口和重点治安监控地段的通过车辆进行监测与记录，为侦破交通肇事逃逸、捕获黑名单车辆、超速等违法犯罪行为提供及时有效的打击手段。

系统自动记录通过被监控路段的每一辆机动车的车牌特征(车牌号、车牌颜色、车牌类型)和车辆全貌(车身颜色、车型)，并同时监测黑名单车辆和超速车辆，并可以对抓到的黑名单车辆进行实时报警。同时，系统前端的所有信息传输到指挥中心的后台图片服务器和SQL数据库服务器，通过后台卡口管理系统对车辆进行查询、浏览等操作。

3．系统体系架构

卡口硬件系统架构图如图1所示。

前端摄像及辅助照明单元：摄像机、LED补光灯。 图像采集处理单元：工控机、图像采集卡。

数据传输单元：光端机/光发器、 TCP/IP网络。

后台管理单元：图片服务器、数据库服务器。后台WEB管理软件（包括布控、查询、超速车辆管理、图片存储等功能模块）、违法处理软件。

抓拍主机对摄像机采集的视频图像进行实时检测、识别、分析处理，实时抓拍监控区域内通过的所有车辆的图像，同时对过往车辆进行智能录像。

对过往车辆测速，对超速车辆进行区分管理。

抓拍主机自动识别过往车辆的牌照号码，将车辆牌号、通过时间、车速、行驶方向、地点等信息叠加在抓拍的图片中。

将识别的车牌号与“黑名单”中的信息进行比对，如发现盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑等车辆，实时向指定终端声光报警。

抓拍的结果通过网络自动实时上传至指挥中心服务器，由后台管理系统统一进行处理。

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图1. 卡口系统硬件构架图

4．功能模块划分 4.1 系统功能模块划分

图2. 卡口系统部署图

按功能划分，卡口系统主要分为数据采集、前端抓拍模块，数据入库与数据存储模块，

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Web后台和报警客户端模块。卡口系统的功能模块分解图如图2所示。

卡口系统的软件模块如图3所示。卡口系统的整体软件模块关系如图4所示。

图3. 卡口系统软件模块关系图

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Web浏览

图4. 卡口系统整体软件模块关系图

卡口系统在软件体系的建构中，首先通过视频窗口模块通过视频采集卡获取图像数据，图像数据将视频帧发送到近景抓拍模块进行车辆抓拍，同时，雷达管理模块获取雷达测速数据，在速度检测和超速判断模块中判断超速状态，并将超速数据发送到近景抓拍模块，如果超速发生，则通过一系列的判断，最终找到超速车辆。远景抓拍模块通道提供近景抓拍模块抓到近景车辆对应的远景图片。近景抓拍将抓拍到的图片发送到车牌识别模块里，进行车牌识别，最终和超速信息一起发送到数据保存模块。近景抓拍模块不断的从数据库中更新黑名单列表，车牌识别后，将车牌与黑名单列表比对，发现黑名单车辆，则将数据发送到报警客

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户端。数据保存模块负责把图片数据发送到图片服务器，把相关车辆信息保存到数据库。在卡口数据管理Web后台系统，用户通过浏览Web界面，实现对数据的浏览、查询等操作。

4.2 数据采集

主要是对摄像机、图像采集卡和雷达的管理。 4.2.1 摄像机

东方红海卡口系统采用全视频方案，通过摄像机采集路面车况信息。 4.2.2 图像采集卡

图像采集卡将摄像机输出的模拟视频信号转换成数字图像数据并传送到计算机中进行算法处理，图像卡一直是整个机器视觉 …… 此处隐藏：2672字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……