车身数据检查规范剖析 - 图文

车身数据检查规范

2015-05-23制订 2015-06-15发布

汽车工程研究院车身部

车身数据检查规范

1.适用范围

本规范适用于各类汽车的白车身数据检查。

2.白车身设计流程图

试生产 工装样车试制、试验 工装数据冻结 设计更改 DMU/CAE/SE分析 样车数据冻结 设计样车试制、试验 工程化初步设计 内外模型冻结（车身主断面设计） 内外模型及可行性分析 样件结构（材料、参考车解析 工艺）分析 总布置、造型效果图（断面分析） 3.适用流程阶段

此规范用于数据冻结前的工程化设计阶段。即上图刷红阶段。

4.检查内容：

4.1干涉，搭接及孔的检查： 4.1.1 干涉检查

在CATIA装配里，打开要检查的总成，进行干涉检查：

对检查的结果进行筛选：

只选出干涩的部分进行校验，注意不包括凸焊标件的干涉。

对筛选出的干涉结果检查时，一般干涉值≦0.02mm时，不认为是干涉。 对干涉值大于0.02mm的做好记录（可CATIA直接导出）。

4.1.2 搭接检查：

4.1.2.1 件与件的边缘处搭接:

以避免焊装时件与件干涉。 4.1.2.2 件与件的R处搭接:

间隙1.5mm只作参考，不能做到的地方适当放宽。内外板R值大小错开2mm以上

4.1.2.3 件与件无焊点不贴合处搭接:

不贴合处间隙不小于2mm。 4.1.3 孔的检查：

4.1.3.1：孔尽量做在凸台上（特别是定位孔）

4.1.3.2 标件开孔