海事工作基础（基本业务知识）(3)

SOLAS74公约1988议定书于2002年2月3日生效，该议定书引进了检验与发证协调系统。明确规定货船的各种证书的有效期最长为5年，客船的安全证书的有效期为12个月。

STCW78/95公约附则第一章（总则）共有15节规则，对有关名词作了解释，对适任证书和签证及证书的认可作了规定，要求海员必须接受实际技能培养和评估，并要求主管机关对海员培训、考试、评估和发证建立质量标准体系。

MARPOL73/78 公约各附则的名称依此为：附则I-----防止油类污染规

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则；附则II-----控制散装有毒液体物质污染规则；附则III-----防止海运包装有害物质污染规则；附则IV-----防止船舶生活污水污染规则；附则V-----防止船舶垃圾污染规则；附则VI-----防止船舶造成空气污染规则；其中附则I、II、III、V已对我国生效。

第二节 基本业务知识

一、了解船舶法定检验与入级检验的基本概念，掌握法定检验的种类。

船舶检验的目的，是通过对船体结构、安全性能，动力装置、安全设备及其所用材料和部件的监督，促进船舶、海上设施和船运集装箱符合国际公约、国家法令和船检规范的各项要求和规定，使其具备安全航行和安全作业以及防止船舶污染水域的技术条件，保障水上人命和财产安全。

船舶检验工作按其检验性质，可分为法定检验、入级检验和公证检验三类。

1、法定检验：系指按照我国政府的有关法令规定以及我国政府批准、接受、承认或加入的有关国际公约(包括修正案)、议定书和规则等由政府主管部门或经政府授权的有资格的组织所指派的验船师进行的强制性检验。经检验合格后，签发相应的法定证书以证明船舶遵守我国政府有关法令、条例(包括我国政府所承认的有关国际公约)和满足中华人民共和国船舶检验局颁布的有关船舶建造和营运的各种规范、规则等的要求。

2、入级检验：系指船东为了使船舶和海上设施获得某个船级社的船级而申请接受船级社的检验，入级检验合格后，由船社级发入级证书并授予相应的入级符号。船级是国际上评定船舶技术状况和质量的通用形式，是船级社根据船舶用途、技术状况和航区授予船舶的技术级别，以提高船舶在航运中的竞争能力。

3、公证检验：系指船检部门以第三者身份对船舶技术状况进行鉴定、

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出具证明的一种检验，如船舶发生海损或机损事故后，接受船东或保险公司等的申请进行原因分析，确定损坏程度、部位以及确定修理范围，作为海损理算及裁决的重要依据。船检部门，进行公证检验后出具\检验报告\，作为交接、计费、索赔等有效凭证，另外，船舶起、退租检验，船舶买卖核价、某些工业产品等的检验也属公证检验范围。

按检验的对象则分船舶检验、海上设施检验、集装箱检验和船用产品检验。

船舶法定检验的实施根据各种证书的不同要求分别采用下列方式： 1、初次检验

初次检验是船舶在投入营运之前，对与某一特定证书涉及的所有项目进行一次完整的检查和必要的试验，以保证这些项目符合有关法规的要求，并且能满足船舶要从事的营运业务。

初次检验应包括：审查船舶的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术文件，以证实船舶结构、机械和设备满足与特定证书有关的要求；检查结构、机械和设备，以确保其材料、尺寸、建造和布置都与批准的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术资料相符，并且工艺和安装在各方面都令人满意；核查应有的证书、记录簿、操作手册以及特定证书要求的其他须知和文件都已配置在船上。

2、定期检验

定期检验是按照规定的周期，定期地对与特定证书有关的项目进行检验和必要的试验，以确保其处于良好状态，并且适合船舶所要从事的营运业务。定期检验时也核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书要求的其他须知和文件是否都在船上。

3、中间检验

中间检验是按照有关的规定，在证书五年有效期中的第二或第三个周