带式输送机传动总体设计(12)

8 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择

8.1传动零件的润滑

8.1.1 齿轮传动润滑

因为齿轮圆周速度v?12ms，故选择浸油润滑。

8.1.2滚动轴承的润滑

因为齿轮速度v均＜2ms，故滚动轴承选用脂润滑。

8.2减速器密封

8.2.1 轴外伸端密封

毛毡圈油封。

8.2.2 轴承靠箱体内侧的密封

挡油板：防止涨油涨到轴承。

8.2.3 箱体结合面的密封

箱体结合面的密封性要求是指在箱体剖分面、各接触面及密封处均不允许出现漏油和渗油现象，剖分面上不允许加入任何垫片或填料。为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度应为6.3,密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，不大于150~200mm。

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9 减速器箱体设计及附件的选择和说明

9.1 箱体主要设计尺寸

表9.1箱体主要尺寸 计算结果名称 计算依据 计算过程 (mm) 箱座壁厚? 箱盖壁厚?1 箱座凸缘厚度b ??(0.025~0.03)a???8 ??(0.025~003)?164?3?7.10~7.92 8 8 12 12 (0.8~0.85)??8 1.5?(0.8~0.85)?8?6.4~6.8 1.5?8?12 箱盖凸缘厚度b1 1.5?1 1.5?8?12箱座底凸缘厚度b2 地脚螺栓直径df 2.5? 2.5?8?20 20 —— a?350时,n?6 —— 16 6 12 地脚螺钉数目n 轴承旁联接螺栓直径d1 箱盖与箱座联接螺栓直径d2 a=164<350 16?0.75?120.75df ?0.5~0.6?df 8~9.6 8 联接螺栓d2的间距l 轴承端盖螺钉直径d3 定位销直径d —— —— 100 ?0.4~0.5?df 6.4~8.0 8 8 ?0.7~0.8?d2 7.0~8.0

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C1minf

?25mmdf、d1、d2至外箱壁距离C1 df查P24表5-1 [2]C1min1?20mmC1min2?15mmC2minC2min?23mm?12mm 25 20 16 23 14 、d2至凸缘查P24表5-1 边缘距离C2 轴承旁凸台半径R1 凸台高度h 轴承座宽度B1 [2]f2 —— —— —— —— 8?20?16?616 55 50 11.82 10 10 8 10 120 114 160 120 133.5 173.5 ??C1?C2?(5~10) —— 铸造过渡尺寸x,y 大齿轮顶圆与内箱壁距离?1 ?9.6 ≥1.2? ≥10～15 m1?0.85?1 m?0.85?—— 齿轮端面与内箱壁距离? 箱盖、箱昨筋2—— m1?6.8m2?6.8厚m1、m 轴承端盖外径D2 80?(5~5.5)?8?120~124D?(5~5.5)d3;D?轴承外径 72?(5~5.5)?8?112~116 120?(5?5.5)?8?160~164 轴承旁联接螺栓距离S S?D2 ——

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9.2.附属零件设计

9.2.1 窥视孔和窥视孔盖

在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M8螺钉紧固。尺寸参考查[2]P133表14-4。

9.2.2.通气塞和通气器

由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内外压力平衡。尺寸参考查[2]

P136表14-10。

9.2.3.油标、油尺

油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出，油标尺中心线一般与水平面成450或大于450。尺寸参考查[2]表14-8。

P1359.2.4.油塞、封油垫

放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。尺寸参考查[2]

P139表14-14。

9.2.5.起吊装置

在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体。尺寸参考查[2]14-13。

P138表

9.2.6.轴承端盖、调整垫片

通过轴承端盖、调整垫片可以调整滚动轴承的轴向游动，有利于轴承的正常工作。

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