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机场大道快速路施工调查报告-2014.10.30(5)

来源:网络收集 时间:2026-04-28
导读: 内过境连接长春市区和经开保税区的重要通道,施工期间应严格按照长春市环境保护和文明施工的要求执行,控制粉尘污染、减少施工干扰,确保周围环境质量满足环保要求。 (2)施工难度大 在里程为K3+040.499处上跨长吉

内过境连接长春市区和经开保税区的重要通道,施工期间应严格按照长春市环境保护和文明施工的要求执行,控制粉尘污染、减少施工干扰,确保周围环境质量满足环保要求。

(2)施工难度大

在里程为K3+040.499处上跨长吉城际铁路,采用转体施工工艺,转体系统中的上下球绞安装精度、主要截面控制应力值、沉降徐变控制、曲线施工的线性控制、转体过程中精度控制均是施工的重难点。

(3)安全压力大

沿线穿越长双烟铁路、长吉城际铁路、绕城高速公路,这些都属于工程的重要节点区域,确保这些线路设施、车辆运行安全是施工重点之一。

2、重难点工程

长吉城际铁路北侧T构位于两处鱼塘范围之内,支架处地基处理较为困难;T构采用转体形式跨越长吉城际高速铁路,施工安全控制为该工程重点。

六、施工队伍部署及驻地建设

1、施工队伍部署

根据本工程的特点,项目部将分为桥梁队、另设几个专业施工队。 桥梁队:主要负责跨桥梁部分的桩基、承台及系梁、墩柱及盖梁、人行梯道施工。

沥青混凝土路面施工队:主要负责全线范围内的沥青路面施工,包含桥面铺装部分。

由于本工程有大量钢筋混凝土结构工程,且所有混凝土均采用商品混凝土,为了保证混凝土工程的施工质量,选择一个好的商品混凝土供应

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商就非常重要,根据我公司已在长春市类似工程施工中收集混凝土合格供应商资料,优选产品质量、信誉较好的厂家,需要时将能迅速的投入施工,本工程所需要的河砂、钢筋、水泥、石屑等主要材料我们都也都作了初步的市场调查,并同厂家取得了联系。

2、临时驻地

随着施工的推进,相应的作业队及施工队应就近租用民房作为临时驻地,方便施工。 七、施工方案建议

1、施工顺序

1、 钻孔灌注桩施工:场地平整→定位放线→埋设护筒→钻机安装就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作、吊装就位→二次清孔→灌注砼

2、承台施工:测量放线→抽水开挖→凿桩头及桩基检测→绑扎钢筋→支立模板→浇筑砼→养护→拆模。

3、墩台身、盖梁施工:基础面处理→放线→支立模板→墩台身砼浇筑→养护→拆模→支立排架并预压→支立盖梁底模→绑扎钢筋→支立盖梁侧模→浇筑盖梁砼→养生→拆模。

4、后张法现浇预应力箱梁施工:基础处理→支立排架并预压→支立底模→绑扎钢筋→安置内模→立侧模→灌筑砼→养生→张拉、注浆→拆模。

5、后张法预制预应力箱梁施工:整修台座→绑扎钢筋→立侧模→灌注底板砼→支内模、放波纹管→浇筑腹板顶板砼→养生→拆模→移梁→张拉、注浆→后期养护。

6、预应力砼简支转连续箱梁:主梁预制→主梁安装→横向连接→现浇连续接头→现浇湿接缝→体系转换→铺装施工。

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7、双转体施工顺序:钻孔桩施工→转体承台施工→球铰安装→上转盘施工→中墩施工→箱梁施工→转体→转体就位。 八、项目控制性工程节点工期安排

1、总工期要求及工期目标

2014年9月1日在征拆完成的情况下开工至2016年7月31日完成。 2、分阶段工期安排

项目名称 开工时间 完工时间 工期(天) 备注 施工准备 2014.07.01 2014.08.31 62 迁改施工 2014.09.01 2015.03.31 212

桥梁上下部现浇2014.9.1 2015.7.31 334 考虑冬休及拆迁 T构施工 2015.8.1 2015.10.31 92 不含桥面系 附属工程 2016.4.1 2016.6.20 81 竣工清理及验收 2016.6.21 2016.7.21 31

九、大小临工程设置方案

1、钢筋加工厂

在铁路北侧建成了钢筋加工厂,分为原材区、加工区、半成品区、存放区、废材区。

2、单层板房

建成单层板房334.5平方米分为劳务人员住房、厨房、厕所、工具存放室、办公室等。

十、工地试验室及原材料取样检测

根据安排,设中心试验室,分部根据现场施工的需要设工地试验室,工地试验室配备少量简单适用的试验及检测工具,设原材留样间、标养室等。工地试验室主要负责原材、成品及半成品的取样送样,配合抽检检测,并做好日常试验资料的归档整理工作。

为保证进场原材料的质量,原材料应按照批次、炉号及规范要求的频

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次共同与监理人员进行见证取样并送检。本标段的试验项目检测统一由项目部的中心试验室进行,分部的工地试验室仅设原材留样间,负责原材、成品及半成品的取样送样,配合抽检检测。 十一、征地拆迁

铁路北侧征拆已完成,南侧蓝天固废厂尚未完成征拆。 十二、亮点工程规划

亮点工程建议选择1处,作为展现分部形象的窗口。 1、转体施工。

十三、风险源情况分析及预控措施表

本工程的主要风险源及安全控制重点为:满堂支架架梁施工、高空作业、大型机械设备作业等。分析如下:

危险源情况 序号 风险源分布情况与风险分析 主要管理措施 1 临近既有线施工 做好和既有线设备单位的接口管长吉城际铁路正常运营,其设计理,签订安全协议;做好既有线线施时速250km /h.风险高;安全管理工安全培训及防护交底,落实领导带压力大, 班作业,落实预演制度. 2 高空作业 桥梁架设高空作业。 做好转体梁施工期间上下作业面人员间的防护工作,高空作业人员必须系挂好安全带,安全带须高挂低用。 3 特种设备管理 吊车,钻机等大型设备 按照特种设备管理制度,做好设备的检验、使用、维修保养,并及时进行登记,做好管理台账。 按照有关局制度办法执行,对作业人员进行教育,非专职司机不得驾车,不得酒后驾车,不做违反交通规则的事情。严禁货车超载、超重,严禁货车运人、拉人。 4 交通安全 当地经济条件较为发达,路网密集,车辆较多,交通安全方面存在风险。

十四、现场文明施工及环境保护措施

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(1)施工车辆经由城区道路,严禁超载行驶,满装原料的车辆应使用篷布对车斗进行统一遮盖,防止原料洒落污染道路。

(2)做好现场的整洁工作。

(3)认真执行大型设备管理规定,并做好大型设备的清洁、保养工作,严禁乱堆、乱挂、乱放非作业用品。

(4)各类高空施工、带电作业、占道施工均应按规定设置齐全各类安全警示牌、友情提示牌。夜间施工场所应健全照明设施,确保施工作业人员和过往车辆、行人的安全。

(5)施工现场机具、材料等应做到分类标识、整齐存放,对暂时不使用的机具、材料,应使用蓬布进行统一遮盖。施工中的各类机具均应统一悬挂操作规程,操作人员持证上岗。

(6)施工现场管理人员和所有作业人员必须统一着装、配戴胸牌和安全帽、上岗证。 …… 此处隐藏:760字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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