动车组技术复习题含答案(5)

连挂过程：相邻两钩的凸锥体伸入对方的凹锥孔并推动定位杆顶块，定位杆顶块摆迫使钩舌定位杆离开待挂位置，这时钩锁弹簧的回复力使钩舌作逆时针转动，并带动钩锁连杆伸进相邻车钩钩舌的钩嘴，完成两钩的连接闭锁。这时两钩的钩锁连杆和钩舌形成平行四边形连杆机构，当车钩受牵拉时，拉力由两钩的钩锁连杆均匀分担，使色舌始终处于锁紧状态，当车钩受冲击时，压力通过两车钩壳体凸缘传递。

结构过程：司机操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头锥体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆使钩舌处于解钩状态。两钩分离后，解钩风缸排气，定位杆顶块由于弹簧作用复位，钩舌回至待挂位，车钩又恢复到待挂状态。

12、下图是柴田式密接式车钩的结构图， 通过图分别说明该车钩的连挂过程及解 钩过程。

连挂过程：两钩连挂时，凸锥插进对 方相应的凹锥孔中，此时凸锥的内侧面在

前进中推压对方的钩舌使其转动，这时解

钩风缸的弹簧受压缩，钩舌旋转，当两钩 连接面接触后，凸锥的内侧面已不再压迫 对方的钩舌，由于弹簧的作用，使钩舌向 相反方向旋转恢复到原来的状态，此时处 于闭锁位置，完成了两车连挂。

结构过程：由司机操纵解钩阀，压缩空气由总风管进入本车的解钩风缸，同时经解钩风管连接器将压缩空气送入相连挂的另一辆车的解钩风缸，活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌转动至开锁装置，此时两钩即可解开。