福耀路施工组织设计(4)

(二)、土石方开挖施工顺序

1、开挖前准备工作。先进行测量放样，定出开挖边线，在开挖范围内清除杂草、树木等植物。

2、开挖截水沟。按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到红线外，防止边坡流失坍塌。

3、修开山机械和挖装机及岩渣运输机械等上山。

4、开挖。就近利用土方用推土机推运，远运利用土、用挖掘机挖装，自卸车运土，人工修刷边坡。

路基土石方的开挖填筑，主要采用机械配套施工，以挖掘机和推土机为主，人工配合施工。在填方段采用分层碾压，进行压实度检测，合格后方可进行路基基层施工。

路床碾压采用15T振动压路机，碾压速度5-6km/h，反复5-6遍，如个别位置有弹簧时，可进行局部开挖翻晒。

二、水泥稳定碎石石屑基础.

1、水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。拌和用水应清洁。

2.由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。

3.现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

4.路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。

5.控制稳定层的松铺厚度，按压实系数约为1.3-1.35考虑。 6.摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

7.如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断

时间已超过2-3小时，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与现路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

8.混合料摊铺、整平后，立即进行压实。使用12-15t压路机碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。

9.分段进行施工时，街接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将首一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一级摊铺，或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

10.水泥稳定石屑采用淋水进行养护，养护期间限制重车通行，其它车辆的车速不超过30km/h

三、水泥砼路面 1．原材料

A、水 泥 ： 采用道路专用水泥，标号不低于32.5级。 B、砂 ： 粗砂或中砂平均粒径大于0.25mm，含泥量小于2%。

C、碎 石： 级配10-30mm，压碎值不大于30%。

混凝土所有水泥、碎石和砂都必须经材料检测部门检测合格方能

使用。

2．混凝土的拌制

施工前由材检部门开出理论配合比报告，现场测定砂石含水率后将理论配合比换算成施工配合比，作为混凝土配料的依据。砂石含水率要根据天气变化经常测定并转换施工配合比。

混凝土的拌合采用500L强力搅拌机，在搅拌过程中，要严格配料，水灰比控制在0.45左右。

混凝土施工期间要特别注意天气变化，如遇雨、雪天气，要立即停止施工，并对未凝固的混凝土加以保护，确保砼施工质量。

3．模板

模板按放线位置和高程立起，钉铁橛固定，间距1.5-2m，内侧铁橛应高出模板。铁橛应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，不得使用卵石塞垫，以防掉落。模板支好后，在内侧均匀涂刷一薄层离层。

4．传力杆安放

伸缝传力杆在安放伸缝板时一起安放，伸缝板按传力杆位置放样打眼，孔眼尺寸比传力杆略大，做椭圆形。

缩缝传力杆在摊铺混凝土同时安放，先在缩缝位置铺一条50cm宽混凝土埂，将其振实平整并预留2-3cm的沉落高度。然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内，并用混凝土覆盖。

纵缝传力杆在混凝土经过平板振捣后，条形夯振捣前按预留孔位置安放。安好后在模板外侧将其固定，防止传力杆外移或翘头。

5．混凝土摊铺和振捣

摊铺混凝土时，考虑到混凝土振捣后的沉落，要高出模板2-2.5cm。摊铺厚度达到2/3以上时，方可拔出模板的铁橛。

混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣4次以上，然后用全幅