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塔吊基础施工方案(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-04
导读: (GB/T 13752-92)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001(2006年版))编制。 一、

(GB/T 13752-92)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001(2006年版))编制。 一、参数信息

1)塔吊基本参数

塔吊型号:QTZ63,塔吊最大起吊高度H0=117m,塔身宽度B=1.6m; 2)塔机自重参数

塔身自重G0=251kN,起重臂自重G1=52.1kN,小车和吊钩自重G2=3.1kN,平衡臂自重G3=21.59kN,平衡块自重G4=110.71kN,最大起重荷载Qmax=58.8kN,最小起重荷载Qmax=9.8kN; 3)塔机尺寸参数

起重臂重心到塔身中心的距离RG1=28.37m,小车和吊钩重心到塔身中心的距离RG2=11.5m,平衡臂重心到塔身中心的距离RG3=7.42m,平衡块重心到塔身中心的距离RG4=14.2m,最大起重荷载到塔身中心的距离RQmax=14m,最小起重荷载到塔身中心的距离RQmin=54m; 4)塔吊承台参数

承台长度b=5m,承台宽度l=5m,承台高度h=1.45m,承台混凝土强度等级:C35,承台混凝土自重=25kN/m3,承台上部覆土厚度d=0m,承台上部覆土重度=17kN/m3;

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5)塔吊基础参数

地基承载力特征值fa=150kN/m2,基础宽度地基承载力修正系数ηb=0.3,基础埋深地基承载力修正系数ηd=1.6,基础埋深地基承载力修正系数γ=25kN/m3,基础底面以上的土的加权平均重度γm=25kN/m3,承台埋置深度D=1.5m,修正后的地基承载力特征值fa=145kN/m2; 6)风荷载参数

塔身桁架杆件类型为:型钢或方钢管,地面粗糙度类型为:C类 有密集建筑群市区,塔机计算高度h=43m,塔身前后片桁架平均充实率α0=0.35,塔身风向系数α=1.2,基本风压W0=0.45kN/m2(工程所在地:北京,取50年一遇),风荷载高度变化系数μz=0.94,风荷载体型系数μs=1.95,风荷载风振系数βz=1.85; 7)承台配筋参数

承台底面长向配筋:使用HRB400钢筋,直径为20mm,间距为160mm; 承台底面短向配筋:使用HRB400钢筋,直径为20mm,间距为160mm; 承台箍筋:使用HPB235钢筋,直径为20mm,间距为200mm; 8)桩参数

承台使用5根圆桩,桩直径d=0.4m,桩心距b'=4.2m,桩心距l'=4.2m,桩使用C35混凝土,桩混凝土保护层厚度50mm,入土深度18m,桩使用HPB235钢筋,直径16mm,数量10根,桩使用40Si2Mn预应力钢筋,直径10.7mm,数量11根。 二、荷载计算

1、自重荷载及起重荷载 1)塔机自重标准值

Fk1=251+52.1+3.1+21.59+110.71=438.5kN; 2)基础自重标准值

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Gk=5×5×(1.45×25+0×17)=906.25kN; 丰水期:G'k=5×5×(1.45×(25-10)+0×17)=543.75kN; 3)起重荷载标准值 Fqk=58.8kN; 2、风荷载计算 计算公式如下:

1)工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 工作状态下ω0=0.2kN/m2 μz=0.94 μs=1.95 βz=1.77 α0=0.35 α=1.2 计算结果:ωk=0.52kN/m2 qsk=0.35kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=15.05kN

c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=323.58kN·m

2)非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值

非工作状态下ω0=0.45kN/m2(北京,取50年一遇) μz=0.94 μs=1.95 βz=1.85 α0=0.35 α=1.2

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计算结果: ωk=1.22kN/m2 q'sk=0.82kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 F'vk=q'sk×H=35.26kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 M'sk=0.5F'vk×H=758.09kN·m 3、塔机的倾覆力矩

塔机自身产生的倾覆力矩,向前(起重臂方向)为正,向后为负。 1)大臂自重产生的向前力矩标准值 M1=52.1×28.37=1478.08kN·m

2)最大起重荷载产生的最大向前起重力矩标准值 (Qmax比Qmin产生的力矩大) M2=58.8×14=823.2kN·m

3)小车位于上述位置时的向前力矩标准值 M3=3.1×11.5=35.65kN·m 4)平衡臂产生的向后力矩标准值 M4=-21.59×7.42=-160.2kN·m 5)平衡重产生的向后力矩标准值 M5=-110.71×14.2=-1572.08kN·m 计算结果:

工作状态下,标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=M1+M3+M4+M5+0.9(M2+Msk)=813.55kN·m 非工作状态下,标准组合的倾覆力矩标准值 M'k=M1+M4+M5+M'sk=503.89kN·m 三、桩竖向力计算

说明:倾覆力矩按最不利的对角线方向作用。 5桩,桩对角线距离L=(4.22+4.22)0.5=5.94m; 1)工作状态下

Fk=Fk1+Fqk=438.5+58.8=497.3kN a.轴心竖向力作用下

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Qk=(Fk+Gk)/n=(497.3+906.25)/5=280.71kN b.偏心竖向力作用下

Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvk×h)/L=(497.3+906.25)/5+(813.55+15.05×1.45)/5.94=421.35kN

Qkmin=(Fk+G'k)/n-(Mk+Fvk×h)/L=(497.3+543.75)/5-(813.55+15.05×1.45)/5.94=67.57kN

2)非工作状态下 F'k=Fk1=438.5kN a.轴心竖向力作用下

Qk=(F'k+Gk)/n=(438.5+906.25)/5=268.95kN b.偏心竖向力作用下

Qkmax=(F'k+Gk)/n+(M'k+F'vk×h)/L=(438.5+906.25)/5+(503.89+35.26×1.45)/5.94=362.39kN

Qkmin=(F'k+G'k)/n-(M'k+F'vk×h)/L=(438.5+543.75)/5-(503.89+35.26×1.45)/5.94=103.01kN

四、承台受弯验算 1.荷载计算

不计承台自重及其上土重,第i桩的竖向力反力设计值: 1)工作状态下

最大压力:Ni=1.35×[(Fk1+Fqk)/n+(Mk+Fvk×h)/L]=324.13kN; 最大拔力:Ni=1.35×[(Fk1+Fqk)/n-(Mk+Fvk×h)/L]=-55.59kN; 2)非工作状态下

最大压力:Ni=1.35×[Fk1/n+(M'k+F'vk×h)/L]=244.54kN; 最小压力:Ni=1.35×[Fk1/n-(M'k+F'vk×h)/L]=15.49kN; 2.弯矩计算

弯矩的计算依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JTJ/T 187-2009)第6.4.2条:

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