2016-2020年中国港口码头行业投资分析及前景预测报告(3)

（2）原油运输系统

2015年新建投产了洋浦港国投孚宝储运项目配套码头工程，改造完成了水东港区单点系泊改扩建工程，新增接卸泊位1个、总能力2100万t。

2015年新建投产了洋浦港国投孚宝储运项目配套码头工程，改造完成了水东港区单点系泊改扩建工程，新增接卸泊位1个、总能力2100万t。

此外，舟山港黄泽山石油中转储运码头工程、钦州港三墩原油减载平台工程主体工程基本完成，在完善有关配套和涉及试投产的手续后，可望在2016年或2017年建成投产。

2015年末，环渤海地区形成了两个层次的原油接卸港布局形态，即以大连、营口、唐山、天津、青岛、日照等6港以接卸大型油轮一程运输为主的第一层次港口布局，锦州、秦皇岛、黄骅、莱州、东营、龙口等港承担大港转运、近洋和海洋原油运输任务的第二层次港口布局。长江三角洲地区形成了以长江口南翼宁波、舟山两港为核心，上海、泰州、南京等港为有益补充的原油中转运输体系。华南沿海基本形成了以泉州、惠州、茂名、湛江、钦州、洋浦等港组成较为合理的外贸原油接卸港口布局。沿海港口拥有20万吨级及以上原油接卸泊位27个，总接卸能力4.2亿t。

（3）LNG运输系统

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2015年沿海港口没有LNG码头建成投用。在建项目主要有南通港吕四港区广汇能源LNG码头工程、揭阳港中海油粤东液化天然气码头工程、深圳港大鹏湾迪福LNG工程和北海港中石化广西LNG接收站及其配套码头工程，这些项目建设取得很大进展，可望于2016年相继建成投产，届时广东省将成为沿海第一个拥有3个LNG接收站及其配套码头的省份，同时填补广西LNG码头的空白。

2015年沿海港口没有LNG码头建成投用。在建项目主要有南通港吕四港区广汇能源LNG码头工程、揭阳港中海油粤东液化天然气码头工程、深圳港大鹏湾迪福LNG工程和北海港中石化广西LNG接收站及其配套码头工程，这些项目建设取得很大进展，可望于2016年相继建成投产，届时广东省将成为沿海第一个拥有3个LNG接收站及其配套码头的省份，同时填补广西LNG码头的空白。

（4）铁矿石运输系统

2015年沿海港口矿石运输系统码头建成试投产的项目主要有：岚山港区北作业区铁矿石码头工程4#泊位，衢山港区鼠浪湖岛矿石码头工程一阶段码头工程和东海岛港区钢铁基地码头工程，合计新增码头泊位6个、通过能力7100万t，其中一程接卸码头4个、能力5700万t，二程中转码头2个、能力1400万t。

2015年沿海港口矿石运输系统码头建成试投产的项目主要有：岚山港区北作业区铁矿石码头工程4#泊位，衢山港区鼠浪湖岛矿石码头工程一阶段码头工程和东海岛港区钢铁基地码头工程，合计新增码头泊位6个、通过能力7100万t，其中一程接卸码头4个、能力5700万t，二程中转码头2个、能力1400万t。

2015年末，环渤海地区已经形成了以大连、营口、唐山、天津、烟台、青岛、日照、连云港等8港为主，丹东、秦皇岛、锦州等3港为补充的外贸铁矿石接卸港合理布局。长江三角洲地区已经形成由外海宁波、舟山两港和长江口内上海、南京、镇江、南通、苏州港等港口组成的外贸铁矿石运输体系港口布局。华南沿海基本形成以湛江、防城、珠海、福州等4港专业化泊位为主，厦门、广州、阳江等3港通用散货泊位为有益补充的矿石接卸系统港口布局。沿海港口拥有10万吨级及以上铁矿石一次接卸泊位60个，总接卸能力7.5亿t。

（5）集装箱运输系统

2015年沿海港口集装箱运输系统建成试投产码头项目有：宁波港梅山港区集装箱码头一期工程5#设备配套工程、荃湾港区二期集装箱码头工程2#泊位、广州港南沙港区三期工程海船11#泊位、珠海港(000507,股吧)洪湾港区二期工程（第二阶段）码头工程和高栏港区集装箱码头二期工程1#泊位、钦州港三期大揽坪作业区3#泊位集装箱化改造、防城港渔澫港区第四作业区403#~407#泊位工程。此外，珠海港香洲、九洲两港区集装箱运输关停，实

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现了向洪湾、高栏港区的转移。沿海港口合计新增集装箱泊位12个，其中深水泊位9个、能力615万TEU；新建改造净减少多用途泊位3个，但增加能力19万TEU。

2015年末，沿海港口基本形成了以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港，其他港口为支线港和喂给港的分层次港口布局。沿海港口拥有专业化集装箱泊位394个，其中海船泊位355个，通过能力18300万TEU；沿海港口尚有多用途泊位约150个，通过能力约1000万TEU。

3、沿海港口航道建设情况

2015年沿海港口建成投用的航道工程主要有：天津港大港港区10万吨级航道工程、潍坊港中港区5万吨级航道一期工程一阶段、连云港港赣榆港区10万吨级航道一期工程、南通港吕四港区10万吨级航道工程一阶段、长江南京以下深水航道二期工程初步阶段、湄洲湾东吴港区东吴作业区15万吨级航道工程、珠海港高栏港区15万吨级主航道三期工程、钦州港金鼓江港区航道一期工程等。

沿海港口通航条件继续改善，为充分发挥沿海港口综合通过能力、顺应船舶大型化趋势、优化运输组织方式和提高运输效率奠定了坚实的基础。

四、 中国港口集装箱吞吐量分析

2015年，我国国内生产总值为676708亿元，增速继续下降，为6.9%，货物进出口总额为245741亿元，同比下降7.0%。受我国经济增速放缓的影响，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速也明显放慢。2015年，我国规模以上港口完成货物吞吐量114.3亿t，同比增长1.6%，其中：外贸货物吞吐量35.9亿t，同比增长1.1%。2015年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量2.10亿TEU，同比增长4.1%，增速比货物吞吐量快2.5个百分点。虽然集装箱吞吐量增速有所放缓，但是绝对增量达到近1000万TEU，这个数字也是相当可观的。2015年，全球10大集装箱港口排序依次为上海港、新加坡港、深圳港、宁波—舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港，其中中国大陆港口达到6个，上海港继续保持世界第一集装箱港口地位。

1、环渤海地区主要港口

2015年，环渤海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5805.02万TEU，同比增长3.25%，增速比2014年下降了3.04个百分点，其中：秦皇岛港、唐山港和黄骅港的集装箱吞吐量增长速度较快，增速均超过了20%；大连港和锦州港的集装箱吞吐量出现下降，降幅均超过6%。

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2、长三角地区主要港口

2015年，长三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量7326.78万TEU，同比增长4.82%，增速比2014年快0.72个百分点，其中：上海港以3653.70万TEU继续保持世界第一集装箱港口地位；镇江港和温州港集装箱吞吐量出现下滑。

3、东南沿海地区主要港口

2015年，东南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量1362.61万TEU，同比增长7.32%，增速比2014年回落了1.36个百分点。

4、珠三角地区主要港口

2015年，珠三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5160.83万TEU，同比增长3.81%，增速比2014年回落了1.75个百分点，其中：惠州港和珠 …… 此处隐藏：2148字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……