（新版）路面控制实施细则(7)

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⑴有足够的压实机具； ⑵较高的压实温度； ⑶正确的压实程序； ⑷合适的压实速度。

2、已经批准验收的压实机具必须按承诺如数使用到压实现场，已经进场的压实机具，未经监理工程师批准不得调往其它工地。

3、在沥青混合料规定的碾压温度范围内，其温度越高，愈容易达到高密实度。初压的压路机可一直行进到靠近摊铺机，此时的沥青混合料温度常在140oC、145oC，复压和终压紧接着进行，应避免为了提高平整度而牺牲碾压温度的不良倾向。

4、碾压的程序和碾压的遍数以及合适的压实速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JGJ032—94）表7、7、4和正文7、7各款的要求。

沥青砼的碾压采用试验段经监理工程师确认的机械组合、压实顺序、压实温度、速度、遍数等参数施工。

碾压分初压、复压、终压三个过程。初压时采用轻型钢轮压路机碾压，复压采用轮胎式压路机，终压时采用重型钢轮压路机。

碾压施工过程中严禁刹车急停，起步要慢，避免引起摊铺料推移，两端折加处呈阶梯状。

（1）初压

初压时采用10t振动压路机（关闭振动装置）碾压数遍，初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如碾压时混合料出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，要检查原因并及时采取措施纠正。

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（2）复压

复压时用20t的压路机进行，碾压4～6遍，直至混合料稳定和无明显轮迹。

（3）终压

终压可用10t的振动压路机（关闭振动装置）碾压2～4遍，使沥青砼面层表面平整。

（4）压实过程中的注意事项

① 碾压时压路机要由路边压向路中，以始终保持压路机将压实后的材料作为支承边。碾压时压路机每次重叠的宽度宜为压路机滚筒的1/3以上。

② 在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，即往返处不能一直线而此成阶梯式折线，以避免在整个摊铺层的宽度上，在相同横断面上因压路机换向造成的压痕。变更碾压道时，要在碾压区内冷的一端进行（振动压路机要停止振动）。

③ 在压路作业中，在平缓路段，压路机要以驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂纹。碾压中可采用压路机上的自动喷水阀向滚轮上喷洒水（但不能用水量过大），以免混合料粘附在滚轮上而影响碾压质量。

④ 压路机每碾压一遍的末尾，仅能稍微转向，就可以将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在

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冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、 杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开通交通。

⑤ 在施工中，摊铺完毕后及时进行碾压。

⑥ 利用振动压路机碾压沥青砼混合料时，振动频率在42～50HZ范围内选择；振幅在0.4～0.8㎜内选择。当碾压较薄时，要选用高振频、低振幅；碾压层较厚时则相反。

⑦桥面沥青铺装层碾压采用振荡压路机，以免损伤桥梁结构。 （5） 特殊路段的碾压 ① 弯道或交叉口的碾压

应选用铰接转向式压路机，先从弯道内侧或较低一边开始碾压，以利于形成支承边，对急弯应尽可能采用直线式碾压，并逐一转换压道，对偏角处用小型机具压实。压实中转向应同速度相适应，并尽可能用振动碾压，以减少滚轮对混合料的剪切力。

② 路边碾压

压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30～40㎝(较薄层时,预留20㎝)处开始碾压作业，以便在路边压实前形成一条支承侧面，减少沥青混合料碾压时的铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进5～10㎝。

③ 陡坡碾压

在碾压陡坡混合料中，压路机的大部分作用力将向下坡方向作用，因而增加了混合料的顺坡下移趋势。为抵消这种趋势，基层或面层下层表面必须清洁、干燥、喷洒透层或粘层沥青，压实中应先

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采用轻型光轮或振动压路机预压，不能使用轮胎式压路机。无论是上坡或下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般中段碾压过程相反）。这种作业方式使从动轮先预压混合料，以使混合料能承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，由应先静压，待混合料稳定后再采用低振幅振动碾压。

陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳；作业速度不宜过高或过低；混合料温度不宜过高。

④ 桥面碾压：桥面沥青铺装层碾压不宜采用振动压路机，应采用水平振荡压路机（不少于2台），以免损伤桥梁结构。

七、接缝

1、在施工缝及构造物两端的接缝，必须仔细操作，保证接缝的紧密、平顺。

2、上下面层的纵向接缝都应采用平接缝，并应错开15㎝以上。摊铺时，应指定专人负责看管纵缝处沥青混合料的平整、饱满，且不允许出现集料离析情况。碾压时应先用压路机在先成型的路面上行走，仅碾压已铺混合料10—15㎝，然后碾压新铺混合料。同时跨过老路面10—15㎝，将接缝碾压密实。 …… 此处隐藏：481字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……