桥梁工程计算书(2)

土 C30防水 桥面铺装 4.4 结构尺寸（如图4-1，图4-2，图4-3所示）

10070012100180180180180图4-1 桥梁横断面图（单位：cm)18013.520

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111001308

1560960924502495609609图4-3 桥梁纵断面图（单位：cm)

5 行车道板的内力计算

对于la/lb?2的装配式T型梁，采用不承担弯矩的铰接缝连接时，则可以简化为铰接悬臂

5.1 恒载及其内力（按纵向1m宽的板条计算）

计算铰接悬臂板的设计内力，车辆荷载的布置如图所示（见图5-1）

13.51116020图5-1 铰接悬臂板计算图示（单位：cm)

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5.1.1 每延米板条上恒载g的计算

C30混凝土桥面铺装g1：

g1?1.0?12?8?10?2?25?2.5KN 2C25混凝土T形梁翼板自重g2

11?13.5?10?2?24?2.94KN 2每延米板条上恒载g g2?1.0?g=?gi=g1+g2?5.44kN/m

每延米板条上恒载g的计算表

桥面铺装g1 T形梁翼板自重g2 合计 5.1.2 每延米板条的恒载内力计算

每米宽板的恒载弯矩

2.5KN 2.94KN 5.44kN/m Mming

11Mmin,g??gl02???5.44?0.82??1.741(KN.m)

22每米板宽的恒载剪力

VAg

VAg?g.l0?5.44?0.8?4.352KN

5.2 车辆荷载产生的内力

将车辆荷载的后轮作用于铰缝轴线上（见图5-1所示），后轴作用力标准值为P=140kN，轮压分布宽度如图5-2所示，后轮着地宽度为b2?0.60m。着地长度为a2?0.2m，则

a1?a2?2H?0.20?2?0.1?0.4m b1?b2?2H?0.60?2?0.1?0.8m

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l0d=140l0160a图5-2 车辆荷载的计算图式 （单位：cm)

荷载对于悬臂根部的有效分布宽度为：

a?a1?d?2l0?0.4?1.4?1.6?3.4m

由规范可知：汽车荷载的局部加载及在T梁，箱梁悬臂板上的冲击系数采用1.3。

作用于每米宽板条上的弯矩为：

bP?2Mmin,p??(1??)(l0?1)??16.059KN

4a4作用于每米宽板条上的剪力为：

P?2Mmin,p?(1??)?26.765KN

4a5.3内力组合

5.3.1 承载能力极限状态内力组合（用于验算强度）

Mud?r0(1.2SG1k?1.4SQ1k)??24.572KN.m Vud?r0(1.2SG1k?1.4SQ1k)?42.693KN

5.3.2 正常使用极限状态内力组合（用于验算裂缝宽度）

短期效应：

Mud?SG1k?0.7SQ1k??10.388KN.m Vud?SG1k?0.7SQ1k?18.764KN 长期效应：

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Mud?SG1k?0.4SQ1k??6.682KN.m Vud?SG1k?0.4SQ1k?12.587KN

6、 主梁内力计算

6.1 活载产生的主梁内力

6.1.1当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数，如图6-1b)、c)、d)所示，绘制1号梁、2号梁和3号梁的横向分布系数影响线。

10070010018018018018050P/2P/2a)0.6671.2271.000P/2P/2b)1.000P/2P/2c)图6-1 支点处横向分布系数计算图示（单位：cm)

6.1.2在影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置

规范规定：对于汽车荷载，规定的汽车横向轮距为1.80m，两列汽车轮的横向最小间距为1.30m，车轮距离人行道缘石的最小距离为0.50m。人群荷载应在

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