永安特大桥邻近既有线桥梁施工方案(4)

改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-5标 永安特大桥邻近既有线施工方案

考试合格后方可上岗。（机械办理大机报验手续，获得入场许可证后，方可进场作业） 6.3.人员职责

为进一步明确在既有铁路施工过程中，不同岗位人员的职责，确保工程顺利施工。

6.3.1现场施工负责人职责

(1)施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事件，检查落实施工方案确定的各项事宜，对违反方案要求，盲目乱干的行为要坚决制止。

(2)负责检查开工前的各项准备工作。

(3)掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息，及时向指挥部汇报施工情况，减少施工对既有铁路运营的影响，维护施工期间的正常约束秩序，确保既有铁路安全。

6.3.2专职防护员职责

(1)防护人员必须严格遵守铁路既有铁路作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。

(2)防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员注意站区地下管线和接触网，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即汇报施工负责人和值班经理。同时要认真做好记录，书写要工整，字迹要清楚。

(3)防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、值班经理保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。

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(4)防护人员应严格遵守铁路既有铁路施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。

(5)防护人员对现场围挡、防护栏杆要加强维护，发现缺损处要立即恢复；保持围挡及防护栏杆的完好无损。

(6)发现有隐患存在时，能处理时及时处理，事后要给施工负责人和值班经理汇报；不能处理时立即报告施工负责人和值班经理；做好信息反馈工作。

6.3.3现场安全员职责

(1)负责对施工全过程的安全进行监督检查，纠正违章作业。 (2)负责项目部的机械设备，电气线路，脚手架及施工环境的安全管理，为施工生产提供安全保证。

(3)参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。

(4)配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳动保护用品质量和正确使用。

(5)认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。 6.3.4驻站联络员职责

(1)严格按关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知要求执行。 (2)携带经审核签发的《南昌铁路局安全防护驻站联络派遣单》进行驻站，负责办理施工要点登记手续。

(3)及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及邻时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。

(4)驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开应有人代替。 (5)防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

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(6)与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按南昌铁路局驻站防护控制表内容，及时记录通话内容。

6.3.5现场领工员

(1)严格遵守铁路既有铁路作业规定，服从工作安排。

(2)严格执行本管段邻近既有铁路施工中的各项安全技术措施，督促现场的落实。

(3)配合专职防护员、现场安全员的工作，坚守岗位。

(4)发现安全隐患或违规操作行为时，必须马上阻止，及时处理；不能处理时立即报告施工负责人，做好信息反馈工作。

七、安全措施

7.1.安全风险分析

根据总施工流程顺序，针对桥梁基础及墩台身施工对既有铁路的影响，需要采取安全防护措施主要范围有：基坑开挖施工、墩身钢筋及模板及砼施工、支护桩施工、大型设备、雨季施工、台风季节施工。 7.2主要危险源辨识：

施工过程中可能出现的危险源统计如下（表7-1）：

序号 1 2 3 4 5 6 项目 桥梁工程 桥梁工程 桥梁工程 桥梁工程 邻电用电 其它工程 作业活动 墩身施工 吊装施工 钻孔桩施工 基坑开挖 施工生产、生活用电 邻近既有线坡脚20米范围内 主要危险源及可能导致的事故 脚手架搭设不规范；脚手架及模板坍塌 邻近既有线施工，触碰接触网；造成触电伤人 邻近既有线施工，碰触接触网；造成触电伤人 邻近既有线施工，基坑开挖造成坡脚溜坍 无漏保、或漏保已经损坏；漏电伤人 机械倾覆、接触网碰触、边坡溜坍

7.3邻既有线施工安全防护实施办法 7.3.1邻既有线施工应按铁路营业线规定设置防护，不得无监护施工。 7.3.2防护办法：

7.3.2.1现场设置专业安全员，对各个工序作业实行24 小时监控作业。

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7.3.2.2现场人员必须是经过培训，持证上岗。B 类纳入局施工计划的施工，必须按照营业线施工安全管理有关规定进行施工防护，B 类不纳入月度施工计划的施工及C 类施工，施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，其他施工必须设现场防护员。B 类不纳入月度施工计划的施工，驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；C 类施工驻站防护员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。

7.3.2.3车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定如下：

（1）施工负责人通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。作业过程中密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

施工地点距车站较近或施工条件复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。 变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

（2）现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工

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