D300P-000106C启动运行说明书(3)

汽轮机启动、运行说明书 D300P-000106CSM

2-1 冷态启动 (IP)

1 冲转前的准备

a. 向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；

b. 启动润滑油泵和顶轴油泵，确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作状态；

c. 启动抗燃油泵，确认抗燃油供油系统处于正常工作状态。 d. 投盘车，并保证在冲转前盘车时间不少于4h；

e. 按1-1节再次检查润滑油系统、抗燃油系统、DEH和TSI系统、及盘车装置；

f. 建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到16.7kPa以下；

g. 在确认汽封蒸汽管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力为0.123MPa，温度150℃～260℃； h. 按\挂闸\按钮，机组挂闸；

i. 按\预暖\按钮，进行高压缸和阀壳预暖，见8-1节； j. 打开高压段、中压段、低压段疏水阀；

k. 确认高压主汽调节阀、高排逆止门、反流阀、各疏水门的手动旁路阀已完全关闭；

l. TSI测量数据显示是处于允许范围； m. 确定冲转蒸汽参数 (1) 主蒸汽压力为3.45MPa； (2) 再热蒸汽压力为0.686MPa； (3) 主蒸汽温度为300℃； (4) 再热蒸汽温度为237℃。

n. 确定启动过程中蒸汽温度变化率：主蒸汽温升率≤1.5℃/min；再热蒸汽温升率≤2℃/min；高中压外缸金属温升率≤1.5℃/min。 参见第3-1节第1条n项； p. 冲转前低压旁路操作要求

当主蒸汽压力升到3.45MPa时高压旁路应投压力反馈自动控制，维持主蒸汽

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压力3.45Mpa；当再热蒸汽压力升到0.686MPa时，低压旁路应投压力反馈自动控制，维持再热蒸汽压力0.686MPa。

2 冲转

a. 确认危急遮断器滑阀已挂闸； b. 投入汽缸夹层加热，详见8-2节；

c. 确认按钮\启动方式\是处于\中压缸启动\状态； d. 按\运行\按钮，开启高、中压主汽阀； e. 确认通风阀(VV阀)处于开启状态； f. \目标\选择500r/min转速； \速率\选择100r/min/min升速率；

g. 按\进行\按钮后，微微开启四个高压调节阀直到转速升至500r/min；当转速大于盘车转速时，盘车装置自动脱开，否则应立即停机。 3 500r/min检查

在此转速下对机组作全面检查，主要检查有无动静摩擦，检查通风阀应处于关闭位置，高排逆止门处于关闭位置，停留时间不得超过5min。 a. \目标\选择1200r/min转速； b. 按\进行\按钮，增加转速。

b. 当转速升至500r/min时，高压调节阀的开度被锁定，而中压调节阀的预 启阀逐渐开启，使汽轮机按原升速率至1200r/min。 4 1200r/min中速暖机 a. 确认顶轴油泵已停； b. 检查所有监控仪表；

c. 在此转速暖机30min，暖机运行时，汽轮机转速由中压调节预启阀控制。 在此期间应监视高中压缸排汽处金属温度，当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃时，通过调整VV阀后手动门开度，控制该金属温度在200℃左右。 d. 暖机结束

(1) 若高压排汽口下半内壁金属温度已达200℃；中压排汽口下半内壁金属温度已达130℃，则“目标”可直接选择3000r/min转速。暖机结束后，应检查并确认高压调节阀关死，通风阀全开。

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（2）若高、中压排汽口下半内壁金属温度未达到上述要求，则“目标”选择2000r/min转速，进行高速暖机。

当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃；中压排汽口下半内壁金属温度达高速暖机时可通过调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口下半内壁金属注：在机组升速过程中，机组应迅速平稳地通过轴系各临界转速，通过临界转“目标”选择3000r/min转速。 130℃，继续暖机30min，高速暖机结束。

温度达到200℃左右，若此时温度仍达不到要求，可适当开启倒暖阀前的手动阀。 速时轴承盖振动不应大于0.10mm（峰、峰值），否则打闸停机。 e．按“执行“按钮，增加转速。 5 3000r/min额定转速

在此转速下进行空负荷暖机30min；

a. 使凝汽器压力小于13kPa，投低真空保护；

b. 排汽温度≥80℃时，低压缸喷水系统应自动投入，否则手动开启； c. TSI监视系统项目应在允许范围内； d. 检查润滑油系统

(1) 主油泵出口油压在正常值，见第7-2节2.1第a条； (2) 润滑油压在正常值，见第7-2节1.2第a条； (3) 润滑油进油温度在正常值，见第7-2节1.2第c条； e. 检查抗燃油系统；

抗燃油压在正常值，见第7-2节1.2第b条； f. 参数要求

(1) 主蒸汽压力必须达到5.88MPa；

(2) 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值； g. 高、低压旁路操作要求

在主蒸汽压力达到5.88MPa时，高压旁路应投压力反馈自动控制； 6 并网前进行如下系统试验(对新机启动或大修机组)： a. 危急遮断器喷油试验；

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b. 高压遮断集成块（HPT）电磁阀在线试验； c. 手打停机按钮试验；

d. 危急遮断器提升转速试验(在作提升转速试验之前，应使机组带20%负荷进行暖机运行不少于3h)； e. 电气超速保护试验

以上各项试验的具体要求见《调节保安系统说明书》、《汽轮机安全监视装置说明书》、《汽轮机电器监视保护系统说明书》。 7 并网

在汽轮发电机组作完试验或检查完成以后，通知运行人员允许机组并网。 选择\自动同期投入\；在并网后，由控制系统加3％最小负荷，然后进入升负荷控制。

在整个升速和并网带负荷过程中维持中压主汽阀前压力不变。 8 升负荷

a. “目标”选择最终稳定运行的目标负荷； “负荷率”选择1.2MW/min升负荷率； b. 按“进行”按钮，提升负荷； 此后，低压旁路阀门逐渐关闭。 9 高、中压缸切换

a. 在高、中压缸切换前，应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后的蒸汽温度与金属温度相匹配。计算方法见第3-1节第m项中(2)； 一般情况下应控制:

主蒸汽： 5.88MPa 400～430℃ 再热蒸汽： 0.686MPa 350～380℃

b. 在中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。

c 在低旁全关时，（此时负荷约40MW）由TBS系统向DEH发信号，维持负荷不变；进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度，应 …… 此处隐藏：1991字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……