哈尔滨特大桥跨既有线T梁架设方案2017.7.3 - 图文(6)

3.5桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下按《铁路架桥机架梁暂行规程》执行。

4.质量保证措施 4.1质量保证体系

为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据ISO9002 质量保证标准，结合本工程的实际情况，制定质量保证体系及运行方式，拟在生产服务中执行。

4.2组织保证措施

4.2.1建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照 ISO9002 质量标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，并在项目部建立 QC小组、强化过程控制，使工程质量在 PDCA 循环中不断提高，使每道工序始终处于受控状态。

4.2.2开工前编制比较完善的施工方案，报监理审批后，认真组织实施。 4.2.3项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。

4.2.4加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。

(1)由业主工作站、监理、项目部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。

(2)成立以项目经理为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。 (3)设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。

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(4)质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。

4.3梁体架设安装质量保证措施

4.3.1、熟悉设计图和梁体架设安装的技术方案，了解梁体架设安装施工程序和要点，认真掌握好各作业工序之间的衔接要求，严格按照施工技术规范和安全操作规范进行操作。

4.3.2梁体架设安装前组织参加施工的所有人员进行技术安全交底，使施工人员明确质量要求和技术规范。

4.3.3梁体架设安装前要对架设T梁支座垫石进行清理、放线、标高复测。 4.3.4严格按设计图中的要求和梁体架设安装方案中的顺序进行梁体架设安装，保证对称、均衡的安装工艺。

4.3.5架设安装前对欲架设的梁体的外观质量及尺寸进行检查、核对，将梁板上的支座预埋钢板进行清理，并标注尺寸线和轴线。

4.3.6建立质量自检体系配备专职质检员，加强梁体施工质量自检工作，安装前报请监理工程师进行验收合格后再进行架设安装。 七、施工防护办法

1.施工安全监控人员、现场防护员及驻站联络员在作业开始前60分钟到岗， 并在《施工登记签到簿》上签认；驻站联络员按规定在《行车设备管理登记簿》上按要求进行登记；现场防护人员、作业人员在作业开始前40分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命。

2.供电调度、行车调度下达命令后，现场供电配人员挂地线确认停电后，我方驻站联络员签认停电通知书后通知现场方可进行施工，施工期间严禁直接或间接通过任何物体接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，不得进入接触网周围2米以内的危险区，不得攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗

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留。施工完成后，我方驻站联络员签认送电通知书，并现场供电配合人员拆地线后各自销令。

3.现场防护员应站在距施工地点800米附近，且瞭望条件较好的地点显示 停车手信号，施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，增设中间防护人员。移动停车信号牌放置在距施工地点20米处。区间现场防护示意图如下：

显示停车手信号的防护人员 移动停车信号牌 780 800 20 施工地点 20 800 780 八、列车放行条件

1.封锁命令未下达前，所有施工人员、机械和料具在线路外待命，不许提前进入营业线进行施工准备工作，供电调度、行车调度下达命令后，现场供电配人员挂地线确认停电后，我方驻站联络员签认停电通知书后通知现场方可进行施工。

2.封锁施工作业完成后，施工负责人会同设备管理单位配合人员对施工地段营业线线路进行检查，确认所有施工机械、料具均已撤出营业线设备安全限界以外，确认所有施工人员均已撤出营业线设备安全限界以外，营业线线路达到通车标准后，我方驻站联络员签认送电通知书，并现场供电配合人员拆地线后各自销令。 九、安全风险卡控表

施工安全风险卡控如下表：

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序号 风险点 人身安全 机械设备侵线 既有设备损坏 卡控措施 加强教育培训，配齐防护用品，加强管控。 一机一人防护 做好既有设备防护，专人盯控。 负责人 胡胜峰 张继忠 陈光亮 检查人 高金龙 陈朋 王乐 1 2 3

第四章、架桥机作业安全保证措施

一、架桥机操作安全措施

1.架桥机操作必须经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。严格执行“一机一人”防护制度。

2.开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

3.作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作。

4.指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。

5.钢丝绳选用应符合规定，按规定进行润滑。施工前，对吊梁用钢丝绳进行检查，发现扭曲、断丝、锈蚀、鼓包等缺陷时，应立即更换钢丝绳。

6.雨、雷、强风（六级及以上）天气不能起吊。

7.工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。 二、架桥机作业安全管理措施

1.架桥机具有防倾覆报警装置，报警装置报警后不得继续进行作业。 2.作业时，桥底作业范围禁止站人，安全半径内不得有障碍物。 3.运梁车走行时应与周边构筑物及障碍物保持安全距离。

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4.每次挂钩时应确认其是否牢靠避免脱钩。正式起吊时先缓慢起吊，待吊起10—20厘米高以上时再以正常速度起吊，降落时也必须缓慢下降。

6.设备工具应进行严格的检查确保其质量状态完好。 7.指挥人员通讯工具配备齐全保证沟通顺畅、及时。

第五章 人身安全保证措施

1.认真贯彻《安全生产法》、《铁路工务安全规则》“第三章人身安全”的规定，坚持人身安全与行车安全并重的原则，教育职工和施工人员牢固树立\生命只有一次，违章就是自杀\的思想，不断提高施工人员遵章守纪的自觉性。

2.开工前，对全体参加施工的职工，民工进行安全教育，并逐人签名备查，未经安全教育的人员不得上岗作业。

3.所使用的民工不得有十六周岁以下及年老体弱、有残疾者。 4.施工人员在作业前要充分休息，保持精力充沛，班前10小时不得饮酒，发现饮酒者，应立即停止其工作。

5.所有施工人员必须戴黄色防护帽或安全帽，佩戴胸牌或臂章，做到着装符合规定，标志齐全、清晰，严禁穿迷彩服和红色衣服上线路作业。

6.横越铁路要认真执行\一站、二看、三通过\，严禁抢越股道，遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，在防护员的安全防护下，必须在距停留车辆5米以外通过。

7.按规定正确使用劳动保护用品，上岗作业严禁穿高、中跟鞋，防止滑 …… 此处隐藏：1233字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……