铁总运[2016]28号接触网作业车管理规则(3)

铁路局规定。

第二十四条 接触网作业车执行包乘、包检、包养制度。包乘是指运用应定人、定车；包检是指司机出乘前、运行中、入库后按规定检查车辆技术状态，做好记录，及时处理并上报问题；包养指司机须按规定做好或参与各项保养工作。具体要求由铁路局制定。

第二十五条 接触网作业车上的起重设备等使用管理须执行相关规定，起重设备操作人员须取得相应资质；作业机构（作业平台、高空作业斗、拨线装置、随车起重机等）的操纵人员须经运用单位培训合格。

第二十六条 接触网作业车在高铁区段运用时，铁路局和运用单位应制定专门的管理制度和作业指导文件，同时加强检查考核。

第二十七条 接触网作业车司机应真实、齐全、及时地填写《接触网作业车行车日志》(附件10)；《接触网作业车行车日志》保存期1年，涉及事故的保存期3年。

第二十八条 接触网作业车出租由出租单位向铁路局提出申请，按规定程序批准后，与租用单位签订租用合同，办理交接。具体管理办法，由铁路局自定。

第二十九条 接触网作业车停放地点须修建专用线和车库（风雨棚），车库应能停放两台以上接触网作业车和一台接触网专用平车，并具有检查坑、待班室、材料室、卫生间、取暖装置等必备设施。

第三十条 接触网作业车基本管理档案与随车资料 （一）铁路局管理部门。 1.接触网作业车统计表； 2.接触网作业车司机统计表； 3.接触网作业车年鉴统计表。 （二）运用单位。

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1.接触网作业车设备管理台账； 2.接触网作业车司机统计台账； 3.接触网作业车设备履历簿； 4.接触网作业车检修记录；

5.接触网作业车车轴、车钩探伤及制动校验记录；

6.接触网作业车运行控制设备基本数据变更、版本升级记录台账； 7.接触网作业车运行控制设备、列车无线调度通信设备故障记录； 8.接触网作业车行车安全控制设备运行数据分析、考核记录。 （三）随车资料。

1.行车安全规章（包括本规则）及有效期内的行车文电； 2.接触网作业车行车日志；

3.接触网作业车年检合格证，车轴和车钩探伤合格证（或记录），制动部件校验合格证（或记录），电务车载设备检测合格证；

4. 接触网作业车使用保养说明书；运行控制设备和其他车载设备操作使用手册。

第三十一条 在高速铁路上运用的接触网作业车，应满足高速铁路线路曲线外轨超高、接触导线高度等要求。

第四章 运用管理

第三十二条 接触网作业车上线运行按列车办理。

第三十三条 运用单位根据生产需要按规定提报接触网作业车运行计划，由调度部门列入调度日（班）计划。

第三十四条 接触网作业车牵引质量应执行产品说明书规定；编组运行时，编组辆数不得超过10辆（固定编组的接触网检修车列除外）；编组辆数在3辆及以上时，原则上两端应为带牵引动力的接触网作业车。

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第三十五条 接触网专用平车的装载须严格执行有关规定，不得超载、偏载、超集重和超限。

第三十六条 起重及装卸作业时，须指派胜任人员担任负责人或现场指挥；按规定进行起重及装卸作业，邻线有车通过时禁止作业。

第三十七条 接触网作业车运行须双人值乘，严禁单人值乘。出乘前应充分休息，严禁饮酒，0～6点值乘前待乘休息不少于4h。

司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，运用单位应安排熟悉运行区段相关情况的司机带道或组织司机提前看道。

第三十八条 接触网作业车司机出乘前须携带、熟知运行揭示，按规定载入或输入运行揭示并核对确认；运行时，须确认行车凭证，严格执行调度命令；调度日（班）计划外，加开、途中折返、变更运行区段时，司机确认接收调度命令，并主动联系车站值班员（列车调度员）确认相关区段运行揭示调度命令。多台车编组运行时，调度命令应由本务车司机接受并传达到每位司机。

第三十九条 司机应在运行方向前端操纵接触网作业车；严格执行一次出乘作业标准等各项行车规定，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”；严禁超速和臆测行车。

第四十条 接触网作业车运行、作业及停留时，须严格执行有关规章规定，同时做到：

（一）出库前，按规定开启行车安全装备，确认状态良好，核对运行控制设备数据版本信息，正确设置运行控制设备控制模式；确认制动系统风压符合规定；各仪表显示正常；由两名值乘人员共同确认行车凭证、动车信号或发车信号正确无误；车辆连挂及各作业机构状态符合要求；搭载及周围人员安全；装载良好；防护和防溜措施已按规定撤除。

（二）运行中，须注意瞭望，随时观察线路和装载牵引状态并按规定

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鸣笛；注意风压表等仪表显示状态并适时检查列车主管贯通状态；注意异响、异味，发现异常立即减速或停车。严禁违规关闭发动机或空档惰力运行。

（三）作业中需移动车辆时，应听从作业组负责人指挥，确认各作业机构和作业人员处于安全位置。作业人员在作业平台上控制车辆移动时，需取得操作权限，并与司机做好安全联控，具体规定由铁路局制定。

（四）在施工封锁区间内需分解作业时，施工前须制订安全卡控措施，明确分解地点、作业范围，连挂方式及地点。分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，禁止顺坡连挂。连挂作业应统一指挥，加强联防互控。

（五）在站内停车时，应保压制动，发动机熄火等待时，按规定做好防溜，值乘人员不得同时离车；停留时间超过20min，动车前须进行制动机简略试验；停留过夜时，车组两端用双面红色信号灯光防护并派人值守。

（六）作业结束后，须确认各作业机构复位并锁闭良好、作业人员处于安全位置，方可动车返回。

（七）收车后,应及时转储上传行车安全控制设备运行数据，检查、保养接触网作业车，及时上报不能处理的故障或隐患。

（八）出（入）库、连挂、转线时，严格按规定确认信号、控制速度及执行“一度停车”。

（九）在车站停留期间，司机不得擅自进行与原工作任务无关的调车作业。

第四十一条 已通过L3类驾驶证理论考试的人员在进行接触网作业车运行操纵练习时，须有最近3年连续安全驾驶的司机指导；未通过L3类驾驶证理论考试的人员禁止进行运行操纵练习。

下列情况不得进行运行操纵练习：

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（一）3辆以上多机编组运行。

（二）恶劣天气行车、事故救援、抢险。 （三）双线反方向运行。 （四）站场调车及封锁车站作业。 （五）高速铁路区段运行。

第四十二条 接触网作业车在高速铁路区段上的运用，应严格执行高速铁路规章及有关规定。

第四十三条 接触网作业车在高速铁路运用时，运用单位应建立健全物品清点登记制度，落实定置及编号管理，其他临时上车的机具物料须专管专用。随车工具须贴反光标记。

接触网作业车易松脱部件应进行划线标识，对走行、传动、制动系统和转向架悬挂装置、作业装置、起重装置等安全关键部件的易松脱部件进行重点标识。

第五章 安全管理

第四十四条 运用单位应将接触网作业车安全管理纳入本单位安全生产委员会工作，定期召开运用安全例会。

第四十五条 运用单位应在安全管理部门设置接触网作业车安全专职管理人员，督促检查接触网作业车安全运用工作。

第四十六条 接触网作业车司机 …… 此处隐藏：1292字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……