简议伊朗Buy-back合同下油田开发生产项目实施(3)

安全、交通安全、施工安全、安保和战争海外应急反应等重责。必须建立完善的管理体系，制定严格的管理措施和应急反应程序，严格监管。在实施过程中，要加强全体人员培训和教育，了解伊朗人的历史背景、宗教信仰、文化差异，学习一些日常的礼貌用语；在工作过程中，不管是普通工人还是管理者都要伊朗人员的宗教习惯，交往中牢记人人平等；钻井作业施工队伍要雇用硫化氢专业服务公司进行现场监护；参加生产试运投产（包括井队）人员必须进行H2S防护演练，并严格按照防H2s监管程序进行操作。

4.7.3 施工实施方案策划

项目整体施工策划一定要科学，要加强各专业界面的技术协调组织，整体考虑采油工程、地面建设和生产投用生产等各专业在各个阶段的技术协调衔接事宜；在细节方面，对于单体工程要综合考虑土建、材料设备到场时间、机电仪的安装工艺、最佳安装时机和交叉施工问题，合理调整人、机、物，避免产生怠工、窝工现象，确保工程进度平稳、可控发展。在实施过程中，还要认真做好施工程序的制订和审批工作。

在施工后期，还要根据试运投产的系统先后顺序，策划做好分单元分系统的施工收尾和整改工作，做到施工试运统一有序进行。

4.7.3 施工进度控制

进度控制在工程建设中占有重要地位：工程进度失控,必然会导致人力、物力的浪费；拖延工期后赶进度,建设的直接费用必然会增加；延误工期会导致合同违约;盲目地不顾程序地加快工程进度,缩短工期,会引起业主对质量的忧虑,干扰双方合作。所以,工程建设的施工进度应统一规划,不仅与资金投入、设备供应和材料供应等方面协调一致,还要与当地的气象、气候等自然规律适应,加强控制，确保施工协调有序进行，取得好的经济效率。

联盟文项目管理者在伊朗，还必须面对严苛的施工标准和低下的审批工作效率，以及国际国内

政治经济环境，项目建设进度控制更是一个复杂课题。合理的做法是按照项目总体及单项进度计划，再细化制定月计划、周计划和日计划，进行全方位的实时跟踪和检查，及时发现与计划进程的偏差，分析问题症结原因，制定切实可行的纠

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偏措施并坚决实行之，只有这样才能保证项目的总体目标实现。

在项目进行过程中，还要根据项目安装进度，提前对必须的厂家服务时间和时机作出合理安排。

4.7.4 施工质量控制

质量控制是中方企业实施Buy-back项目的一大难点，Buy-back合同项目一般都要求合同方组织聘用监理队伍。其质量控制大部分依据的是IPS标准，并且伊朗业主方在这一方面非常自信。在实施过程中，如果坚持按照中方习惯建立质量控制体系和聘用监理公司，带来的是无止境的争吵和相持，对工程进度有害无益；如果从语言、技术交流、业主信任度和熟悉标准等方面找伊朗监理公司，会遇到与中方施工队伍的沟通和协调问题。兼顾两方面因素，使用中伊合资的监理公司是最好的选择：按照伊朗习惯建立质量控制体系和ITP质检程序，再由中伊双方专业人员负责实施。

在实施过程中， 要严格按标准和程序进行现场检验，执行过程中的程序记录文件应提前准备好并及时签署，尽量不要象在国内那样采取补签的方法，否则有可能会因监理人员变动而产生麻烦和事后扯皮现象。质量监控记录文件应及时收集整理，分类分系统保存管理。

4.7.5 现场施工协调

在国外进行施工，会面临工程进展、材料、设计变更、交叉施工和安保等各种各样的问题，加强现场各分包商和各专业界面施工的组织协调，确保现场施工的有序和可控，是项目总体目标顺利实现的重要保证。

协调工作首先要建立一整套健全的管理制度，避免“多头出口”、条块分割。要建立以总包方为主的统一领导和统一指挥机制，定期组织举行协调会议，解决各施工单位的协调问题；建立问题责任制度和奖罚制度，避免扯皮推委，提高施工人员的责任心和积极性。施工协调指挥人员还要熟悉当地的宗教、习俗、法律法规，解决现场出现的跨文化冲突和安保问题。

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4.8 Buy-back 合同项目试运投产和交接

伊朗Buy-back合同一般都约定：只有在完成项目的试运投产经过测试得到合同规定产能后才能办理移交， 正式移交后才能启动商业回收工作。因此，试运投产和交接工作的完成时间成为项目能否进入投资回收的关键节点，是影响项目投资收益的重要因素。据了解，部分伊朗Buy-Back项目的生产测试交接工作，种种原因需要2-3年甚至7年时间来完成才能进入商业回收阶段。如何安全顺利进行试运投产和完成移交的各项程序是恒量和检验项目管理控制能力的重要标志。

在伊朗进行试运投产交接的关键是要做好试运投产的人员组织、试运方案的拟定和报批、试运和生产记录文档的准备和签字确认等工作， 注意解决前期工程建设中的遗留问题，及时分析和处理试运投产工作中出现的新问题，坚持安全第一， 全面做好HSE管理工作。

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4.8.1 试运人员的组织

伊朗Buy-back合同试运投产部分有别于其他EPC合同，它要求承包商不仅全过程完成试运投产工作，在设计工况下完成72小时的性能测试，而且要完成21/30天产能测试（在连续运行30天内要有21 天达到设计产能）操作，如再考虑其他不可预见的因素，试运投产的时间会远远超过2个月。这个过程按合同只能由承包方独立完成，这就使得承包方必须建立一个专业的全岗位编制的试运投产操作团队。投产任务复杂，条件苛刻，合同服务时间也由于试运变化时间长短不定， 如何召到合适人选组成一个团队完成投产和生产产能测试对承包方来说是一个不小的挑战。在MIS项目投产过程中，我们直接从中原油田炼厂聘用了一个成建制的37 人的试运投产队伍，很好地解决了这个问题。

4.8.2 试运方案的拟定和报批

进行试运投产，事先需要业主方的审查和批准，因此试运投产方案的制定就是试运工作首先要面对的。伊朗Buy-back合同的投产试运指导文件是IPS 标准，请负责试运程序人员编制前一定要阅读理解相关章节。除此之外，试用程序文件的制定一定要注意以下事项：

? 程序文件的名字尽量与合同中所要求的文件名字一致，便于业主方根

据合同项检查验收。

? 几个程序不要合在一起，一项工作一个程序，否则批准时部分文件的问题会导致整个文件的被拒绝。

? 对于试用程序中所列的施工程序检查项要注意定义和用词，并要和施工中的检查验收活动结合起来，防止误解造成重复和返工。

? 确认一下程序的批准层级，如果需要业主和监理方批准的，一定要注意和其他文件统一，并且必须专业人员最后审查一下。

4.8.3 试运过程中的HSE管理工作

伊朗油田项目原油中大部分高含H2s，所以其不同于其他国家油田项目的投产，既要保证投产的顺利进行，还必须确保安全，严防H2S中毒。为此一定要配置H2s专业防护装置，加强培训，制定严格的操作监护措施，并在生产中严格贯彻落实。在井队生产修井作业时，要雇佣专业H2S防护队伍。

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4.8.4 项目交接

Buy-back合同中承包商对项目的管理权力截止点是交接，只有完成交接才能进入资金回收阶段。无论是建设、整改项目的完成进度还是性能测试的结果最终都是为了移交。为做好这一工作，要重点做好以下几方面工作：

首先，移交是通过文件的方式体现出来的。因此，首先要完成设计、采购、施工文件的收集和整理，尽可能地 …… 此处隐藏：2174字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……