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机电运输系统管理制度(3)

来源:网络收集 时间:2026-07-13
导读: 1、未达到每月规定检查次数的,每缺1次扣罚20元,依次累加。 2、对所划定的检查区域(作业点)应采取轮次的检视检查方法,在规定时间内至少全部覆盖检查一次,不得为图省事,只在较近或方便的区域检查,而偏远区域

1、未达到每月规定检查次数的,每缺1次扣罚20元,依次累加。 2、对所划定的检查区域(作业点)应采取轮次的检视检查方法,在规定时间内至少全部覆盖检查一次,不得为图省事,只在较近或方便的区域检查,而偏远区域不去,如果出现此类情况,考核中一经发现,罚款100元/次。

3、本着“发现不了问题就是最大的问题”这一理念,加强走动检查质量。如在检查过程中出现检查不细致,对查出的问题避重就轻,或者弄虚作假、谎报瞒报,检查刚刚过后该区域出现相关联的重大安全责任事故,除连带经济处罚外,情节较重的要进行待岗培训,合格后再竞争上岗。

4、“走动式”管理工作中,各级管理人员凡因走动式管理开展差,检查工作不主动,查出的问题不处理的单位,年度不得评为先进集体。凡连续两个月无正当理由无故未按规定要求完成检查次数的个人,可视为不作为的干部,不得评为年度先进个人。

5、本办法实行月度考核,依据考核结果进行奖罚。

电气试验制度

1.电气设备试验必须按照《规程》规定的要求进行试验。

2.电气试验时,至少有两人参加,要求试验人员技术熟练,工作认真。

3.电气试验时应制定试验安全措施,保证人身和设备安全。 4.电气试验前必须办理工作票,了解设备工作状态和工作环境。

5.电气试验结束后,应做好记录,并妥善保存。 6.电气试验后,必须把被试设备恢复到原状态。

电气管理制度

1、电气人员必须要经过专门培训和考核;取得电工工作证的才允许进行作业。

2、电气人员进行操作时,应穿戴和使用防护用具,非电气人员禁止从事电气作业。

3、电气作业人员必须熟练掌握触电急救方法,抢救时禁止注射强心针。

4、电气设备和线路可能为人们所触及的裸露带电部分。必须设置保护罩或遮拦及警示标志等安全装置。

5、供电设备和线路的停、送电,必须严格执行工作牌制度。 6、在断电的线路上作业时,该线路的电源开头把手,必须加锁或设专人看护,并悬挂“有人作业,不准送电”的警示牌。 只有执行这项任务的人员,才有权取下警示牌,并送电。

7、雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,巡视人员应穿绝缘鞋,并不得靠近避雷装置。

8、主要地点必须有可靠的避雷装置。

9、移动式电气设备的供电,应使用矿用橡套电缆。 10、绝缘损坏的橡套电缆,应经修理试验合格后,方准使用。 11、检修时,禁止搬动任何带电设备(包括电缆和电线)。检修或搬

动时,必须切断电源,并将异体完全放电和接地。

钢丝绳管理制度

1、新绳到货后,应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用,防止损坏或锈蚀;

2、对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料;

3、保管超过1年的钢丝绳,在悬挂前必须再进行1次检验,合格后方可使用;

4、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂时起每隔6个月检验1次;悬挂吊盘的钢丝绳,每隔12个月检验1次;

5、升降物料用的钢丝绳,自悬挂时起12个月时进行第一次检验,以后每隔6个月检验1次;

6、新绳悬挂前必须对每根钢丝绳做拉断、弯曲和扭转3种试验; 7、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,如发现有严重扭曲、变形、断丝、断股、直径减少等现象,必须立即更换;

8、在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换;

9、钢丝绳锈蚀严重,后点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须立即更换;

10、对使用中的钢丝绳,应根据井巷条件及锈蚀情况,至少每月涂油

1次,只准涂、浸专用的钢丝绳油(增磨脂);

11、对易损坏、断丝或锈蚀较多的一段,应停车详细检查,断丝的突出部分应在检查时剪下,检查结果应记入钢丝绳检查记录; 12、必须每班前检查1次钢丝绳;

13、主斜井运料和运送人员的绞车钢丝绳,如发现总断面磨损5%,必须立即更换;

变配电工巡回检查制度

1.配电工每两小时对变电所内的设备、电缆进行一次巡回检查。 2.巡回检查检修的内容:设备的外观、仪表指示、运行声音、温度、设备卫生等。

3.巡检中应精力集中认真细致,通过听、看、摸等方法进行。 4.巡检检修的情况必须做好记录。

5.对检查中发现短时间解决不了或无法解决的问题要及时向值班队长和调度室汇报。

6.巡视变压器电气设备时,只许是在栅栏外面,不准打开栏门检查。

架空线路巡回检查制度

为确保我矿矿井供电安全,实现安全生产,根据《架空线路运行规程》的有关规定,特制订我矿架空线路巡回检查制度。 一、巡查周期

1、每月对架空线路巡查两次,其中夜巡一次。

2、大风雷雨等恶劣天气以后必须对架空线路进行巡查。 3、检查线路周围树木距线路距离是否符合要求。 4、检查有无堆草、垃圾以及易燃物品等。

5、检查有无开挖渠道,土方爆破等可能影响线路安全运行的情况。 6、电杆是否倾斜,混凝土杆是否出现裂纹、混凝土脱落、钢筋外露等现象。

7、 电杆及拉线坑周围土壤是否有突起或沉陷现象。 8、电杆上是否有危及安全的鸟巢及蔓藤类植物附生。

9、对巡查出的问题要及时安排人员处理,不能处理的及时上报机运科及主管领导并附原因及处理建议等内容。

提升机司机巡回检查制度

巡回检查就是指在提升机运行过程中,由当班的监护司机进行的一种巡视检查。主要采取手摸、耳听、眼视的方法。 1、检查电动机的机体温升,转动时有无异声和震动。每班检查一次。

2、检查联轴器转动时有无异声,各螺栓是否松动。 每班检查一次。

3、检查减速器转动过程中有无异声,各轴承工作情况与润滑状况。每班检查一次。

4、检查深度指示器的指针指示是否准确,传动装置是否灵活可靠。交接班时检查。

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