S340老路挖除施工方案(2)

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2.机械设备配臵

主要机械配备情况一览表 表2

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机械名称 挖掘机 钢轮压路机 振动压路机 平地机 喷雾式洒水车 铧犁 推土机 路拌机 旋耕机 自卸车 全站仪 水准仪 现场试验仪器、压实度检型号 小松200 徐工25T 山推22T 165 8m3 90 山推160 WBZ21 雷沃90 20T RST-312R DSZ3 单位 台 台 台 台 辆 辆 台 台 台 辆 台 台 数量 2 3 2 1 1 2 1 1 4 10 1 2 13 验仪器如：如灌砂筒、台称等 套 2

第六章 施工技术方案

旧路改造采取挖除方式进行，拟在右侧拓宽段石灰土路基施工完毕，加铺20cm低剂量水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石基层具备通行条件后，进行旧路拆除改造。旧路拆除后路基处理采用一般路段路基处理方式进行施工，左侧拓宽段施工与旧路拆除改造同步进行。

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第七章 旧路拆除

一、施工准备

1.开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。

2.进行施工段权限施工放样，放样结果报请监理工程师批准。 3.制定详细的施工段环保措施、安全防护措施。 二、施工工艺

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→一般路基处理。 三、施工方法

1.原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，不能进行大面积作业的部位采用空压机带动风镐、电钻等设备进行凿除。

2.老路挖除分段进行，分层凿除。应先凿除老路沥青碎石面层、水泥混凝土面板及水泥稳定碎石层，再挖除10%石灰土层。非适宜性材料清除干净后，根据设计要求，进行路基结构层路槽开挖。

3.非适宜性材料的清运

本标段渣土运输将严格按照渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆。严格按照指定的线路行驶，做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

为了保证在老路挖除及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形

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成的环境造成影响，项目部将在渣土运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、碎石进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

4.在凿除旧路面时，应该注意以下几点：

4.1 在凿除前必须经过测量放样，并报监理工程师复核，避免盲目的施工，而造成成本增加；

4.2在凿除时，应避免损坏右侧扩宽段铺设的水泥稳定碎石层； 4.3凿除的深度必须符合设计要求；

4.4在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 4.5做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作； 4.6在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工； 4.7雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理； 4.8协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。

第八章 安全生产目标及保证措施

一、安全生产目标

以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态，确保实现以下安全目标：杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。

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二、安全保证措施

1.总体思路

1.1老路开挖时分段进行，按每天能开挖的量确定开挖长度，一般情况下暂按每段长不超过100m，施工前先进行安全围护，设臵各种安全警示标志，并在施工路段两头安排交通指挥员组织社会车辆通行。

1.2由于老路路面高于右侧拓宽段水泥稳定碎石层，施工前应在右侧水泥稳定碎石层与老路之间设臵醒目防护设施，施工过程中装运渣土时运输车辆应停靠在老路左侧，以避免装运过程中渣土跌落伤及过往车辆及行人。

1.3在老路开挖施工处与右侧拓宽段之间安装彩钢瓦进行全封闭防护，以避免在凿除老路沥青碎石面层及水泥稳定碎石层时飞溅石块危害过往车辆及行人。

2.老路开挖前安全围护方案

2.1开挖路段前后各100m处设臵安全施工警示牌，安全导向标志。封闭半幅老路，在施工区与开挖区采用锥形警示桶与防撞墩相间设臵。

2.2老路禁止车辆通行，施工区域两头设专人指挥组织交通安全。 2.3在通车的右侧水泥稳定碎石层与未挖除的老路间做好老路与新路基接坡措施，以防堵车时临时进行疏通交通。

3.老路开挖

3.1安全围护措施落实后，开始施工老路挖除。每次开挖老路长度控制在100m内。

3.2先用挖掘机挖除沥青碎石面层，并把废料运到指定废弃场所。 3.3采用安装了破碎头的挖掘机破除水泥混凝土路面，破除间距

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控制在50-80cm间。然后采用挖掘机挖除水泥稳定碎石，自卸车运至指定废弃场所。

3.4根据老路地质情况，由业主、监理确定老路换填厚度，并按换填厚度一次性挖至路基基底设计高程。

3.5进行基底碾压及分层填筑至设计路基顶高程。并按要求摊铺20cm低剂量水泥稳定碎石层+18cm水泥稳定碎石基层，并与施工好的右侧拓宽段低剂量水泥稳定碎石层做好接缝处理，开放交通。

4.老路处路基填筑

4.1老路开挖至设计路基底高程后，进行基底处理，基底处理按照图纸设计采用6%水泥改善土，基底处理碾压密实后进行基底密实度检验，合格后方可进行路基填筑。如压实度不合格，必须再进行碾压达到合格后为止。

4.2老路处换填材料按一般路基处理材料填筑，填筑时分层填筑，每层填筑松铺厚度不宜超过30cm，路床施工图纸设计采用7%水泥改善土。

4.3土源为业主统一供土，填料时采用汽车倒退法卸到指定施工路段，并及时用推土机整平，按一般路基处理方式进行碾压密实。

4.4为了确保老路处换填填料与新路填料交接处路基密实，施工时先挖除50-100cm宽新路基处已填的填料，并做成台阶形，使得交接处碾压密实。

5.安全教育

5.1通过安全教育，增强队伍安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高队伍遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高整

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