广西郁江老口航运枢纽工程(3)

来源：网络收集时间：2026-09-05

导读：舶施工人员生活污水暂存于船舶自带的容器中并送岸上处理；航道疏浚采取防污屏围护水厂取水口和围拦疏浚点双重措施。各项环境保护措施得到落实后本工程施工期废污水对工程河段水环境影响较� � 2）环境空气施工期间

舶施工人员生活污水暂存于船舶自带的容器中并送岸上处理；航道疏浚采取防污屏围护水厂取水口和围拦疏浚点双重措施。各项环境保护措施得到落实后本工程施工期废污水对工程河段水环境影响较小。

2）环境空气

施工期间环境空气主要受施工扬尘影响，通过类比分析预计扬尘污染主要出现在运输道路的两侧和生产系统生产区，施工现场作业人员、施工生活区以及平畲屯、儒礼屯、龙山屯居民均受到一定程度施工扬尘的影响，需采取防尘、降尘措施。

3）声环境

施工期间声环境主要受设备噪声、爆破噪声和运输车辆噪声影响。左、右岸生活区、平畲屯、龙山屯昼间受固定声源影响较小，夜间略受工程施工的影响；爆破对左、右生活区施工人员以及平畲屯、龙山屯居民有一定影响；夜间交通运输噪声对右岸施工生活区、龙山屯和左岸平畲屯、儒礼屯影响较大。

4）固体废物

工程弃渣量为837.08万m3（松方），弃渣将占压土地和植被，处理不当将产生水土流失和影响景观，在采取拦挡防护、堆渣完毕后进行绿化措施的情况下，这些不利影响可得以减小或消除。施工期间施工人员产生的生活垃圾若随意堆放，对施工区的环境卫生、景观、人群健康及周围水体水质产生不利影响。

5）生态环境

施工期只可能使局部水域的浮游生物的种类和密度有所降低，不会造成郁江老口段浮游生物类群的改变，而且这种不利影响在施工后期是可消除的。疏浚机械施工和水下炸礁对区域内鱼类产生干扰，大部分会迅速出逃，游迁其它水域，施工结束后鱼类还会回游，因此不会对鱼类资源产生大的影响。

坝区的野生动物全都是一些主要活动在农田耕作区和居民区的常见种类，其中以鸟类为最多，受施工干扰影响，坝区鸟类会暂时飞离该区域，因施工区面积相对鸟类的活动范围较小，且鸟类种群数量较大、适应能力强，因此不会对鸟类产生大的影响。

6）人群健康

工程施工高峰人数1850人，由于大批人员进驻，流动人员增加，且居住较集中，

受生活垃圾及生活污水、传染病传染源及其传播途径和易感人群增多等方面因素影响，对施工区施工人员及坝区附近乡村居民人群健康产生一定不利影响。

7）水土保持

工程建设对原地形地貌和地表植被的扰动和破坏，将不可避免的引起新的水土流失，工程共扰动原地貌、损坏土地和植被面积为336.44hm2，损坏水土保持设施269.84hm2，工程扰动地表造成水土流失总量13.77万t，其中新增水土流失量13.29万t，将会造成土地资源破坏和增加河道淤积等。

b）运行期不利影响 1）水环境

老口水库按日调节方式运行，当入库流量＞3000m3/s时，逐级降低水位运行，除了汛末短时间蓄水外，其它时段水库下泄流量基本与天然状况相同，对河段径流的年、月间时空分配影响很小。水库建成后水流总体趋势减缓，水面积增加，水体体积增大。水库下泄最低流量243m3/s能保证下游河段维持较好的生态流量状态。

虽然建库后水深增加和流速减缓，使水体复氧能力有所减弱，但水库库容的增加，水体的稀释扩散能力也相应增强，同时污染物滞留时间延长，有利于生物降解而减少有机污染程度。因此，总体上水库水环境容量增大对库区水质的改善是有利的。

2）生态环境（1）水生生物

老口枢纽建设前郁江原本完整连续的河流生态系统已经在上下游梯级电站建设过程中被分割、破坏，因此工程兴建对整个郁江水生生态系统完整性的破坏相对来说已不是很明显，仅是对库区及坝址下游一定区域内的水生生态环境产生一定的影响。

预计建库后浮游植物和浮游动物的种类和生物量都比建库前的水平高，在蓄水初期可能以出现峰值；建库后底栖动物生物量也会相应增加，但增加不会很大；新形成的岸线经过一段时间崩塌、淤积稳定后，在库汊浅水区，水生维管束植物逐渐恢复生长，种类及生物量较建库前增加。

建库后，大凉滩、花梁州、牛轭滩和南宁园艺场这四个产卵场将会受到影响，而在大滩、红石角和蚂蟥滩这三个产卵场附近仍可能成为新的鱼类产卵场。建库后库区和支

流的生态条件仍然可适合于大多数鱼类的生存，原有鱼类可通过迁移而寻求适于生存繁衍和活动的水域，一些经济鱼类会有所增加，而对濒危、易危、特有的鱼类也不会造成其种群的灭绝。

（2）植被和植物资源

库区被淹没的植被和植物资源物种基本上都是该区域分布的常见种或人为栽培种，随着水库的蓄水，新的湿生环境的形成，其中要求生长在河岸边的物种将重新定居和发展，形成群落，因此对陆生生态系统完整性的影响较小。

（3）陆生动物

水库将淹没河谷带和农田耕作区的动物生境，对石山灌丛生境的直接影响很小，受影响最大的是在河滩和浅水区觅食的涉禽类，种群数量可能会有一定的减少。

3）环境地质

水库蓄水使金光农场可能产生浸没问题，估计农田浸没面积约7km2；库区不稳定的土质岸坡在蓄水后受风浪冲蚀和河水位涨落影响可能产生小坍塌，预测主要坍岸地段长度101.05km。

4）移民安置与临时淹没

由于当地土地利用率较高，能利用进行开垦的土地较少，而且水库淹没的大多是比较肥沃的土地，因此，生产安置存在一定困难，如果过度开垦将会造成新的水土流失，工程施工、道路改建亦将破坏现有植被，加剧库区水土流失，不利于库区生态环境保护。水库动用防洪库容产生临时避洪影响，但临时避洪只是暂时的，补偿资金投入后由临时避洪产生的短期环境影响是可以恢复的。

6 主要对策措施与建议

a）施工期环境保护 1）水环境

砂石料加工系统废水、混凝土拌和楼冲洗废水等含悬浮物较多的废水经沉淀处理后，出水回收利用及用于道路洒水，所产生的泥渣经人工清理外运至指定弃渣场处理；基坑废水经絮凝沉淀、中和处理后排放；含油废水经隔油处理后可作为洗车用水或道路洒水；施工区生活污水采用化粪池处理后可供附近农民作农灌和基肥使用；疏浚船舶舱

底油污水和船舶施工人员生活污水暂存于船舶自带的容器中，并送油污水接收船或岸上由海事部门指定的有资质油污水接收单位接收处理；航道疏浚作业时先对取水口采用防污屏进行围护，然后对施工作业点进行围护，对较大范围的疏浚或筑坝、抛泥区域采用分隔子埝防污屏围拦。

2）空气环境

对开挖、爆破高度集中的施工区及施工道路进行洒水降尘，可抑制扬尘产生；采用湿式作业，最大限度地减少粉尘的产生量；施工运输车辆应选用符合国家有关标准的车辆，保证尾气达标排放；施工人员加强个人防护，佩戴防尘口罩等个人防护用品。

4）声环境

尽量选用低噪声设备和施工工艺，并加强各种机械设备的维修和保养，使设备性能处于良好状态；严格控制爆破时间，爆破作业时间应避开夜间爆破；车辆在通过居民区路段和施工生活区时应适当减速行驶，并禁鸣高音喇叭；疏浚船舶经过航道沿线居民点时适当降低船舶航行速度，禁止夜间鸣笛；对受噪声影响的居民区进行经济补偿，施工人员配备劳动保护防声用具。

5）固体废弃物处理

施工弃渣运至指定的弃渣场堆放，弃渣场采取浆砌石挡渣墙护脚、渣场周边设置截水沟等水土保持措施，弃渣结束后植树种草绿化；施工生活垃圾集中堆放，由环卫部门定期运走处理。施工船舶都应安装生活垃圾收集舱（柜），粪便和生活垃圾要待船舶停靠港口时交由码头环卫部门统一处理。

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