云桂线沉降观测实施细则(7)

于5mm时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。

2、预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。 8.3.2评估方法

1、隧道基础的沉降预测评估方法参照路基执行。 8.4过渡段工程沉降评估

8.4.1过渡段工后沉降的分析评估应沿线路方向考虑各观测断面和各种结构物之间的关系综合进行。

8.4.2对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。 8.4.3判定标准：过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于5mm，预测沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000。

8.4.4评估方法：过渡段工程的沉降预测评估方法参照路基执行。 8.5区段工程综合评估

8.5.1按工期安排计划和施工单位管段进行区段划分，评估区段长度的划分应根据不同结构物的分布情况，结合架梁、铺轨等的具体情况综合确定。区段长度一般不宜少于5Km，宜包括路基、桥涵、隧道、过渡段等不同结构物，并注意评估区段之间的衔接问题。

8.5.2在对路基、桥梁、隧道和过渡段等不同结构物的基础沉降变形预测评估完成后，应绘制区段或全线的沉降预测变形曲线，进行综合评估，确认其满足铺设无砟轨道的要求。

8.5.3对于结构物沉降量超过设计要求，但沉降均匀且范围较长的地段，应进行专题研究确定评估标准。

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