-集装箱理货业务信息管理系统 - 图文(8)

第三章 集装箱理货业务信息管理系统的总体设计

生产主机备份主机

图 3 存储系统示意图

网络设备：统一采用CISCO设备

网络架构及网络介质：理货分公司采用Intranet和Internet相结合的方式进行网络资源管理，并通过光纤直接接入通讯公司主干光缆，再通过港口信息中心进入外网。

无线通讯（PDA）：

PDA采用了Teklogix的7530型手持PDA，该机型是基于Windows CE操作系统的工业手持机，该机型有128M的SDRAM和64M的FLASH，标准操作温度-10°C至+60°C，冷冻温度-30°C至 +60°C。湿度：5%至95%，RH 非凝结状态。震动测试：从2米（6.5英尺）多次摔落到平滑水泥地无故障。防水防尘标准:IEC 529, 经过IP67认证。得逻辑的产品在全球范围码头行业的市场占有率位居第一 ，得逻辑的产品具有高灵活性和整合性、人体工程学的设计理念，充分体现对客户应用的人性化关怀，因此本系统采用了Teklogix的7530型手持PDA。

PDA通讯采用移动公司GPRS技术，通过数据专线联接当地移动机房。在当地移动公司机房安装光传输设备，作为接入点。在光传输设备与移动公司行业应用接入交换机间布放2M缆线。在核心网侧为理货分公司建立专用APN（Access Point Name，即“接入点名称”，目前分为两大类：CMWAP通过GPRS访问WAP业务、CMNET除了WAP以外的服务目前都用CMNET，比如连接因特网等），并分配地址池。在理货分公司配置PDA无线设备。利用当地移动GPRS网络实现无线理货。

本系统在开发过程中使用了数据库后台编程技术以及面向对象技术，通过自动接收和自动生成报文以及数据的自动处理，有效地提高了系统的处理速度。通过采用

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PowerBuilder10和高效先进的算法使数据处理变得快速而简便，工作效率得到较大提高。 3.3.2 系统架构设计

1、整个系统由移动理货终端、移动理货后台监控及WEB查询三个子系统构成。移动理货终端子系统具备实时采集数据，传输数据，处理数据等相关功能（如：初始信息的获取、集装箱信息的确认，更改、残损确认、异常箱处理、全船信息统计和查询等）。 移动理货后台监控子系统具备每个航次的初始信息的获取、审核，对现场理货人员上传的数据信息进行监控、处理，如发现异常信息，可提供多种预警信息，对突发事件可及时处理性强，各种单证，报表的制作灵活方便，自动化程度极高，能有效减轻工作人员劳动强度，提高工作效率。WEB查询子系统：可以根据客户的需要，利用理货公司所拥有的信息网络资源优势为客户在外部网站上提供在线信息查询服务。可以在网站上为客户提供实时的理箱动态信息查询、残损图片信息查询、溢短信息查询以及船图、分贝图、业务凭证、综合清单、EDI报文信息查询和下载，同时还根据客户的需要提供一些分类统计信息的查询，客户通过登录网站就可以很方便的实时掌握他们的箱货动态。 移动理货终端子系统安装在移动PDA上，移动后台监控子系统安装在理货公司信息中心或者前沿理货服务器上(根据理货公司的具体网络情况确定)。移动理货终端子系统完成数据采集后，通过GPRS网络与移动理货后台监控子系统实时进行数据交换或者在工班完成后，手工将理货数据导入到移动后台监控子系统中。

2．数据查询部分采用B/S模式，管理人员（公司领导）和外部查询客户（船代、船公司、海关等）可通过浏览器进行数据信息查询。

3、C/S模式（客户端/服务器模式）和B/S模式（浏览器/服务器模式）这两种网络架构形式是目前应用广泛、技术成熟的网络模式，有着各自的网络应用优势，本系统采用C/S模式和B/S模式相结合的架构模式，就是要充分应用这两种模式的优势，这种组合模式不仅集中了C/S模式应用服务器运行数据负荷以及客户端与服务器端的通讯负荷都比较轻，数据的储存管理功能较为透明，客户端具有很强的数据处理功能等优势，而且集中了B/S模式维护和升级方式简单、维护成本低，界面选择更多的优势，这样的组合不仅能够满足理货分公司用户端操作比较复杂的应用状况，又能实现综合信息查询应具备的操作简单、界面简洁明了的用户需求。

4．根据港口集装箱吞吐量的增长，大型现代化集装箱码头不断建设运营，考虑到集装箱理箱战线不断延长，系统中集装箱理箱信息采用手持机进行实时数据采集，通过公网将数据传输到数据服务器。

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第三章 集装箱理货业务信息管理系统的总体设计

3.3.3 系统网络结构

外理分公司、卡口受理点通过内部ATM接收舱单、船图报文，理货准备通过GPRS发送到PDA，理货员根据PDA接收到的数据，确认理货信息，并对残损情况录入，发送回中央数据库。

对于理货后的数据信息发布到公网，为客户提供查询，下载数据信息。系统网络结构如下图所示：

外理分公司、卡口受理点驻 外点 应用服务器 WEB 代理 邮件 服务器 服务器 服务器 存储设备 客户端 客户端 外理公司 门户平台 内部ATM 防火墙 VPN 内部ATM Internet公网 无线网 PDA 驻外点、公共场所 图 4 系统网络结构图

理货现场 3.3.4 系统功能结构

本系统的重点和难点是基于PDA的移动理货技术的实现。整个系统由移动理货终端、移动理货后台监控及WEB查询三个子系统构成。通过把系统的功能分配到各系统组件和系统元件，得到本系统的总体功能结构图，如下图所示：

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图 5 系统总体功能结构图

下面分别给出移动理货终端、移动理货后台监控及WEB查询三个子系统的详细功能描述及功能结构图。

? 移动理货后台监控子系统

移动理货后台监控子系统运行在理货公司信息中心或理货前沿服务器上，主要实现理货数据的收集（通过PDA 实时或手工导入），完成理货数据的查询、统计，绘制各种理货单证，实现与外部系统之间的数据交换等功能。主要包括基础资料的管理、理箱数据的准备、系统数据交换、理箱异常情况管理、理箱作业处理、临时船图制作及汇总打印等功能。

该子系统在设计时要能满足各种规格的集装箱船舶的结构要求，要能提供图形化的理箱操作界面，要能提供丰富的数据接口。

? 基础资料管理

在系统设计时，把与集装箱装卸、箱理货有关的各种资料在一个模块下进行维护。该模块主要包括港口资料维护、船舶资料管理、客户资料维护、箱主资料维护、作业点信息维护、员工信息维护、系统代码维护等功能。基础资料管理模块功能结构如下图所示：

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第三章 集装箱理货业务信息管理系统的总体设计

港口资料维护船舶资料维护船舶资料管理船舶规则维护基础资料管理客户资料维护箱主资料维护作业点信息维护员工信息维护箱尺寸维护系统代码维护箱类维护ISO箱类维护箱状态维护交接方式维护包装类型维护残损位置维护残损代码维护

图 6 基础资料模块功能结构图

? 理箱数据准备

根据在需求调研部分对装、卸船理货数据流的分析可知，要完成理箱操作必须在系统里导入理货所需要的各种基础数据（以EDI报文或者电子邮件、EXCEL等格式接受的集装箱码头、海关、船代等相关方的数据。）理箱数据准备模块包括航次信息登记、集装箱原始信息录入、出口航次集装箱信息审核等功能。理箱数据准备模块功能结构如下图所示：

航次信息 …… 此处隐藏：1446字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……