道路毕业设计论文(4)

第四章 路基路面及排水结构设计

公路路基是路面的基础，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造五，承受由路面传来的荷载，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。

4.1一般路基设计 4.1.1路基的类型和构造

（1）路堤

路基设计标高高于天然地面标高时，需要进行填筑，这种路基形式称为路堤。按填土高度的不同，划分为高路堤、矮路堤和一般路堤。路基边坡坡度取1:1.5和1:1.75，在路基的两侧设置边沟。高路堤的填方数量大，占地多，为使路基稳定和横断面经济合理，可以在适当位置设置挡土墙。为防止流水侵蚀和坡面冲刷，高路堤的边坡采取适当的坡面防护和加固措施。 （2）路堑

路基设计标高低于天然地面标高时，需要进行挖掘，这种路基形式称为路堑。挖方边坡根据高度和岩土层情况设置成直线或者折线，一般坡度取1:0.5和1:0.75.挖方边坡的坡脚设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流，路堑的上方设置截水沟，以拦截和排除流向路基的地表径流。 （3）半挖半填路基

半挖半填路基兼有路堤和路堑的特点，上述对路堤路堑的要求均应满足。

4.1.2设计依据

《公路路基设计规范》 《公路工程技术标准》

4.1.3路基填土与压实

（1）填土的选择

路基的强度与稳定性，取决于土的性质和当地的自然因素。并与填土的高度和施工技术有关。在填土时应综合考虑，据《路基设计规范》可知，二级公路的路基填料最小强度和最大粒径如下表：

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项目分类 填 上路床 方 下路床 路 上路提 基 下路提 路面底面以下深度（cm) 0~30 30~80 80~150 150以下 0~30 填料最小强度填料最大粒径（CBR）（%） （cm) 6 4 3 2 6 10 10 15 15 10 零填及路 路床 (2)不同土质填筑路堤

如透水性较小的土层，位于透水性较大的土层下面，则透水性较小的土层表面应自填方轴线向两边做成不小于4%的坡度。如透水性较大的土层位于透水性较小的土层下面，则透水性较大的土层表面应做成平台。为防止雨水冲刷，可覆盖透水性较小的土层。允许使用取土场内上述各种土的天然混合物。水的土与不透水的土，不能非成层使用，以免在填方内形成水蘘。 （3）路基压实与压实度

造成路面严重破坏，处理好路基，是设计的重大环节。公路是一条带状的承受动静两种荷载的特殊人工建筑物，由于它分布较广，使用要求较高，因而对地基提出较高要求。

本设计所经过的路段除不良地段外，其他地段的地基承载力很好，地质也良好。对于有淤泥层的地段，由于深度都在3m以内，一般通过清淤泥换填法进行处理。填料采用碎石土，石渣等，其上铺0.5m的沙砾垫层土工格栅。

对于地质条件差且在路基范围内有少量地下水渗出的土质地段，边坡采用护面墙进行防护。

4.2路基防护

路基防护是确保道路全天候使用，使路基不致因地表流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目之一。

路基的防护的方法，一般可分为坡面防护和冲刷防护两类。坡面防护主要有植物防护和工程防护两类。对于路堤的坡面铺砌防护工程，最好待填土沉实或夯实后施工，并根据填料的性质及分层情况决定防护方式。铺砌的坡面应预先平整，坑洼处应填平夯实。冲刷防护有间接和直接防护两类。对于冲刷防护，一般水流流速不大于及水流破坏作用较弱地方，可在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和混凝土预制板等。

4.2.1路堤边坡防护

路堤高度小于3米边坡均直接撒草种防护；路堤高度大于3米均采用方格网植草护坡，具体尺寸见图纸《路堤方格网植草防护图》。 （2）路堑边坡防护

路堑高度小于3米边坡均直接撒草种防护；路堑高度大于3米均采用人字形骨架植草防护。

4.3支挡结构设计

4.3.1挡土墙的用途

挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中广泛应用于支挡路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等。

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4.3.2挡土墙的类型及使用范围

挡土墙类型分类方法较多，一般以挡土墙的结构形式分类为主，常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式。按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙。

路肩墙或路堤墙设置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩填土坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路已有的重要建筑物。

路堑挡土墙设置在嵌坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡，同时可减少挖方数量，降低边坡高度。

4.3.3本土路段挡土墙设置

在路段K0+960~K1+100右侧，为收缩坡脚、加强路基的稳定性，设置挡土墙长140m,高2~4m,具体布置及构造见《挡土墙布置图》和《挡土墙构造图》。

（1）挡土墙排水设施

挡土墙的排水处理是否得当，对岩石或土坡的稳定性影响很大，直接影响到挡土墙的安全与使用效果。挡土墙的排水设施通常由地面排水和墙身排水组成。地面排水，主要是防止地表水渗入墙背填料或地基。因此，可设置地面排水沟以截留地表水。夯实回填土顶面和地表松土，以减少雨水和地面水下渗，必要时应加设铺砌，采取封闭处理。为防止地表水渗入地基，可夯实填前回填土及加固边沟等。墙身排水，主要是为了迅速排出墙后积水。通常是在非干砌的挡土墙墙身的适当高度处设置一排或数排泄水孔。设计中采用10×10m的方形孔，间距为2m。最下一排泄水孔的底部距地面30cm。

沉降缝和伸缩缝：为防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置沉降缝。为了减少圬工砌体因硬化收缩和温度变化作用而产生裂缝，须设置伸缩缝。

通常，把沉降缝和伸缩缝结合在一起，统称为变形缝。设计中，沿墙身10m设置一道变形缝，缝宽20mm，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不应小于15cm。

（2）挡土墙施工注意事项

①施工前应做好地面排水工作，保持基坑干燥；

②基坑开挖后若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况调整设计；

③墙址部分的基坑，在基础施工完后应及时回填夯实，并做成不小于4%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。

④浆砌挡土墙的砂浆水灰比必须符合要求，灰浆应填塞饱满，浆砌挡土墙应错缝砌筑，填缝必须紧密，不得做成水平通缝，墙址台阶转折处，不得做成竖直通缝； ⑤墙体应达设计强度的75%以上，方可回填墙后填料；

⑥回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度，根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求；

⑦ 墙后回填必须均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡，利于排水。墙背1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，防止碰坏墙体，并用小型压实机碾压，分层厚度不得超过0.2m；

⑧墙后地面坡度陡于1:5时，应先处理填土基底（如铲除草皮，开挖台阶等）再填土，以免顺原地面滑动。

4.4排水设计

4.4.1公路排水设计的内容

公路排水设计可划分为四部分：

（1）横向穿越路界排水 …… 此处隐藏：3487字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……