《土木工程施工》复习题集(2)

4、 钢筋分项工程如何验收？

钢筋分项工程应由监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目专业质量负责人进行验收。 背景5

某百货大楼一层橱窗上设置有挑出1200mm通长现浇钢筋混凝土雨篷，如图2.36（a）。待到达混凝土设计强度拆模时，突然发生从雨篷根部折断的质量事故，呈门帘状如图2.36（b）。

事故分析：

受力筋放错了位置（离模板只有20mm，如图2.36c）所致。原来受力筋按设计布置，钢筋工绑扎好后就离开了。打混凝土前，一些“好心人”看到雨篷钢筋浮搁在过梁箍筋上，受力筋又放在雨篷顶部（传统的概念总以为受力筋就放在构件底面），就把受力筋临时改放到过梁的箍筋里面，并贴着模板。打混凝土时，现场人员没有对受力筋位置进行检查，于是发生上述事故。

背景6

某工程框架柱的原设计截面及配筋如上图a，在绑扎柱基插筋时，错误地将两排5 ф25变成3 ф25(图b)。此失误在柱基混凝土浇筑完毕后才发现。

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事故处理：

1、在柱的短边各补上2 Φ25插筋。

2、为保证新加插筋的锚固，在两个短边上各用3Φ25横筋与短边3Φ25焊成一体，并

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将第二步台阶加高500mm。加高台阶时将原基础面凿毛、清洗、支模、浇筑提高一级的混凝土，并在新台阶面层铺设￠6@200钢筋网一层。

3、原设计在柱底500mm高度内加密箍筋，现增至1000mm。 背景7

山西某厂有9幢4层砖混结构住宅，均采用预制空心楼板。该工程1984年5月开工，同年底完成主体工程，翌年内部装修。在1985年6月进行工程质量检查时，发现其中一幢（12号楼）有多处预制楼板起鼓、酥裂情况。随后，该楼楼板损坏愈来愈严重，其它四幢（11、13、16、17号楼）也有相继不同程度地出现破坏迹象。

事故原因：

从预制板普遍破坏迹象看，主要是由于混凝土材料品质不良引起的，而且显然是因为混凝土内含有害物使材料逐渐发生物理化学变化引起体积膨胀所造成的。于是，从破坏最严重的楼板以及尚未出厂的楼板上取样2000余个，筛选10％，再从中抽出部分样品作材料的化

学分析和岩相分析检验。检验时按粗骨料的不同颜色分类。

由此可见，过量的游离SO3（大大超过规定的含量标准1％~3.5％，且SO3﹥1％的占总分析样的78.9％）在混凝土凝结硬化后继续与水化铝酸钙作用形成水化硫铝酸钙，未耗尽的石膏也可能在混凝土硬化后继续生成水化硫铝酸钙，而水化硫铝酸钙生成时的体积约达原体积的2.5倍，这就是造成预制板混凝土膨胀、酥裂、破坏乃至倒塌的主要内在原因。 背景8

该工程某县公路段的机修车间（底层）和宿舍，为2层砖混结构，建筑面积556m2，屋顶局部平面与剖面见图3-62

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屋顶层的挑梁尺寸与配筋情况见图3-63，混凝土C18，在拆模时发现7根挑梁根部断裂。

事故原因：

1、混凝土实际强度无试验资料，发现混凝土密实度很差，有很多空隙，当时的水灰比不是由试配决定的。

2、挑梁的主要受力钢筋严重往下移位。 3、悬挑部分比设计要长。 4、屋面超厚，自重加大。 5、拆模时间过早。 事故处理：

1、将墙上残剩的挑梁根部打掉500mm，露出全部钢筋。 2、在墙内100mm处将挑梁的主筋锯断，重新焊接新的主筋。 3、修改设计，将悬挑结构改为全现浇。 背景9

山西某教学楼为现浇10层框剪结构，长59.4m,宽15.6m,标准层高3.6m,地面以上高度41.8m,地上建筑面积9510m2，在第4和第5层结构完成后，发现这两层柱的钢筋配错，其中内跨柱少配钢筋44.53cm2，外跨柱少配13.15cm2。

事故原因：

该工程第4，5层柱的配筋相同，第6层起配筋减少，施工时，误将6层的柱子断面用于4，5层，造成配筋错误。

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事故处理：

加固构件：凿去4，5层的保护层，露出柱四角的主筋和全部箍筋，用通长钢筋加固，加固直径，间距与原设计相同。 背景10

某工程为混合结构，屋盖采用现浇钢筋混凝土梁板，梁跨度9m，为矩形截面，高800mm，宽400mm，混凝土为C18。配筋情况为：梁跨中受力钢筋4Φ25，支座受力钢筋2Φ18，浇筑后14d拆模，发现梁上由0.1-0.35mm宽的裂缝。

事故原因：

规定中大于8m的梁，拆模时的强度要达到100%才可以，而现实才达到80%，于是因强度不足导致开裂。

事故处理：

检验发现裂缝没有明显开裂，不会影响结构的安全使用，所以可以采用环氧胶泥涂抹表面，封闭裂缝。 背景11

某车间12m钢筋混凝土屋面大梁，平卧生产，起吊后发现50%吊环附近混凝土局部压碎，吊环偏斜，混凝土产生裂缝，

事故原因： 1、上翼缘裂缝

吊环安装时箍筋被碰撞发生位移，未恢复原状，因此，平卧起吊是仅有两个钢箍其作用。 2、大梁腹板裂缝

腹板侧向刚度本来很小，翼缘开裂后，上部梁的侧向刚度大为减少，所以引起腹板开裂

3、吊环偏斜

两台吊车的吊环受力不均匀，受力较大的吊环，残余变形也大，因此吊环发生偏斜。 事故分析：

对翼缘处的倾斜裂缝，凿去斜缝范围内的混凝土并凿成直槎，然后用C40细石混凝土重新浇筑养护。 背景12

江苏某冷作车间为装配式钢筋混凝土结构，柱距6m,跨度18m，主要构件为矩形柱，钢筋混凝土屋架，大型屋面板，吊屋面板时发现1根柱向内倾斜，柱顶向内位移50mm。

事故原因：

柱吊装后没有认真校正，当屋盖吊装时，发现了屋盖与柱连接处有错位，但未及时查明

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