某机修厂总图运输初步设计说明书(4)

3.4 土方平衡计算

3.4.1边坡土方量计算

为了保证场地边缘的稳定，需要对厂区边缘填方和挖方地段进行放坡，坡度的选择应该根据土壤的类别、物理性质、结构、风化程度、气象条件边坡高度及施工方法等进行选择。

该厂区厂址土壤为黄土，属I级非自重湿陷性黄土地区，土层厚，场地工程地质稳定，无不良地质现象。查表得当填挖方高度小于6米时均采用1：1的边坡，当填挖方高度大于6米时均采用挡土墙，得到的计算结果如下表3-2所示。

表3-2 边坡土方量计算表

编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 合计 施工标高 2.76 4.70 2.24 3.36 2.54 0.49 -6.00 -6.00 3.64 3.65 4.83 距离 40 40 120 29.8 215.68 4.97 78.78 31.00 37.13 30.31 44.85 —— 断面面积 5.47 3.76 3.66 9.13 5.30 0.12 18.00 18.00 6.62 6.66 12.33 体积 546.50 3004.24 879.36 1271.70 2287.98 0.60 -948.40 -558 1245.78 2110.60 2209.65 12050.01 锥形坡在填方地段时，其土方量体积计算如下：

V1=V2=V3=V4=14141414创3.14创3.14创3.14创3.146.00创6.004.58创4.580.49创0.493.65创3.65222213131313=56.52(m) =502.80(m)=0.03(m)3333

=12.72(m)

V5=14创3.146.00创6.00213=56.52(m)

3锥形坡在填方地段时，其土方量体积计算如下：

V6=V7=14创3.146.00创6.00213=56.52(m)3

总得锥形坡土方量：

?Vi=V1+V2+V3+V4+V5+V6+V7=515.55(m)

3边坡土方量：

VV填

=14185(m)

3挖

=1619.04(m)

33.4.2 土方损益计算

V?(??Q挖?V挖?)4%?(122733.26?7695.87?1619.04)?5281.93

3.4.3 总土方量计算

??Q填=115085.82+14185.00=129270.82(m)3

3Q挖=122733.26+1619.04+5281.93=137330.10(m)

验证土方平衡，由于填挖方量均大于10万，故采用如下方法：

g=Qw-Qtmax{Qw,Qt}=137330.10-129270.82137330.10=4.87%<5%，故填

挖方量平衡。

3.5 确定建筑物室内标高

根据C0、i、j计算建筑物室外地坪标高，建筑物室内的标高一般为建筑物室外地坪最高点的标高加上0.15-0.3米。各建筑的室内地坪标高详见附图。

3.6 厂内、外铁路标高的确定

铸钢和铸铁车间都有铁路进入，所以其室内铁路线的轨面标高与其室内地坪标高相同。厂内铁路线路最好是保持平坡，这样方便运输，所以厂内两条铁路的标高分别与铸钢和铸铁车间的室内地坪标高相同，分别为627.85米和628.28米。

厂外铁路的接轨点位于厂址西南方向的钢铁厂专用线，接轨点坐标(X_5267.378,Y_4205.000)，其标高为626.78米。根据《工业企业标准轨距铁路设计规范（GBJ12-87）/1》规定，该厂区的铁路为三级铁路，其最大纵坡为25‰，其最小曲线半径规定如下表：

表3-6 铁路最小曲线半径（m）

铁路等级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 一般地段 600 350 250 困难地段 350 300 200 工业企业铁路运输一般采用7号或9号道岔，该厂区的厂外铁路选用7号道岔连接，进厂的两条铁路线路的半径都选用400

米。其中7号道岔：a=10.897，b=12.07 。两个道岔间的直线段长为f=40.250米，大于规定的6.5米，所以符合要求。

3.7 厂内、外道路标高的确定

厂内道路竖向设计应充分利用整平的坡度，这样可以减少二次土方量。由于铁路与道路相交时道路的标高必须和铁路轨面标高一致，且道口20米范围内道路必须为平坡，所以通过已确定的铁路的标高就能定出与之相交的道路的相交点标高。道路的整体坡向应该是东高西低，北高南低，这样有利于将雨水和污水顺畅排至厂址南侧的冲沟。同时考虑到车辆运输的要求，厂内道路设置也有最大纵坡的要求。查《厂矿道路规范》可知，厂内主干道的最大纵坡为6%，次干道为8%，支路为9%。道路的布置要低于附近的建筑的标高，如果高于建筑的标高应采取措施，如在建筑周围布置加盖板的明沟等方法，防止雨水倒流进入建筑物。

该厂区的厂外道路的接入点在铁路接轨点附近，为了减少修建时的工程量，应尽量顺着地势平坦的地段，避开起伏较大的山头。所以不能直线连入，需要线路有一定的转弯，所以道路通过一个圆曲线来连接。该道路为三级道路，所经地形为平原微丘，根据《厂矿道路规范》可知，此时道路的一般最小曲线半径为200米，极限最小曲线半径为125米；路面宽度为7米，路基宽度为8.5米，最大纵坡为6%，这里取的曲线半径是350m。

四、 主要技术经济指标

厂区主要技术指标表见表4-1所示