依维柯空调系统维修手册

1.概述

汽车空调系统，通过调节车厢内的的空气温度、湿度、流速、清洁度，可有采暖、初霜、初雾、制冷、除湿、通风、进气过滤等功能，是提高车辆驾乘舒适性的重要工具。

2.空调暖气系统

暖气系统利用发动机冷却液在暖风装置中循环，向车厢内散热，水管将暖风装置与发动机暖风出水口和回水口相连，循环动力由发动机水泵提供。

暖气系统由前暖风、后暖风组成，根据车辆不同，可以只装前暖风或前后暖风均安装。前暖风位于发动机仓内，与前蒸发器装配在同一壳体内，共用送风风机和送风风道；后暖风安装在乘客座椅下，靠车身侧壁，有独立的送风风机。

主要部件有换热器、水阀、水管、控制器、管卡等。

h——前挡风玻璃除霜/除雾出风口

i——前车窗玻璃除霜/除雾出风口

j——方向可调式中央和侧出风口

k——脚部出风口

图2-1 驾驶室供暖通风除霜

2.1故障诊断（表1）

2.2暖风加热器和暖风控制水阀的维修拆装

——拆去前蒸发器芯体及膨胀阀、管路；

——拆下连接在暖风上的进水管和出水管；

——拧下螺钉，拆下暖风水管控制阀，然后从后壳体上拆下散热器；——检查暖风散热器是否有堵塞、碰伤、裂纹，若有近修复或更换芯体；——检查暖风控制法是否能正常工作，若有问题进行更换；

——检查维修完毕，按照拆卸相反的顺序装配暖风散热器和控制水阀；

——装配完成后，按照要求加发动机冷却液，并排去冷却液回路中的空气。

2.3冷却液回路中的空气排除

——启动发动机，使其怠速运转；

——调节控制面板，使其处于供暖除霜模式；

——松开放气螺钉，直至完全排除冷却液回路中的气体，然后拧紧放气螺钉；

——观察并按照实际情况，补充防冻液。

2.4风扇的更换

——拆除风道调速模块连接线束，拆除风道；

——拆除送风总成上的微电机连接线束及风机线束；

——拆下空调进气室上的固定螺钉，更换风机。

3.空调冷气系统的组成和工作原理

3.1冷气系统组成框图

本空调系统为非独立式空调系统，动力由发动机提供，系统由压缩机，前冷凝器，前蒸发器带膨胀法总成，后蒸发器带膨胀法总成，管路和电气系统组成。

3.2冷气系统工作原理图

本系统为蒸气压缩式制冷，整个循环分为四个工作过程。

（1）压缩过程在蒸发器中吸收热量后的低温低压制冷机气体被压缩机吸入后，经过绝热压缩，成为高压高温气体送入冷凝器。

（2）冷凝过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器后，与环境空气进行热交换，变为高温高压液体。

（3）节流过程高压的制冷剂液体由冷凝器中排除后，经储液器干燥和过滤，通过膨胀阀节流和降压，变为低温低压液体气体混合物进入蒸发器。

（4）蒸发过程节流后的低温低压制冷剂进入蒸发器气化，吸收车内空气的热量，变为低温低压蒸气，同时车内温度降低。

压缩机不停运转，以上四个过程就不停的循环。

1.压缩机

2.前冷凝器

3.侧冷凝器

4.储液罐

5.膨胀阀

6.后蒸发器

7.前蒸发器3.3 MY08空调系统组成及主要部件

3.3.1进风总成

3.3.2 前蒸发器/加热器总成

3.3.3 风道

3.3.4 分发器总成

3.3.5 侧冷凝器

4．系统技术参数

技术参数（表2）

5．空调系统电器控制原理及线束连接

5．1空调系统电器原理及组成

空调系统线束由前HVAC线束、空调控制线束、空调车架线束、侧冷凝器内部线束、后蒸发器内部线束、空调车架线束连接线等组成。

5.2 电器原理图（见附件）

6.自动控制器自动控制器的功能是实现空调系统功能和系统控制。6．1 控制器按键说明

1 自动运行(AUTO)按键

2 关闭空调(OFF)按键

3 制冷(A/C)按键

4 升高设置温度按键

5 降低设置温度按键

6 前出风大小指示

7 自动控制(AUTO)指示

8 进风模式指示

9 制冷指示

10 出风模式指示

11 除霜/除雾指示

12后出风大小指示

13设置温度指示

14出风模式切换按键

15进风模式切换按键

16风机调速按键功能切换

17降低风速按键

18提高风速按键

7.制冷剂和润滑油

7.1 HFC134a制冷剂的管理

——R-134a 制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上, 可能造成冻伤.因此,进行制冷剂工作时,必须戴上手套.

——为了保护眼睛,进行制冷剂工作时,必须戴上护目镜.如果制冷剂进入眼睛,应立即用清水清洗.

—— R-134a 储存容器为高压容器.因此,严禁储存在温度高的地方.随时检查制冷剂储存场所温度是否在52℃以下.

——使用电子检漏仪检查制冷剂的渗漏状态。R-134a制冷剂与检漏仪的火花接触会产生有害气体。因此，进行检漏工作时，应小心谨慎。

——制冷剂必须使用R-134a。如果使用其它制冷剂，会造成系统部件的损伤。

7.2压缩机润滑油的管理

润滑油的作用是润滑压缩机。当制冷系统工作时，润滑油与制冷剂一起在制冷系统中进行循环。因此，更换了制冷系统部件或系统漏气量大时，要补充润滑油，保持系统中的润滑油的规定量。

——润滑油极易吸收大气中的水份，要防止润滑油中进入湿气、灰尘、及金属片等，使用后的润滑油瓶应马上拧紧密封盖。

——要使用规定型号的润滑油。压缩机润滑油不能混淆使用。

7.3更换部件注意事项

——制冷系统放出制冷剂之前严禁打开或拧松各连接接头。

——当拆下制冷系统部件后，应立即堵上各管口，防止湿气进入制冷系统。

——新品部件启封后，要立即堵上各管口进行密封，防止湿气和灰尘进入其内部。

——部件安装准备工作就绪之前，禁止打开各管口封盖。

——各管口连接接头必须使用新品密封圈（使用规定产品），并检查密封圈有为损伤，密封圈安装之前，其表面涂上一层压缩机润滑油，并按规定扭距拧紧。

——当更换导管时，要使用同一规格的导管，严禁使用不同规格的导管。

——全部维修工具，包括歧管压力表和试用导管必须保持干燥和清洁。

——在更换安装新压缩机以前，应从充气阀（气门芯）缓慢排尽空调系统里的存气，排放太快，会将压缩机等管路内的润滑油一起带出。另外，新的压缩机也需从充气阀将存气排出后，再拆卸塞子，防止压缩机里的润滑油与气体

喷出流失。

7.4 HFC134a空调系统维修工具

维修HFC134a空调系统应该使用HFC134a专用表座、气体捡漏仪和真空泵等。

——HFC134a空调维修专用的表座，不能混用CFC-12维修用的表座，以防CFC-12制冷剂与压缩机润滑油污染HFC134a空调系统。

——使用HFC134a渗漏检测仪，用CFC-12渗漏检测仪代用效果较差。

——正确地选用真空泵，一般的真空泵能用于CFC-12与HFC134a制冷剂的空调系统。真空泵内部有磁性单向阀，当完全抽空空调系统及真空泵开关转到“O F F”时，磁性阀打开，允许大气进入表座，以防真空泵里的油气回吸到空调系统。

注意：当空调系统完全抽空时，要仔细地先关掉表座上的高、低压阀门，然后关掉真空泵，如果这个程序颠倒了，将会有大气通过该管路回流进空调系统。

8.系统维护

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