6能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

新能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

合新能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

口张玲杨亮

为了推动重庆汽车工业快速发展，实现畅通重庆、构建和谐公交，重庆市在公共交通领域进行了一系列改革和创新。现结合重庆市公共交通的市场环境和新能源汽车产业的发展，分析推广新能源公共交通的意义，并就如何实现重庆交通和谐发展提出相关建议。

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重庆推广新能源公共交通的现实

意义

（１）从重庆市公交发展现状来看，大力推广新

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能源客车是缓解环境、资源压力的必然要求。

真公交优先是老百姓关心的热点问题，它不仅是知提高交通资源利用效率、解决城市交通拥堵和人们灼出行难的根本措施，更是节能减排、保护环境的长见

√

久大计。整日穿行在人流密集、城市最核心地带的公交客车，更成为人们节能环保的重点关注对象。

随着国Ⅲ排放标准在全国范围内的事实，以及Ⅳ排放标准在北京、上海等部分城市实施，对汽车尾气排放要求更为严格，发展新能源汽车成为大势所趋。目前，北京、上海、广州、武汉等城市已经有节能与新能源汽车投入批量示范运行，并以公交客车为主。北京奥运会期间，数百辆新能源汽车为奥运会服务，表现十分出色，为我国实行绿色奥运的庄严承诺立下战功。在混合动力汽车方面，重庆还被科技部批准为首批６个“千辆混合动力汽车大规模示范”城市之一，这将是重庆强化绿色环保城市形象的重要表现之一。

（２）从重庆汽车工业现状来说，大力发展绿色客车有十分现实和积极的意义。

◆发展绿色制造业，生产更加节能、环保的新能源汽车产品是切实转变经济增长方式，加快老工业基地调整改革步伐的必然要求。

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随着社会可持续发展对环保、节能要求的不断

ｆ笼ｌ《城市公共交通》

万方数据

提高，环境污染和能源短缺两大问题对汽车产业的发展提出了新的更高的要求。以天然气汽车和混合动力汽车为代表的节能与新能源汽车在降低大气污染、调整能源结构、提高经济效益等方面具有十分显著的功效，是面向未来的绿色产业。

重庆是我国西部重要的老工业基地和制造中心，目前重庆制造业正处于调整产品结构和进行产业升

级的关键阶段。发展ＣＮＧ、混合动力客车等绿色客车，技术含量高，既有社会效益，又有经济效益，是提升重庆客车制造技术水平、进行产品升级换代

的理想方向。

◆重庆有发展绿色客车制造业的良好基础。重庆是全国天然气４大产区之一，是全国天然气开发和利用最早、用气规模最大、用气范围最广的城市。截至现在，重庆累计有天然气汽车４９３００辆，主城区９８％的公交车和出租车均已采用天然气为动力。天然气汽车年实际消耗ＣＮＧ总量３．４亿立方米，替代燃油约２２万吨，节约燃料费１１．２亿元，年削减排放污染物约１０余万吨。二级以上天气质量的天数逐年增加，环保效益和能源替代效益非常显著。

多年来，重庆依靠丰富的天然气资源及雄厚的工业基础，已形成了全国最完整的天然气汽车产业链，拥有全国燃气汽车行业唯一的国家级工程技术

研究中心——国家燃气汽车工程技术研究中心，制

定了１８项天然气汽车相关国家或行业标准，建成了亚洲最大的天然气汽车产业基地，研发水平处于国内领先。拥有全国最丰富的天然气汽车产品，恒通、长安等整车生产企业共有５１款车型获得国家公告。

２关于实现重庆交通和谐发展的几点建议

（１）借鉴北京做法，促进重庆市新能源汽车产业的合力发展。

新能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

北京市为落实市委、市政府关于推动北京新能汽车产业链主要代表企业加入，发挥企业与政府、源汽车科技成果转化运用和首都经济平稳快速发展社会、市场的沟通桥梁作用，进行专业化、系统化的指示精神，２００８年１２月１９日，北京市政府召开管理和市场化、商业化运作。

协调会，确定以福田汽车新能源制造基地为依托，在政府组织协调下，以地区为中心，以核心企以北汽控股公司为发起单位，成立“北京市新能源业为主体，集合区域内相关科研、关键零部件供应、汽车产业联盟”

（其组织模式如下图所示）。

整车生产、用户等产业链全部能量，共同开发，共

享成果的合作开发模式转变。

（２）政府提供强有力的扶持政策与切实可行的措施，推动新能源汽车的应用与发展。

为建立节能、减排公共交通体系，进一步体现民生理念，建议重庆市政府和有关部门：

◆参照湖北、湖

这一综合企业、行业、国家需要的联盟的成立，南、天津、北京等有关省、市发展新能源汽车的经具有重大的意义。

验，成立一个由市政府主要领导直接挂帅的新能源首先，新能源产业联盟可以实现官、产、学、汽车发展领导小组，统一组织、协调和推动全市新研、用的有效衔接，整合产业链优势资源，实现科能源汽车产业化和市场化工作。

技成果的有效转化，形成总体研发体系，降低研发◆像２００８年奥运会一样，采用政府采购办法，成本、共享技术成果，更快地推动节能与新能源汽将纯电动客车和混合动力客车应用于市政工程建设，车的整车关键零部件的研发和产业化；

作为重庆强调节能环保的城市理念和标志。

其次，新能源产业联盟可以协调各方资源联◆建立市内推广应用新能源汽车的体制和机制，合进行新能源市场调研，综合考虑各方利益，对从高新技术转化、城市环境治理、优先发展城市公政府制定新能源汽车产业政策提供各类建议和意共交通等方面制定政府补贴、税收减免优惠政策。见：

对于发展新能源汽车的公交企业，采取省、市两级第三，新能源产业联盟可以发挥各参与企业特财政补贴的办法，由政府出资购车成本７０％予以扶长，以北汽控股整车产品为依托，通过联合开发、持。同时，要积极争取国家支持。

联合制造的合作模式，降低新能源汽车产品制造与◆接待、通勤等用车也要优先推广应用新能源生产成本，加快新能源汽车整车及零部件产业整合并统一组织采购和分配。

与升级，实现联盟企业合作共赢；

汽车节能减排和以新能源为核心的新一轮技术第四，新能源产业联盟可以联合进行市场推广，创新已成为全球汽车产业关注的焦点，也将是我国满足北京市环境保护及节能减排所带来的车辆更新最终实现从汽车制造业大国向产业强国转变的一次需要，获取政府的政策及市场支持。

重要机遇。现阶段，在重庆市公共交通领域大力发从北京新能源产业联盟得到启发，通过有效整展新能源客车，并推广绿色交通出行方式，对应对合，重庆市同样可以也有能力形成新能源汽车的产金融危机，推动区域经济平稳快速发展，是有着十业链整合。以自主自愿为原则，选择重庆市新能源

分切实意义的。

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《城市公共交通》ｌ２３｛

万方数据

新能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

整合新能源汽车产业链实现重庆交通和谐发展

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：

张玲， 杨亮

城市公共交通

URBAN PUBLIC TRANSPORT2009，""(6)0次

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