车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计说明书

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

题目：车床滤油器零件的工艺规程及钻 设计说明书 9孔的钻床夹具设计

3-Φ

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

摘 要

本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。

车床滤油器零件的加工工艺规程及钻3-Φ9孔的夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。

关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

目 录

序言 1

一. 零件分析 2

1.1 零件作用 2

1.2零件的工艺分析 2

二. 工艺规程设计 3

2.1确定毛坯的制造形式 4

2.2基面的选择 5

2.3制定工艺路线 5

2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6

2.5确定切削用量及基本工时 7

三 夹具设计 10

3.1问题的提出 10

3.2定位基准的选择 11

3.3切削力及夹紧力计算 12

3.4定位误差分析 12

3.5钻套设计 13

3.6夹具设计及简要操作说明 14

总 结 15 致 谢 16 参考文献 17

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

序 言

机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义上讲，机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。

车床滤油器零件的加工工艺规程及其钻的夹具设计是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行课程设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，并设计出专用夹具，保证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论，又要注意生产实践的需要，只有将各种理论与生产实践相结合，才能很好的完成本次设计。

本次设计水平有限，其中难免有缺点错误，敬请老师们批评指正。

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

一.零件的分析

本课题是“CA6140车 床滤油器体”的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时，零件的配合部分 需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。

生产纲领为中批及大批量生产

1.1. 零件的作用：

题目所给的零件是“CA6140的车床滤油器体”，它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起缓冲作用，零件的两端有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个Φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。

1.2. 零件的工艺分析

由车床“CA6140车床滤油器体”的加工表面有：

1）.零件的左端面（由图纸所示）（用于精基准加工其他表面）

2）.螺栓孔3-Φ9（用于联接车床主轴箱起固定作用）

3）.中心孔Φ38 （用于过滤及缓冲油液）

4）.进出油孔2-Φ11 （用于联接进出油装备）

5）.外圆柱面Φ48h6 （用于与车床主轴箱联接）

各表面的相互精度要求有：

1）.外圆柱面Φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6

2）.其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

二. 工艺规程设计

2.1. 确定毛坯的制造形式：

根据零件图可知，零件材料为灰口铸铁，零件形状为非圆柱体，且属中批及大批生产，因此选用铸造毛坯，这样，毛坯形状与成品相似，加工方便，省工省料。

2.2.工艺路线的拟定：

制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使用工序集中来提高生产效率，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

1）.工艺路线方案一：

工序I 机械砂型铸造毛坯

工序II 清理表面残余沙粒

工序III 人工时效温度（500°～550°）消除应力

工序IV 夹右圆柱面，磨左端面

工序V 使用专用夹具夹左端面，车外圆柱面及退刀槽 工序VI 使用专用夹具夹左端面，磨Φ48外圆柱面 工序VII 钳工划线定各孔的中心位置

工序VIII 钻Φ38的孔及Φ9的孔

工序IX 扩Φ38的孔及Φ9的孔

工序X 倒Φ38的孔的45°角

工序XI 锪平Φ26（平面进出油口）及Φ30的平面 工序XII 钻2-Φ11及2-Φ16.5（进出油口）

工序XIII 扩2-Φ11及2-Φ16.59（进出油口）

工序XIV 绞M18×1.5（进出油口）细螺纹

车床滤油器零件的工艺规程及钻3-Φ9孔的钻床夹具设计

工序XV 检验

2）.工艺路线方案二：

工序I 机械砂型铸造毛坯

工序II 清理表面残余沙粒

工序III 人工时效温度（500°～550°）消除应力

工序IV 夹右圆柱面，磨左端面

工序V 使用专用夹具夹左端面，车外圆柱面及退刀槽 工序VI 使用专用夹具夹左端面，磨Φ48外圆柱面 工序VII 钳工划线定各孔的中心位置

工序VIII 钻Φ38的孔及Φ9的孔

工序IX 倒Φ38圆孔

工序X 锪Φ26平面（进出油口）

工序XI 钻孔Φ11（进油口）M18×1.5留余量扩孔 …… 此处隐藏：4833字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……