模板、拱架、支架工程施工作业指导书

模板、拱架、支架工程施工作业指导书

作业范围

设计、制作、安装、拆卸

一、 模板材料

1、木材

木材应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）中的承重结构选材标准，其树种可按本地区实际情况采用，材质不宜低于Ⅲ等材。 2、钢材

一般可采用符合《碳素结构钢》（GB/T700—1988）中的牌号Q235钢标准的钢材。 3、内拉杆或隔块

模板中使用的钢制内拉杆 、钢制或塑料隔块应经监理工程师批准。金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。

二、 模板拱架和支架的设计

1、应在制作模板、拱架和支架前14d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工工艺图，应力、稳定及预计挠度计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。

2、模板、拱架和支架的设计荷载及其组合，按下表中规定执行；计算模板、拱架和支架的强度和稳定性时，应考虑作用在其上的风力；设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。

模板、支架和拱架设计计算的荷载组合

⑴表中荷载编号代表 ① 模板、支架和拱架自重；

② 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； ③ 施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； ④ 振捣混凝土时所产生的荷载；

⑤ 新浇混凝土对模板侧面的压力； ⑥ 倾倒混凝土时产生的水平荷载；

⑦ 其他可能产生的荷载，如雨、雪、风，冬季保温设施等荷载。

⑵模板支架和拱架的设计，可按《公路桥涵结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）的有关规定执行，普通模板荷载计算按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录D进行。

3、验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形应符合下列规定值： （1）模板

A、模板结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，其挠度不应大于模板构件跨度的1/250。 B、钢模板的面板变形不应大于1.5mm。

C、钢模板的钢棱和柱箍的变形值不应大于L/500和B/500（L为计算跨径，B为柱宽）。 （2）支架和拱架受载后挠曲的杆件（如盖梁和纵梁等），其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。

4、验算模板及其支架在荷载作用下的抗倾倒稳定时，倾覆稳定系数不得小于1.3。 5、 拱架各截面的应力验算，不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。

三、 模板、拱架和支架的制作与安装

1、混凝土的模板板面应采用下列材料之一：金属板、木制板和高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于2.0 m2。

2、开始制作模板、支架和拱架之前，应按图纸要求和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第9.3节和第9.4节规定编制工程拟采用模板、支架和拱架的制作以及安装的技术要求，并报请监理工程师批准。

3、梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。

4、在模板内的金属连接件或锚固件，应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。

5、模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，硬使能易于脱模，并使混凝土不变色。

6、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木

屑、水及其他杂物。

7、除非监理工程师批准，支架和拱架不得支承于基础以外的结构物的任何部分。 8、支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。

9、在浇筑混凝土及砌筑拱圈过程中，承包人应随时测量和记录支架和拱架的变形和沉降量。

10、钢筋混凝土梁、板的底模板，当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可作成抛物线或圆曲线。

11、支架和拱架应具有必要的强度和刚度，并使结构线形符合图纸要求。支架和拱架预留施工拱度时，应考虑以下因素：

（1）支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形。；

（2）超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度； （3）由于墩台受推力产生的水平位移，对拱圈引起的挠度；

（4）由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁或拱圈的弹性挠度；

（5）由于杆件接头的挤压和卸落设备受载后，所产生的非弹性变形； （6）支架基础在受载后的沉陷。

12、现浇混凝土的梁（板）结构，在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载应不小于梁（板）自重。

四、 模板 拱架和支架的拆卸

1、应在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，取得监理工程师同意。 2、由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。

3、不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。

4、承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁和板应达到混凝土设计等级的50%，跨径超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的75%时，方可拆除。

5、当芯模采用钢管、硬胶管或硬塑料管时，管的表面应光滑、涂刷隔离剂，并应严格按

图纸要求定位，结构混凝土浇筑完成后，应定时转动芯管模，防止和混凝土黏结。抽拔芯模的时间，以混凝土抗压强度达到（0.4-0.8）Mpa为宜。

6、石或混凝土预制块拱桥，须待砂浆强度达到图纸要求才能卸架，如图纸无规定，一般须达到砂浆设计强度等级的70%。跨径小于10m的拱桥，在拱上建筑完成后卸架。中等跨径实腹式拱，在护拱完成后卸架。空腹式，拱在拱上建筑立墙完成后卸架。裸拱卸架需事先进行验算。

7、卸落拱架时应用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并作好记录，供监理工程师查阅和随时控制。

8、模板、支架及拱架拆除时的技术要求，应符合图纸要求及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第9.5节的有关规定。

五、 模板工程质量检验

1、应按图纸要求制造模板、支架及拱架，若图纸未规定时，应按下表中要求确定模板的形式及控制精度。

模板、支架及拱架制作的允许偏差

① 木模板中第（5）项考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能；2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。 ② 板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。

2、模板、支架及拱架安装的允许偏差，应符合下表中规定，用钢尺及测量仪器检查。

模板、支架及拱架安装的允许偏差