S-J-01交通工程说明

交通工程设计说明

一、 工程概况 1. 项目背景及区位

麓湖项目路网二期工程位于成都市双流县，在现状天府大道与麓山大道交叉口以南约2Km处的东侧，是麓湖总部经济与创意产业发展区的部分。受四川亚纯项目管理有限责任公司的委托，对该项目进行设计工作。我院在前期工作中积极与业主协商，并多次召开专题会议，明确该区域将打造成为以景观为主的大型生活片区，在满足规

3. 文件组成

范要求的前提下，尽量配合景观要求确定道路的平纵指标及路幅断面形式，以达到一

施工图文件编制按专业进行如下分册：

个整体的景观效果，并且在道路两侧根据用地性质预留较宽的街头绿地，人行系统将与景观绿化一并考虑。本次设计区域内道路全部为新建道路，只考虑与在建的天府大道南延线及现状的东山快速路顺接。根据以上要求，我院于2011年3月完成了该片区的方案，并报规划部门审批通过，本次在初步设计基础上做深化设计。

第一册 道路工程 第二册 桥梁工程 第三册 雨水工程 第四册 路灯工程 2. 工程简况

本次设计范围内有4条次干道，分别为A路（K0+000～K1+250）、E路（K0+442.557～K1+800）、I路、F路（K0+630～K1+142.166），道路红线宽30m~40m，双向4车道，设计车速为40km/h(I路为30km/h)，总长3518.646m。

本次施工图设计坐标采用成都坐标系，高程采用成都高程系。

第五册 地道工程 第六册 交通工程 第七册 绿化工程 本册为交通工程，其余部分见另册。 二、 采用的规范和标准

中华人民共和国《道路交通安全法》 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009） 《城市道路交通标志和标线》（05MR601） 《视觉信号表面色》（GB/T 8416-2004）

《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311）

《路面标线涂料》(JT/T280-2004)

《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009） 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006） 《道路交通信号灯》（GB14887-2011） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011) 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 《成都市道路交通设施设置指南》 三、 交通工程设计 1. 设计原则

本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。 2. 道路交通标志设计

交通标志设计根据国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和成都市道路交通设施设置指南进行。

设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地

抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。

根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：

在平交口设置各个方向的道路方向指示标志，指示前方能到达的最近的道路名称。路名由当地交警和地名办共同确定。 在平交口各出口适当位置设置限速、禁停标志。

为提醒车辆驾驶人小心驾驶，在下陡坡前设置陡坡和慢行标志。 在无信号灯人行道前方设置人行道指示标志及人行警告标志。 交通标志的大小：

根据成都市道路交通设施设置指南规定；

禁令组合标志：方形标志，1m x2m；停车让行标志：八角形，直径800cm； 指示标志：正方形标志，边长：80cm； 警告标志：三角形标志，边长：110cm、90cm；

指路标志：预告标志采用4.0m x 2.4m的版面，汉字主要信息字高为40cm，当所指示地名或路名较长时，可适当调整；

所有标志均设边框，且按照国标确定。 标志的材料和结构：

标志板上的反光材料采用超强级反光膜。标志板材料，采用LF2-M铝合金板，并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢；并符合GB1231-2006的规定。

标志的生产：

（1）标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。

（2）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。

（3）凡钢管外径152mm以下含（152mm）的立柱和横梁可采用焊接钢管，应符合GB700-2006的要求；凡钢管外径152mm以上的立柱和横梁一般采用热轧无缝钢管，并符合GB8167-2008的规定，标志立柱不允许焊接。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌喷塑防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。标志的立柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱箍底衬等钢构件镀锌层厚度不得低于0.084mm，螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不得低于0.050mm。

安装要求：

根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、双柱式、附着式和单悬臂式。

标志牌在一根支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0－45°，指路和警告标志为0－10°。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。

当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时，可适当调整。

标志杆基础采用明挖法施工，基底先进行整平夯实，且控制标高，施工完毕后应

对基坑回填、夯实。 3. 道路交通标线设计

交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。总体设计方案:

本次道路交通标线设计原则:

在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔反光标线，车道中心线采用线宽15cm的黄色热熔反光标线。 车道分界线采用线宽15cm的白色热熔反光标线，实线长2m，间距4m。 在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向色箭头，箭头长6m； 斑马线长度根据实际情况设置。 交通标线的技术要求

标线材料应符合部标《道路标线涂料》（GA/T298-2004）的规定。 标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。

标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2－2009）的规定和设计要求。

标线施划后的厚度为1.8mm，厚度允许偏差±0.25mm， …… 此处隐藏：4307字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……