论干散货船公司以NYPE’93为期租范本的优势

文章分析了干散货船公司以NYPE’93为期租范本的优势,建议对外签订定期租船合同时,应积极采用NYPE’93格式作为合同主要条款的范本,如遇租家坚持要求用NYPE’46作范本时,应在补充条款部分尽量争取多采用NYPE’93的措辞,避免不必要的损失。

天津航海

2 1年第 4期 01

论干散货船公司以 N P 3为期租范本的优势 Y E9徐信宏(江省海运集团浙海海运有限公司浙江浙 杭州 30 0 ) 106

摘

要：文章分析了干散货船公司以 N P 3为期租范本的优势， Y E9建议对外签订定期

租船合同时，积极采用 N P 3格式作为合同主要条款的范本，遇租家坚持要求用应 Y E9如

N P 6 Y E4作范本时，应在补充条款部分尽量争取多采用 N P 3 Y E9的措辞，避免不必要的损失。 关键词：干散货船 N P 3期租范本实例 Y E 90引言

2纽约土产交易所标准定期租船合同 ( Y E) NP

当今世界的国际航运业务，由于单航次定期租 2 1N P . Y E范本的由来及发展船( C Tm hr r r ) T T— ieC ae Ti的盛行， t p导致干散货租在谈判中，准合同不去用，当事人双方在有标而船市场有 6%以上是定期租船业务。波罗的海航 0几张白纸上重新一条一条的条款去磋商与谈判，从运交易所更重新调整了波罗的海干散货航运指数的零开始，很愚蠢的事。撇开多做元谓的工作不这是构成权重，其主要调整即为剔除了以前根据航次租说，约双方在时间有限的情况下，可能会去思考订不船运价而计算的几条航线的权重，取而代之的则是的太深，这样订出来的合同经常会用词不当，词不达这些航线上定期租船的 1租金， 3足可见波罗的海航意，也经常会出现遗漏、矛盾和不严密等弊病。定期运交易所对定期租船这种租船业务方式的认可和重租船合同作为国际上的复杂合同之一，早在 10年 0视程度。

前，等发达国家就开始从事制定其标准合同范英美

1租船合同的重要性

考虑到国际干散货租船合同，也就是平时我们所称的租约，是国际上最复杂、最困难的合同之一， 因此对租船合同各条款法律效力的研究以及如何能签订出一份好的、己有利的租船合同，作为干散对应货航运公司的合同管理的重要内容之一。它是决定

本的工作，一直流传至今。使用得最多、又最易为人所接受的定期租船合同是由美国船舶经纪人与代理人协会制定的纽约土产交易所标准定期租船合同( i h r rapoe yteN

w Y r rd c x TmeC at p rvdb e okPo ueE— e h

cag)简称“ Y E。在目前的定期租船市场， hne, N P”

企业经济效益、防控企业经济风险、提升企业市场形象的关键的因素之一。 租船合同是订约双方的一种意向表示，同文合件、条款反映了合同当事人的意图。要理解、解释合同或其条款，就是要客观地找出并确定合同双方的

NP Y E的市场使用率达到 9%。 5 NP Y E标准格式自 11首次制定以来， 9 3年已经过 12 9 1年、 96年、9 1年及 19 14 18 93年多次修改。

14 96年以后的 3 O年间， Y E格式没有任何修改。 NP 而在此期间，国际贸易与航运在技术上和法律上都有很大发展， N P 6只有 2但 Y E4 8条，容很不完内善，比较偏袒承租人 (又多数是货方 )的利益。故当事双方采用此格式时，往往制订大量的附加条款，对格式内容进行修改。而这些附加条款内容不一，由此产生了很多有关 N P 6的诉讼与仲裁案件。 Y E4

意图，而这些自然要基于合同文件、同条款本身。合 因此，一份合同条款订得如何，往往就决定了该份合同的具体意图。就订约角度而言，同双方在合同合 产生的法律关系中的地位、命运，很大程度上掌握在自己手里。订约方要以其希望的方式实现自己的订约意图，首先就必须把合同订好，订明确，这是合同-当事人的权利、义务之本。收稿日期： 1— 8— 1 2 1 0 3 0

美国船舶经纪人与代理人协会于 19 92年和波罗的海国际航运公会、国国家船舶经纪人与代理英

人协会联合会合作，开始对 N P Y E进行修改，旨在制定一个有益于租船双方当事人、适合航运实践、充分有效的最新格式。根据这一宗旨，述三大组织派上代表组成的联合工作组，经密切合作和不断努力，于

作者简介：徐信宏 ( 9 2一)男， 16,浙江省人，经济师，现从事

海运公司高级管理工作。 .