中国铁道学会减速顶调速系统委员会 2015年工作总结及2016年工作

2015年工作总结及1　2015年工作总结

中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在学会秘书处的直接领导下，在挂靠单位哈局站场调速技术研究所和上海站场调速中心、沈局科研所等会员单位的的大力支持与帮助下，紧密结合铁路运输生产实际，突出本专业的技术优势和特点，积极完成中国铁道学会秘书处关于2015年重点工作计划安排，广泛开展学术交流、技术咨询和技术服务工作，在2015年主要完成了以下工作：

１.1　认真筹备《减速顶维修标准化作业技术研讨会》的各项工作

根据中国铁道学会2015年度重点学术活动计划（学秘函〔2015〕6号）的要求，减速顶委员会本应于10月份在郑州召开《减速顶维修标准化作业技术研讨会》。但由于运输局调度部主管车务设备的领导已于今年5月下旬退休，而调度部至今尚未安排新的人选接替。减速顶学会与各会员单位协商沟通后认为，由于运输局主管车务设备的领导至今尚未完成新老接替，在这种情况下召开今年的学术会议，难以达到预期的效果。经请示学会秘书处领导后，决定推迟召开预定的学术会议。

实际上，减速顶学会从3月份开始，就积极筹备并完成了会议的各项准备工作，其中包括：

（1）为取得减速顶现场维修作业的第一手资料，减速顶委员会于2015年4~12月对25个减速顶用户进行了调研。比较详尽的了解了当前减速顶运用、维修、管理的实际情况，广泛收集了现场运输管理人员和一线维修人员的意见和建议，填写了调研表，并对现场减速顶使用情况进行了技术咨询和服务。

（2）2015年8月，北京局运输处与阳泉站共同编制的“减速顶维修标准化作业录像片”，通过了北京铁路局技术审查。减速顶学会获悉这一情况后，立即与北京局运输处联系，并去阳泉站实际考察。经与北京局运输处协商，减速顶学会拷贝了该录像片，并准备请他们在将要召开的学术会议上向代表们进行介绍，起到抛砖引玉的作用。

（3）已征集了14篇关于减速顶标准化维修方面的学术论文。

1.2　积极开展对减速顶用户的技术咨询和技术服务

为了配合今年的“减速顶维修标准化作业”学术会议以及2项减速顶标准的修订任务，进一步加强对减速顶用户的技术咨询和技术服务工作，减速顶学会秘书长王小敏、副秘书长王继廉于今年4~12月分别对25个减速顶站场进行了调研和用户走访，其中点连式调速系统的站场17个，微机可控顶调速系统站场8个，路内站场24个，路外用户1个，总行程达3万多公里。

通过用户走访和调研，收集了大量现场减速顶运用、管理和维修方面的信息和资料，广泛征求了用户的意见和建议；同时向现场用户宣传减速顶发展的新产品、新技术和减速顶有关标准实施和修订情况，并为现场用户及时提供多方面的技术咨询和服务。 1.3　积极主动作为，与铁道文博委员会合作，组织多家减速顶研制、生产单位，向中国铁道博物馆捐赠减速顶系列产品和资料

2015年3月铁道文博委员会成立，减速顶学会积极与文博委员会取得联系，王小敏秘书长等人多次去中国铁道博物馆，向有关领导汇报我国减速顶与调速技术40年来取得的丰硕成果和国内外广泛应用的情况，并向他们赠送了《中国减速顶发展应用40周年》纪念画册，得到铁道博物馆各级领导的大力支持和帮助。最终双方达成共识，一致同意将我国自主研制并且具有代表性的减速顶系列产品和国内外的典型应用图片捐赠给铁道博物馆，作为一项专门的技术成果收藏和展示。

从2015年5月开始，减速顶委员会向哈局站场调速技术研究所、上海调速中心、沈阳局科研所等减速顶研制生产单位发出捐赠倡议书，得到了各家的积极响应。为了节约成本，决定收集在站场上已使用到期准备报废的产品进行捐赠。6月至9月份，减速顶委员会王小敏、王继廉与铁道博物馆办公室

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2016年 第　 期1

　 　 图 1　柳州南站点连式调速系统　　　　　　　　　　图2　阳泉站减速顶备品箱及维修规章　　　　　　　　　

图3　临沂站减速顶维修流程图 图4　调研人员与江村站领导在练功基地

　　 图5　调研人员在兰州北站指导减速顶维修　　　　　　　 图6　调研人员在南昌局樟林站现场主任亢宾同志共同去佳木斯、南岔、哈南、丰台西、保定南、阳泉、南翔等编组站征集和认定捐赠样品，截止到9月底，共计向铁道博物馆捐赠了19大类27台减速顶、可控顶、停车顶和加速顶。铁道博物馆将所有捐赠产品清洗后重新涂漆，并专门在北京东郊博物馆内开辟了一个展位，制作了10m长的混凝土轨排，并由哈中心派施工人员前往东郊博物馆安装全部产品。同时减速顶学会还向博物馆提供了减速顶调速 —

技术的主要技术成果、专利、荣誉以及8种不同的减速顶调速系统在国内外的应用照片，撰写了相关的展板资料，再由铁道博物馆的技术人员为展板进行艺术设计，最后完成展板的设计和制作工作。

减速顶学会主动与铁道文博委员会及铁道博物馆联系，将行业内具有自主知识产权的减速顶产品和有收藏价值的资料捐赠给博物馆，不仅为广大青少年提供了一些新的铁路站场调速技术的科普知识，

年工作安排

同时对于这项技术在国内外的发展应用也起到了很好的宣传推动作用。

1.4　积极主动参加“哈尔滨铁路博物馆”的筹建和文物、资料搜集、上报工作

2015年12月初，哈尔滨铁路局下发了“关于建设哈尔滨铁路博物馆及史料文物调查上报”的通知。通知要求各单位认真做好本部门史料文物的调查摸底工作，并于年底前上报。鉴于今年减速顶学会与中国铁道博物馆已开展了一系列文物史料的征集活动，因此挂靠单位——哈局站场调速技术研究所决定请王小敏、王继廉同志担任技术顾问，参与单位文史资料和实物的征集上报工作。

目前，单位已成立了工作班子，由总工程师赵连祥负责，由办公室归口管理，负责组织协调文物史料的搜集和登记工作，并加强与路局有关部门的联系与沟通。在学会老同志的积极努力和帮助下，此项申报工作已于年底前顺利完成。

１.5　 指导和参加《铁道车辆减速顶》、《铁道车辆减速顶运用、维修要求》2项技术标准的修订工作

2013年《铁道车辆减速顶》被列入原铁道部的修订计划，2014年《铁道车辆减速顶运用、维修要求》被列入铁路总公司的标准修订计划。第一完成单位“哈局站场调速技术研究所”请王小敏秘书长担任这2项标准修订的技术顾问，他利用自己常年积累的专业技术知识以及标准方面的知识和经验，积极参与和指导该项工作。

2014年9月，国家铁路局和铁路总公司在北京联合召开《铁道车辆减速顶》标准修订审查会，由于代表们对减速顶的耐用性试验以及产品标准与运用、维修标准内容划分等问题意见不一致，会议要求课题组会后继续深入研究。王小敏同志主动与总公司运输局、铁科院标准所、上海调速中心等部门联系协调，提出了许多新的修改意见和建议，对标准中关键部分的重要章节和内容，他亲自撰写和修改。

2015年12月18日，铁路总公司在铁道科学院召开了《铁道车辆减速顶》二审送审稿审查会，会议由国家铁路局法规处领导主持，最终该项标准顺利通过了审查。

1.6　与挂靠单位紧密合作，向挂靠单位提供多项新产品、新技术的技术咨询和服务，积极参与项目的开发研究

减速顶委员会自觉加强与挂靠单位“哈尔滨铁路局站场调速技术研究所”的紧密联系与合作，他

们利用自己多年积累的的知识、经验和技术专长，积极为多项新产品、新技术提 …… 此处隐藏：3845字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……