国外先进钢铁公司汽车板品种综述(2)

结构用

钢1/2类一般用钢▲◆ 无要求

加工用钢▲◆

冲压用钢▲◆

深冲用钢▲◆ ▲◆▲◆▲◆▲◆

超深冲用钢▲◆▲◆▲◆▲◆▲◆▲◆

烘烤硬化钢一般加工用钢高屈服比型钢低屈服比型钢高拉伸凸缘成形钢

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武钢技术　2005年第43卷第6期

45

双相钢的应用

张志勤,等　国外先进钢铁公司汽车板品种综述

表13　JFE公司汽车用冷轧原板电镀锌品种现状

抗拉强度

260270340370390440590780

一般加冲压用钢●●●●●

深冲用钢●●●●●

超深冲用钢●

烘烤硬化型钢●

烘烤硬化深冲型钢

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低屈服比

低屈服比

高拉伸凸缘成形钢

最小值/MPa工用钢

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注:●为电镀锌(纯锌和锌镍2种镀层)

电镀锌板。此外,阿塞勒、JFE2　汽车钢板品种的发展趋势

综上所述,发展趋势。

(1),。一些新品种如TRIP钢(相变诱导塑性钢)、DP钢(双相钢)、MP钢(多相钢)、M钢(马氏体钢)等不断开发出来并应用于汽车,钢板的最高抗拉强度已达1600MPa。目前,一些国外先进钢铁公司正在研发具有高强度、高塑性的新型高锰钢———TWIP钢(孪

(。为了减重和降,。像蒂森克虏、阿塞勒公司在2003年分别生产了49.7万t和38.2万t拼焊板,产量居世界前二名。而浦项公

司近年来也在大力发展拼焊板,宝钢与阿塞勒以及住友与一汽公司合资建设的2条拼焊板生产线已经投产,蒂森克虏伯也在中国武汉建设了一条合资拼焊板生产线。

目前,激光拼焊板生产线已经成为近年来世界钢铁厂投资,尤其是钢铁厂与汽车厂及钢材加工配送企业共同投资的一个新热点。在中国汽车制造的重点地区长春、上海、武汉及广州等城市,已有多家独资和合资激光拼焊企业建成和正在规划之中。

(5)非钢材料的发展和与钢铁材料的竞争。近年来,由于激光拼焊、液压成形及新的材料连接技术不断应用,许多汽车厂能够更多地采用非钢材料用于汽车制造。如铝合金、镁合金、不锈钢和塑料等,其良好的成形性以及减重性能受到好评,已对钢铁材料形成了竞争态势,只是性价比与钢铁材料还有差距,应引起钢铁厂的足够重视。□

晶诱导塑性钢),以满足下一代汽车用钢的要求。

(2)汽车钢板品种系列化。越来越多的用户要求钢厂整车供货,因此钢厂的品种应系列化。像阿塞勒、蒂森克虏伯、新日铁等,汽车板品种系列齐全,能全方位地满足用户需求。

(3)汽车钢板涂镀化和热镀锌板比例增加。欧美日等许多汽车厂家为使整车寿命达到10年或更长,所生产的汽车采用涂镀层材料的比例高达70%～90%。像阿塞勒汽车板中涂镀板的比例占66%,蒂森克虏伯占80%。同时由于热镀锌板的质量不断改进和成本优势,将更多地取代

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