电子商务的物流配送体系构建研究(4)

3.2 电子商务物流配送体系构建存在的问题

虽然电子商务的物流配送比普通商务有着诸多的优点，然而在当前的电子商务物流配送中，仍然还存在着很多的问题。

3.2.1 电子商务的支撑体系还不完善

1、适应于电子商务的信息基础设施还不完善。

近年来，我国的信息基础设施建设进展顺利，趁机显著，在沿海地区的经济发达省市尤为瞩目。但从整体水平和电子商务的要求看，无论是网络技术、网络管理、资费水平、网络速度、网络安全等各个方面都存在较大的差距，现有网络建设的整体规划和统一指导不够，存在各自为政、重复建设的弊端。

2、适应于电子商务的物流配送体系还不完善。

实施电子商务的重要条件是完善而富有效率的物流体系，我国在此方面还有很大的发展余地。即使在电子商务高度发达的条件下，单纯依靠网络也无法完成商务活动的全过程。这是因为相当一部分实物商品必须借助于其他运输工具送到

本论文主要是研究在新型电子商务大环境下,物流是如何运用其发展!

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企业或消费者手中，才能满足企业和消费者的需求。发达国家的物流配送体系社会化程度高，从事电子商务的企业可以将配送任务交给专门从事快递业务的企业去完成，既安全快捷，费用也比较低廉。在我国，目前物流配送体系尚不完善，快递业务尚未充分开展。不少从事电子商务的企业不得不自办快递业务，不仅无法覆盖较为广阔的区域，而且费用较高，商品配送所花费的时间较长，影响企业效益和消费者网上购物的意欲。

3、适应于电子商务的金融支付体系还不完善。

电子商务的支付与结算需要电子化金融体系的密切配合。目前我国金融服务极其电子化水平比较落后，跨区域、跨银行的电子支付系统还未建立，网上支付、结算等问题很大程度上阻碍了我国电子商务发展的进程。目前绝大部分的电子商务只能做到“在线浏览，离线交易”，无法进行“网上支付”，这对于发展电子商务是非常不利的。改变传统的支付方式，实现真正的网上支付，不仅是中国电子商务发展的关键，也是企业的迫切需求。

4、适应于电子商务的信息安全体系还不完善。

由于电子数据具有无形化的特征，电子商务的运作涉及多方面的安全问题，如资金安全、信息安全、商业秘密等。它要求电子商务比传统的有纸贸易更安全、更可靠。而目前网上安全技术及其认证机制均不完善，这也是普通消费者对电子商务持观望态度的重要原因。虽然计算机专家在网上银行的安全问题上下了很大功夫，采用了多种措施，然而，网络黑客的攻击仍然使专家们心疼不已。安全问题仍旧是电子商务活动中的关键。这个问题直接关系到电子交易各方的利益，由于种种风险的存在，各方当事人对在网上从事电子交易总不免心存疑虑。同时，网上交易所能带来的巨大机遇和丰厚利润也无时无刻不在吸引着那些喜欢冒险的网络入侵者，买方、卖方、银行都必须承担来自外部的风险。

从中国目前电子商务发展的现实情况来看，网络结构复杂，不同行业、不同网络之间不能互联互通，各种资源难以充分共享，网络应用落后于网络技术的高速发展，传统企业难以适从信息技术的快速发展。因此，要走有中国特色的电子商务发展道路，在“应用主导，面向市场；网络共建，资源共享；技术创新，竞争开放”的指导方针的指引下，制定符合国情的电子商务发展框架，规划电子商务整体战略和实施措施；建立符合国际规范的信息交换技术标准和规范，自主研

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究开发电子商务相关技术和产品；建立、健全相关法律和法规，为电子商务的跨越式发展提供一个良好的产业环境，全面、积极、快速地推进电子商务产业化发展。

3.2.2 企业对物流和配送缺乏正确和充足的认识

物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面，分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一重多头管理体制，一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的，缺少统一的专门法律文件，这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时，由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定，物流配送企业的设立还受到种种限制，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务忠实的同事，却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送体系落后，不能与电子商务良好结合，限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。

这个问题从根本上还是对市场经济的理解深度不够，思想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚，随着市场经济的高度发展，运输对经济效益将起一种决定作用。运输企业要在市场竞争中获胜，占有一席之地，必须面向市场，这就要求运输企业合理化其收益，通过物流业中的分工来提高利润率。

3.2.3 物流配送基础设施不完备

经过多年的发展，物流在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上来说，物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。尤其是设计到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间像话衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢，这些因素影响电子商务物流系统的协调发展。

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物流的配送渠道不是完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：①自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应。②电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时、给客户送错货、忘记送货或者无法送货等让商家与客户皆不满意的现象。③采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。

3.2.4 物流和配送方面的人才短缺

从国外物流配送发展经验来看，企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验，国外物流业的教育与培训十分发达，形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。相比之下，我国在物流配送人才方面的教育还比较落后，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，导致了专业物流人才的缺乏。 各类物流人才奇缺造成其区域性流动增强。本地物流人才数量少，质量不高，高级物流人才奇缺，大批已经运营或即将设立的内外资物流企业不得不从发展较快的城市招聘高级物流人才。部 …… 此处隐藏：3114字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……