港珠澳大桥总体设计与技术挑战-

港珠澳大桥主体工程设计联合体

港珠澳大桥总体设计及技术挑战

2013年9月2013-12-22

港珠澳大桥主体工程设计联合体

目 录1. 项目概况 2. 建设条件特点及要求 3. 总体设计思想及方案 4. 主体工程关键技术 5. 工程进展及计划

2013-12-22

港珠澳大桥主体工程设计联合体

1.项目概况

港珠澳大桥东连香

港、西接珠海/澳门，穿越伶仃洋,是我国继 三峡工程、青藏铁路、 南水北调、西气东输、 京沪高铁之后又一重大 基础设施项目，是集桥、岛、隧为一体的超级交通集群工程，三地总 投资超过1000亿元人民币，计划2016年底建成通车。2013-12-22

港珠澳大桥主体工程设计联合体

1.项目概况香港接线

主体工程 珠海接线 香港口岸

澳门接线

珠海澳门口岸

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 2.建设条件特点及要求

2. 建设条件特点及要求⑴ 三地技术标准存在差异，需协调统一：① 一桥连三地，是一国两制条件下大型跨界工程； ② 三地技术准存在差异；

③ 对比三地标准，对需统一标准部分遵循“就高”原则，如设计寿命，桥面宽度等。

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 2.建设条件特点及要求

2. 建设条件特点及要求⑵ 海上条件复杂，安全管理极具挑战：① 地处外海，气象水文条件复杂； ② 航线复杂、流量大，海上安全管理难度大；

③ 热带气旋影响十分频繁，风力大。

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 2.建设条件特点及要求

2. 建设条件特点及要求

⑶ 环保要求高：① 穿越中华白海豚保护区，环保要求高； ② 工程建设需尽量减少阻水效应； ③ 离岸远，海上施工工期长，人员多，职业健康管理难度大。

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 2.建设条件特点及要求

2. 建设条件特点及要求 ⑷ 设计寿命120年： ① 按就高原则，遵照香港规范确定，项目设计寿命120年；

② 海洋气候对结构具有腐蚀性。

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

3.1 总体设计思想 ⑴ 桥、岛、隧总体布置尽量减少阻水阻水效应，减少工程 建设对水流场的影响。

① 人工岛-10等深线外; ② 减少人工岛长度; ③ 增大桥梁跨径；

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

3.1 总体设计思想

⑵ 总结提升跨海桥梁建设经验，依托国家工业实力，全面实现“工厂化、大型化、标准化、装配化”工法，减少 海上作业时间及作业量，减低安全风险、减少对海洋环 境影响，提高并保证工程质量。

立足科技创新，整合国际资源及成熟经验

,自力更生， 自主建设。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

3.2 海中主体工程总体设计方案 香港段工程——香港政府负责 ⑴ 口岸人工岛填海筑岛130公顷； ⑵ 12公里香港段桥梁。 主体工程——三地共同出资 ⑴ 三座通航孔桥； ⑵ 14公里深水区非通航孔桥； ⑶ 5公里浅水非通航孔桥； ⑷ 6公里长沉管隧道； ⑸ 2座各10万平米离岸人工岛。 珠澳口岸人工岛——208公顷填海筑岛 珠海接线——14公里桥、隧、路。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

香港口岸建成效果图

填海造地130公顷，采用碎石桩作为围堤地基加固(不挖泥), 格型钢板桩(预制安装)作为岛壁结构，回填砂后加固形成陆域。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

香港侧桥梁建成效果图

12.6公里六车道高速公路标准，75米等跨预应力混凝土连续梁， 节段预制箱梁悬拼安装；墩身预制安装(或现浇),预制外壳+ 现浇承台，钻孔桩。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

海底沉管隧道建成效果图

受香港机场航空限高要求，主航道处需做隧道，沉管段总长5664m,世 界最长公路沉管隧道，唯一深埋大回淤沉管隧道，共分33节，每节长

180m,宽37.95m,高11.4m,单节重约7.4万吨，最大沉放水深44m。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案 采用工厂法进行沉管管节预制，管节在全室内环境下制造，实现标准化流水作业；管节的起浮、出坞、下沉利用大型专业化设备，实现7万 吨级沉管40米水下厘米级对接精度。

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港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案

东西隧道人工岛建成效果图

东西人工岛各10万平米，西岛为养护管理功能，东岛兼旅游功能。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案 两岛面积约10万m2,离岸20km,水深约10m,软土 层厚度20~30m, 采用直

径22m钢圆筒插入不透水粘土层形成止水型岛壁结 构，回填砂形成陆域，实

现快速成岛；采用塑料排水板联合降水 预压方案进行软基处理，

最大超载比达2.1,加快地基主固结沉降完成。2013-12-22

港 珠 澳 大 桥 主 体 工 程 设 计 联 合 体 3.总体设计思想及方案①西大岛圆筒61个，东岛钢圆筒为59个。 单个圆筒直径22.0m,圆筒壁厚16mm,筒 高40米，筒重445t~507t。

②圆筒在上海工厂内标准化制作，大型船

舶运输，现场八锤联动系统振沉； ③可在开工9个月内完成一个岛的填筑。

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