新能源电动汽车毕业论文(3)

⑥保险

其作用是防止电流过载。当电流过载的时候保险就会熔断，从而断开电路来达到保护电机控制器。

⑦速度卡

其作用是收集驱动电动机上测量驱动电动机转速的编码器发出的信号，处理成整车控制器可用的信号发给整车控制器。

⑧端子台

端子台是一个接线的集合端子，线束都连接在这里使元件连同，集中接线使的电机控制器内部的空间紧凑顺畅。

⑨内部小风扇

通过内部的小风扇使的电机控制器空气循环流动，这样电机控制器的内部温度就会均匀，防止局部温度过高而损坏了元件。

⑩外部大风扇

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其按装在底板的散热片处，通过空气的流动来快速带走散热片上面的大量的热量，从而达到给电机控制器散热降温的作用。

⑾电流互感器

用来检测IBGT通过电流大小，而6个IBGT的电流通断的数据就可以知道了输出的电流的频率，这样就能检测出去的电流大小、频率。

⑿还有其它的元件，例如电磁继电器等

㈢驱动电动机

图6 纯电动对拖平台上的使用的驱动电动机

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图7 驱动电动机的铭牌

我所在的实习单位的驱动电动机是带有变速箱的。变速箱的好处是可以让电动机大部分的时间一直处于一个高效的工作区域，这样就可以使的电能利用率提高，而传统的变速箱不是手动的还要离合器，还采用了电动机，电动机可以负载下零启动的特点这样就可以去掉离合器了，还而采用气压进退档又省去了手动进退档的工作这样驾驶更方便易学了。而并三相异步交流电动机可以反向转动，只需要变换三相电流其中任意的两相的顺序这可样的实现反转，这样电机控制就很容易的使现反转，这样就省去了倒车档，这样变速箱的机构就相对简单了。

㈣电磁阀

电磁阀其实是先导式电磁气阀，其中有4联和3联了，分别控制空档、1档、2当、3档对应的气缸工作，实际进退档位的工作，其中4联的电磁阀还个一个电磁阀是用于控制混合动力车电动机与内燃机结合与分合的离合器动作的气缸动作的。

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