《液压与气压传动》姜继海第1-7章课后习题答案(全)(3)

双作用叶片泵结构复杂，吸油特性不太好，但径向力平衡；单作用叶片泵存在不平衡的径向力。

3.10 限压式变量叶片泵的限定压力和最大流量怎样调节？在调节时，叶片泵的压力流量曲线将怎样变化？

答：调节弹簧预紧力可以调节限压式变量叶片泵的限定压力，这时BC 段曲线左右平移；调节流量调节螺钉可以改变流量的大小，AB 段曲线上下平移。

3.18 液压泵的额定压力为2.5 MPa，当转速为1 450 r/min时，机械效率为ηm =0.9。由实验测得，当液压泵的出口压力为零时，流量为106 L/min；压力为2.5 MPa 时，流量为100.7 L/min，试求：（1）液压泵的容积效率ηV 是多少？（2）如果液压泵的转速下降到500 r/min，在额定压力下工作时，估算液压泵的流量是多少？（3）计算在上述两种转速下液压泵的驱动功率是多少？

ccmax

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

4.1从能量的观点来看，液压泵和液压马达有什么区别和联系？从结构上来看，液压泵和液压马达又有什么区别和联系？

答：从能量的观点来看，液压泵是将驱动电机的机械能转换成液压系统中的油液压力能，是液压传动系统的动力元件；而液压马达是将输入的压力能转换为机械能，输出扭矩和转速，是液压传动系统的执行元件。它们都是能量转换装置。

从结构上来看，它们基本相同，都是靠密封容积的变化来工作的。

4.3在供油流量q不变的情况下，要使单杆活塞式液压缸的活塞杆伸出速度相等和回程速度相等，油路应该差动连接，而且活塞杆的直径d与活塞直径D的关系为：D=（根号2）乘以d.

4.6

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

4.7

4.8

4.9

4.10

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

4.11

4.12 设计一单杆活塞液压缸，要求快进时为差动连接，快进和快退（有杆腔进油）时的速度均为6 m/min。工进时（无杆腔进油，非差动连接）可驱动的负载为F = 25 000N，回油背压力为0.25 MPa，采用额定压力为6.3 MPa、额定流量为25 L/min的液压泵，试确定：（1）缸筒内径和活塞杆直径各是多少？（2）缸筒壁厚（缸筒材料选用无缝钢管）是多少？

4q

解：（1）活塞缸直径：d

v0

4 25 10 3 60

0.073 m

60 6

4q

d2 缸筒直径：D

v2

4 25 10 3 60

0.0732 0.103 m

60 6

按国家标准规定，取活塞杆直径d 70 mm，d 100 mm。 （2）pn 6.3MPa 16 MPa，py 1.5P n 1.5 6.3 9.45 MPa，

pyDn2 b

，

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取n 5；材料取普通碳素钢Q235，则：

9.45 106 0.1 5

5.625 mm b 420 MPa

2 420 106

5.1 现有一个二位三通阀和一个二位四通阀，如题6.1图所示，请通过堵塞阀口的办法将它们改为二位二通阀。问：（1）改为常开型的如何堵？（2）改为常闭型的如何堵？请画符号表示（应该指出：由于结构上的原因，一般二位四通阀的回油口O不可堵塞，改作二通阀后，原O口应作为泄油口单独接管引回油箱）。

答：（1）二位四通阀；（2）改为常开（常通）型二位二通阀，堵住B口（但由于特殊结构O口不接）；（3）改为常闭（常断）型二位二通阀，堵住A口。

AB

堵住B口，但由于特

殊结构O口不接

堵住A口

（1）二位三通阀；（2）改为常开（常通）型二位二通阀，堵住B口；（3）改为常闭（常断）型二位二通阀，堵住A口。

堵住B口，即为常开

堵住A口，即为常开

5.8

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

5.7+5.9

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

5.12+5.13

5.10+5.11

液压与传动系统综合1-7章答案第二版 姜继海

7.26

第7章 液压与气压传动基本回路思考题和习题

7.1 减压回路有何功用？

答：减压回路的功用是：使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力；也可采用两级或多级调压的方法获得两级或多级减压；还可采用比例减压阀来实现无级减压。

7.2 在什么情况下需要应用保压回路？试绘出使用蓄能器的保压回路。

答：执行元件在工作循环的某一阶段内，若需要保持规定的压力，就应采用保压回路。参见图7.10。

7.3 卸荷回路的功用是什么？试绘出两种不同的卸荷回路。 答：卸荷回路的功用是使液压泵在接近零压的情况下运转，以减少功率损失和系统发热，延长泵和电机的使用寿命。参见图7.13。

7.4 什么是平衡回路？平衡阀的调定压力如何确定？ 答：为了防止立式液压缸及其工作部件因自重而自行下落，或在下行运动中由于自重而造成失控失速的不稳定运动，在回路中设置平衡阀，这就是平衡回路。平衡阀的调定压力应由液压缸及其工作部件重量而定。 7.5 进口节流阀调速回路有何特点？

答：进口节流阀调速回路特点从三方面分析：

1. 速度负载特性，a. 在节流阀通流面积一定时，负载越小，这种回路的速度刚度越大：b. 在负载一定时，节流阀通流面积越小，回路的速度刚度越大；c. 增大液压缸有效面积和提高液压泵供油压力可提高这种回路的速度刚度。

2. 最大承载能力：在供油压力调定后，这种回路的最大承载能力是不变的。 3. 功率特性：这种回路既有溢流损失，又有节流损失，故回路效率低，特别是在负载和速度变化较大时。故这种回路常用于负载恒定或变化小调速范围不大和无速度稳定性要求的小功率系统中。