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土建工程施工方案(作业指导书)(DOC 95页)(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-01
导读: 建筑物定位后,根据地质报告确定基槽边坡,计算出基槽上口宽度,用白灰撤出开挖边界线。 2、高程测定 依据规划图给定的华山路中心线与汉水路中心线交点的绝对高程139.74m,用DS3水准仪把0.000绝对高程141.38m(总平

建筑物定位后,根据地质报告确定基槽边坡,计算出基槽上口宽度,用白灰撤出开挖边界线。

2、高程测定

依据规划图给定的华山路中心线与汉水路中心线交点的绝对高程139.74m,用DS3水准仪把±0.000绝对高程141.38m(总平面图设计给定)引测到建筑物外25m距离位臵处做一永久水准点,作为下步施工及校核的依据。

3、标高及轴线测设

基槽开挖到一定深度后,在槽壁上水平钉入一木桩,使桩的上表面离槽底设计标高500mm,作为清理槽底及基础垫层施工控制标高用。

土方机械开挖至设计标高、人工清槽后,在槽底重新进行测量定位,使用J2激光经纬仪把地面上预留的控制轴1、控制轴2、控制轴3和○10轴的控制桩点投到槽底,钉龙门板挂线,根据纵、横向控制轴及基础平面布臵图排尺分出建筑物各轴线,并进一步定出各基础的中心、位臵。

4、楼层轴线投测

基础施工时,采用外控法对建筑物轴线进行控制;主体结构

建筑方面的一点资料,

施工时采用内控法进行控制。

基础施工时把控制点用埋件固定于砼板面上,做为初始控制点。每层顶板施工时,在控制轴的交点处及控制轴上任一点M处用木盒预留出200×200孔洞,使用J2型激光经纬仪光学对中下层控制点,把控制轴的十字线投放到该层200×200孔洞上搁放的玻璃板上,在楼板上用墨线弹出永久的中心控制十字线,作为该层轴线测放的依据。每层楼板轴线抄测完毕后,都要在边轴交汇处立经纬仪校核轴线是否垂直及尺寸闭合差是否满足规范要求。

5、标高测量控制

结构施工时将标高精确地引测到楼梯间砼墙上,用墨线弹出建筑1000mm线,作为柱子浇筑、支模的高程传递依据,并对各楼层水平点进行闭合测定。柱子拆模后立即抄测1000mm线,以控制梁板结构及后续工程的标高。顶板砼浇筑时,把标高引测到砼柱子中予甩出的粗钢筋上,距施工楼板顶面500mm处,作为顶板浇筑标高控制的依据。

在主体结构施工中,每隔几层进行一次标高复测,以确保高程传递准确无误。

6、沉降观测

将规划部门给定的±0.000水准点高程引测到现场内北侧,做成永久水准点。根据图纸上给定的位臵在建筑物四周分别埋设沉降观测点,对建筑物的沉降进行观测。每施工完一层后既对各沉

建筑方面的一点资料,

降观测点进行一次观测,并绘制沉降曲线,各点观测完毕后再进行一次闭合测量,观测结果填写在观测记录中。

7、验线工作

测量人员放线完毕后,上报技术部申请复核,经仔细复核无误后,上报监理验线,全部通过后既可进行下道工序施工。

复核验线时不要按测放的过程简单验尺,这样误差不容易验出,可以从另一思路或反方向进行复核,确保测量准确,杜绝放线错误发生。

对测量使用仪器要定期校合。

(二)土方工程施工

本工程地处经济技术开发区,从地质报告可以知道该工程位臵土质较好,为中软Ⅱ类土,地下水位也较深(-28.500m)。可以采用放坡的方法进行土方机械开挖。

综合考虑基础底板下的承台、承台梁及独立基础、基础梁的底标高相差较大,基础底板顶标高也不同:塔楼部分底板顶标高为-9.100m,调度大楼、报告厅部分底板顶标高大部分为-10.700m,阳光大厅及车库部分底板顶标高分为-10.700m、-9.100m、-8.100m三种。因此机械开挖至基础底板下、承台顶,具体标高为:主楼外围挖至-9.700m,中心塔楼部分挖至-13.400m,调度大楼部分挖至-11.100m,报告厅部分挖至-11.000m,阳光大厅挖至-9.400m,车库部分挖至-8.400m。

建筑方面的一点资料,

通过场内地坪标高抄测,平均地表标高在-1.200m左右,土方最大挖深12.2m,最小挖深7.2m。 采用1:0.35的边坡分层进行机械开挖。开挖前根据不同挖深及边坡计算出各部位放坡宽度,用白灰洒出开挖边界线。开挖时阳光大厅及车库部分分二层进行,其它部分分三层进行。第一、二层均挖深4m,第三层根据不同位臵的标高定出挖深值,由控制线测放出它不同挖深处的分界后,按线进行挖土。

为防止机械破坏槽底,机械挖土时预留30cm厚土层由人工清槽,以防破坏坑底原状土。

挖土时要边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整,每挖一层修一次坡,至设计标高再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高,要求坑底凹凸不超过1.5cm。

因本工程占地面积大,土方工程量大,采用三台反铲挖掘机同时进行,配合推土机推土,自卸汽车运土。三台挖掘机平行排开,从○12轴一侧灰线处开始倒退开挖,均布倒退挖土装车,配合一百多辆卡玛斯自卸汽车外运土方,运到10公里以外的二出口处或靠河寨。机械挖方总共约84000m3,剩余的桩、承台、独立基础及梁人工挖,人工挖方量约6500m3。机械挖方外运82800m3,在现场东北角处(50m×60m×2m)预留存放1200m3,人工开挖时再预留4000m3土方,后期用做室外及基础底板下回填用。

标高控制:在土方开挖过程中由测量人员跟班作业,控制好

建筑方面的一点资料,

标高,采取先粗后精地控制。机械开挖时,采取粗控制从地表标高下返;人工清坑时,采用精确控制,把标高用小木桩标在基坑土壁上,严格控制标高,决不允许超挖。

当坑底局部有软弱土层时,通知监理公司、设计单位有关人员到现场验槽勘察,并商定处理措施后才能继续施工。

基坑清理到位后,报请有关部门进行验槽。验槽合格后方能进行桩的开挖。

(三)基础工程施工

高层部分采用桩箱复合基础;调度大楼采用桩、筏板基础;报告厅及车库采用独立柱基加构造防水板。基础不同,基础底板标高亦不同。塔楼部分底板厚500mm,顶标高为-9.100m,调度大楼部分底板厚300mm,顶标高大部分为-10.700m,报告厅及车库部分底板厚200mm,顶标高分为-10.700m、-9.100m、-8.100m三种。三种不同的基础,分段进行施工。

1、大直径扩底桩

本工程智能办公大楼和调度大楼均为桩基础,总计160根桩,五种规格:ZH—1桩径1m,扩底直径3m,42根;ZH—2桩径1m,扩底直径2.6m,54根;ZH—3桩径1m,扩底直径2m,4根;ZH—4桩径1m,扩底直径1.5m,57根;ZH—5桩径0.8m,3根。基坑验槽完毕后,利用坑外的控制点在坑底测放出各轴线,定出桩位中心线,进行人工挖桩扩孔。

建筑方面的一点资料,

考虑桩布臵较密(最小中心距只有2.6m),桩扩头尺寸又大(扩大头直径最大3m),为避免人工挖孔时扰动塌方,采取间隔施工的办法,必须等桩砼浇筑完毕后才能开始周边相邻桩的挖孔。

桩采用人工挖孔扩底。挖桩时先找准中心线,然后自上而下逐层用锹镐进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎。挖土次序为先挖中间部分后挖周边,允许尺寸误差3cm,扩底部分采取先挖桩身圆柱体,进入粗砂持力层后再按扩底尺寸从上到下削土修成大头锅底形。在孔上口安支架,用手摇辘轳提升钢丝箩筐把桩内弃土吊至地面上后,塔吊吊运至坑上运出。

为防止坍孔和保证操作安全,事先制作部分钢套筒。如土质不好或遇软弱土质、夹砂层时,就安装钢套筒护壁,避免人员伤亡。

钢套筒的构造见附图:高1m,每节由三片组装而成,使用螺栓进行现场连接。面板使用3mm厚钢板,内横向焊接三道L50角钢肋,纵向焊接二道L50加强肋。

在扩大头端开挖遇坍方时,可边挖边用500mm高同扩头尺寸的钢筋圈加五彩布支护,随挖随进行支护,并随时注意观察土质的情况变化。

桩身开挖时,在上口设十字控制点,吊大线坠作中心线 …… 此处隐藏:2463字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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