桥(门)式起重机定期检验 自检记录

设备编号 设备编号: 编号

通用门式起重机. 通用门式起重机 电动葫芦门式起重机 通用桥式起重机. 通用桥式起重机 电动葫芦桥式起重机 定期检验自检记录

使用单位:上海宝地石油管道发展有限公司 设备类别: 设备品种: 设备型号: 注册代码: 自检日期:

编 制 填 写 说 明

1. 本自检记录依据国家质检总局颁布的起重机械定期检验规则（TSG Q7015－2008）编制。 2. 本自检记录适用于桥门式起重机定期自检。

3. 本自检记录应有维保单位人员和使用单位管理人员签字。

4. 自检结果、自检结论栏按照国家质量监督检验检疫总局印发的《起重机械定期检验规则》规

定的要求填写。

5. 自检记录中定性项目符合要求的在“自检结果”栏打“√”；不符合要求的打“×”，并在“自

检结果”栏写明具体情况；无此项的均打“／”表示。应检的定量项目应填实测数据。 6. 使用单位没有相关能力自行检查的，若有相关专业单位进行维保的，自检记录的相关内容可

以在合同中进行明确。

7. 使用单位对设备进行自保养的，如有一定技术含量的不能自行检测的项目，可以委托专业单

位进行检测，出具相关测试报告即可。

8. 使用单位可以根据所检设备的具体情况结合本单位管理实际适当增加相应的自检内容。

一、技术参数 使用单位 使用单位地址 组织机构代码 安全管理人员 设备品种 制造单位 维修单位 维修许可证编号 (型式试验备案号) 制造日期 产品编号 额定起重量 起升高度 大车运行速度 工作环境 自检依据 仪器名称 主要 检验 仪器 备 注 自检结论 自检结论 维保单位公章 合格 □ 不合格 □ 绝缘电阻测量仪 接地电阻测量仪 万用表 仪器编号露天 非露天 主 钩 副 钩 主 钩 副 钩

使用地点 联系电话 单位内编号

联系人 TS

电话 设备代码 规格型号 工作级别 A m主 钩 副 钩 m/min m/min m/min 其他 ( )

t tm m m/min 有毒

跨度 起升速度 小车运行速度高温 粉尘

起重机械定期检验规则(TSG Q7015-2008) 仪器名称 激光测距仪 游标卡尺 钢卷尺 仪器编号 仪器名称 钢直尺 温湿度计 仪器编号

维保单位自检人员：

日期：

年

月

日 自检单位公章

使用单位自检人员：

日期：

年

月

日

桥门式起重机定期检验自检记录

标记符号说明：“√ ”表示合格，“×”表示不合格，“/”表示无此项。

序 号 19 20

自 检 项 目 及 其 内 容 (1) 司机室应有有良好的视野，门的开门方向应符合相关标准要求。 (2) 司机室配有灭火器和绝缘地板,各操作装置标志完好、醒目； B3 (3) 司机室的固定连接牢固，无明显缺陷，在露天工作设置防风、防雨、防晒等防护装 司机室 置。 司机室内应设合适的灭火器、 绝缘地板和司机室外音响信号， 门必须安装锁定装置。 检查 司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开；司机室外有 无走台都可采用滑动式拉门。 (1) 主要受力构件(如主梁、主支撑腿、吊具横梁等)无明

显变形,发现不能满足安全技 术规范及其 GB 6067 等要求时，应当予以报废；主要受力构件不应有整体失稳、严重塑 性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能 正常运行时， 如不能修复， 应报废； 在额定载荷下， 主梁跨中下挠值达到水平线下 S/700 时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的 10%时应报废；产生裂纹应修 B4 复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。 金属结 (2) 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷，螺栓和销轴等连接无松动，无缺件、 构检查 损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。大车运行出现啃轨时的跨度偏差： 采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机跨度极限偏差：S≤10m 时, △s=±2mm,S>10m,△s=±[2+0.1(S-10)];采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装 车轮结构的通用桥式起重机△s=±5,相对差不大于 5mm。通用门式起重机和装卸桥跨 度极限偏差为：S≤26m,△s=±8mm,相对差不大于 8mm,S>26mm,△s=10±10mm, 相对差不大于 10mm。 (大车运行未出现啃轨时，作定性处理) B5 检查起重机械大车、小车轨道是否存在明显松动，是否影响其运行。大车运行出现啃轨时的 大车轨距偏差：大车轨距的极限偏差为：S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△s=±〔3+0.25(S -10) 〕mm。最大不超过±15mm(大车运行未出现啃轨时，作定性处理) 。固定轨道的螺栓和压板 不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。 电磁吸盘、抓斗、吊具横梁等吊具悬挂牢固可靠(适用于固 % 定使用的) ;吊钩按照规定设置防脱钩装置，并且有效；吊 % 钩不应当焊补，铸造起重机钩口防磨保护鞍座完整。吊钩不 应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。吊钩危险断面 磨损量：按 GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺寸的 5%;按 吊具 定性 行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的 10%。板钩衬套 磨损达原尺寸 50%时，应报废衬套。 吊钩开口度增加量：按 GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺 寸的 10%,其他吊钩应不大于原尺寸的 15%。 钢丝绳的规格、 型号应符合设计要求， 与滑轮和卷筒相匹配， 并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压 板不少于 2 块(电动葫芦不少于 3 块) ,卷筒上的绳端固定 装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不 应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。 绳卡固定时， 绳卡安装应正确， 绳卡数应满足附表 1 的要求。 吊运炽热和熔融金属的起重机

械钢丝绳选用了适用于高温 场合的钢丝绳，必要时检查其生产许可证； 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留 2 圈钢丝绳做为 安全圈。 钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。 % 块

自检 记录

备注

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B6 要 部 的 查

主 零 件 检

26

钢 丝 绳

定性

圈

序 号

自 检 项 目 及 其 内 容

自检 备注 记录 %

钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%。 26 钢 丝 绳 钢丝绳断丝数不应超过附表 3 规定的数值。吊运炽热金属、熔融金属或 者危险品的起重机械用钢丝绳的报废断丝数达到按照 GB 5972-2006 《起 重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定钢丝绳断丝数的一半(包 括钢丝绳表面腐蚀进行的折减) ; 滑轮应转动良好，出现下列情况应报废： a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷； b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%; c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%或槽底出现沟槽。 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。铸造起重机不得使用铸 铁滑轮。 减速器 开式齿轮 车轮 联轴器 卷筒 导绳器 环链 减速器地脚螺栓，壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。 减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。 开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。 车轮不应有过度磨损， 轮缘磨损量达原厚度的 50%或踏面磨损达 原厚度的 15%时，应报废。 联轴器零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。 卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。 环链不应有裂纹 …… 此处隐藏：2947字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……