抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究(3)

抗车辙剂是由多种高分子聚合物组成的混合物，这种沥青混合料外加剂的应用具有以下优点：

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

长安大学硕士学位论文

①使用方便，将抗车辙剂直接投放至混合料拌和缸中即可，只需要适当延长拌合

时间和提高拌合温度；

②存储方便安全，对存储条件没有特殊要求，可在常温下长期库存；③与沥青的匹配性较好，适用于国内外各种标号的沥青；

④不需要特殊的设备和受过专业培训的人员，生产过程中无损耗；

抗车辙剂可以显著提高沥青混合料的高温稳定性，不会对混合料的最佳沥青用量以

及马歇尔稳定度结果产生明显的影响，也不会降低沥青混合料的水稳定性和低温性能。

通过对国内外研究应用情况分析可以看出，与ＳＢＳ改性沥青相比，抗车辙剂使用更简便，不存在存储稳定性问题和性能衰变的现象。但由于抗车辙剂出现时间较短，其研究不如ＳＢＳ改性沥青充分，抗车辙剂改性沥青混合料常规路用性能的试验研究范围较窄，缺乏系统性。因此亟待加强掺加抗车辙剂沥青混合料更加全面的系统的路用性能研究和机理分析。

１．４本文主要研究内容

本文针对国产天成垦特莱抗车辙剂的应用，并对比法国的ＰＲ．ＰＬＡＳＴＳ抗车辙剂，开展系统的抗车辙剂沥青改性混合料路用性能试验和不同抗车辙剂应用效果比较；通过模拟路面老化，来评价抗车辙剂的抗老化性能；尝试采用抗车辙剂代替ＳＢＳ改性剂应用于ＳＭＡ中的路用性能研究；并对抗车辙剂应用机理进行分析研究，提出抗车辙剂提高沥青路面高温抗车辙能力的理论分析和解释，为抗车辙剂的广泛应用奠定理论基础；并通过理论分析和试验验证提出确定抗车辙剂的适宜掺量的评价方法。

１、抗车辙剂改性沥青混合料路用性能研究

系统试验研究抗车辙剂改性沥青混合料（ＡＣ．１３）的各项路用性能，评价不同抗车辙剂之间对沥青混合料路用性能改善效果差异；并通过烘箱老化模拟法对抗车辙剂改性沥青混合料抗老化性能进行评价，为选择合理的抗车辙剂掺加量提供技术支持。

２、抗车辙剂改性ＳＭＡ的路用性能研究

将抗车辙剂代替ＳＢＳ改性沥青应用于ＳＭＡｌ３中，并和ＳＢＳ改性ＳＭＡ沥青混合料

的各项路用性能进行比较，以及不同抗车辙剂用量对ＳＭＡ沥青混合料路用性能影响，提出采用抗车辙剂替代ＳＢＳ改性剂的可行性研究。

３、抗车辙剂作用机理研究分析

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

第一章绪论

通过宏观和微观方法，揭示抗车辙剂在沥青混合料中应用机理，开展车辙剂理论研究。另外通过离心抽提试验，首次提出抗车辙剂作用于沥青百分率，并对比拌和前后抗车辙剂颗粒形态变化证明抗车辙剂对于沥青和集料的双重改善作用。

４、抗车辙剂最佳用量区间和评价指标的确定

提出采用破坏应变和ＴＳＲ作为确定抗车辙剂最佳用量范围的关键性指标，并以动稳定度来检验抗车辙剂最佳用量范围的科学性和可靠性。并提出采用７０。Ｃ条件下车辙试验

抗来针对抗车辙剂进行性能评价。

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

长安大学硕十学位论文

第二章原材料性质及改性工艺

２．１原材料

２．１．１矿料性质

１、粗集料

粗集料应该洁净、干燥、无风化、不含杂质并且应该为坚硬、耐磨、韧性好、表面粗糙的碎石。粗集料的压碎值、洛杉矶磨耗值、粘附性等指标应满足《公路工程集料试验规程》（ＪＴＪ０５８．２０００）中关于高速公路的指标要求。本项目材料ＡＣ．１３、ＳＭＡｌ３配

合比设计中采用的粗集料均为辉绿岩。其试验技术指标均满足相关要求。

表２．１粗集料技术指标

试验项目集料磨耗值集料压碎值

针片状颗粒含量集料毛体积

５～１０ｍｍ

２．６７７２．６５１２．７５９２．７８２２．７１８

Ｔ０３０４．２００５

单位

％％％％

试验结果

１０．１７．４１０．４１１．６２．６６６

试验标准

牛２８净２６牛１２牛１８

试验依据

Ｔ０３１７—２００５

Ｔ０３１６—２００５

Ｔ０３１２—２００５Ｔ０３１２—２００５

１０～１５ｍｍ

５～ｌＯｍｍ

１０～１５ｍｍ

相对密度

３～５ｍｍ

１０～１５ｍｍ术２．４５术２．４５术２．４５

Ｔ０３０４．２００５

各种集料表

５～１０ｍｍ

观相对密度

３～５ｍｍ

表２．２石屑试验结果

试验项目表观相对密度

单位

试验结果

２．６９８

试验依据

Ｔ０３２８——２００５

ｒ后冒筛分结果

筛孔

（ｍｍ）

９．５４．７５

２．３６

１．１８０．６０．３Ｏ．１５０．０７５

通过率

（％）

１００

９９．３６５．７４５．４３４．１２４．８２０．４１６．６

规范范围

１００

９０～１００６０＂－＇９０４０＂－－－７５２０～５５７～４０２～２０Ｏ～１０

２、细集料（０．０７５ｍｍ－－－＇４．７５ｍｍ）

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料宜采用优质粗人工砂，砂当量试验

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

第二章原材料性质及改性工艺

结果平均值为７６％，硫酸钠坚固性损失５次循环芝１５％，液限＞２５，具体指标见表２．３：

表２．３机制砂试验结果

试验项目表观相对密度

单位

ｇ／ｃｍ３

试验结果

２．７０９

试验依据

Ｔ０３２８—２００５

筛分结果

筛孑Ｌ（ｍｍ）通过率

（％）

１００

９８．６

７１．８６０＂－＇９０

５２．４４０一－－７５

４１．１

３１．３

２６．０

２１．７

９．５

４。７５

２．３６

１．１８

Ｏ．６

Ｏ．３

０。１５

０．０７５

规范范围

１００９０～１００２０～５５７～４０２～２００～１０

３、矿粉

矿粉是沥青混合料中一种重要组成材料，它既可在混合料中起填充空隙作用，而且

还与沥青发生化学反应，增加胶结强度。它与沥青的比例决定了混合料中结构沥青与自由沥青数量，直接影响到混合料的柔韧性，即低温抗弯曲拉应力的大小，并对混合料在低温时的抗裂性有很大影响。本次试验矿粉是工厂的石灰岩磨细矿粉，细度（０．０７５ｍｍ

筛通过量）＞９０％。

表２．４矿粉试验结果

试验项目

表观相对密度

矿粉亲水系数试验项目

矿粉

试验结果

２．７３６Ｏ．６３

试验标准

术２．４５

＜１

试验方法

Ｔ０３５２－２０００Ｔ０３５３—２０００

单位筛分结果

试验结果试验依据

筛孔（ｍｍ）通过率

（％）

９．５１００

４．７５１００

２．３６９９．７１００

１．１８９９．２

０．６９７．７

０．３８７．５

０．１５７４．０

０．０７５５７．０

规范范围９０～１００

７５～１００

２．１．２基质沥青和 …… 此处隐藏：1273字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……