抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

分类号：ＴＢ３

１０７１０—２００６０３２０

漾步太海

硕士学位论文

抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

惠冰

导师姓名职称

张超教授

申请学位级别论文提交日期学位授予单位

答辩委员会主席学位论文评阅人

申爱琴教授

申爱琴教授

王韵华教授级高工

抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

摘

要

沥青路面车辙是高速公路最主要的破坏现象，本文在深入调查国内外解决此类问题方法的基础上，选用抗车辙剂作为外加剂，研究抗车辙剂改性沥青混合料的路用性能与

改性机理。

本文从抗车辙剂对沥青混合料路用性能的影响与改善出发，通过试验研究证明抗车辙剂是一种能够全面改善沥青混合料路用性能的优良外加剂，其特点是在显著提高沥青混合料高温稳定性的同时，对其他路用性能如水稳定性、低温性能和耐久性等也表现出良好的改善效果。同时从抗车辙剂对ＳＭＡ路用性能的影响与改善入手，通过试验研究证明抗车辙剂能够有效的提高ＳＭＡ沥青混合料的路用性能，对于促进抗车辙剂改性ＳＭＡ沥青混合料的研究、发展和应用起到了积极作用。

通过试验，研究分析了抗车辙剂的作用机理，提出了抗车辙剂分别对沥青混合料中沥青和矿料双重改善的概念，并通过计算确定两种抗车辙剂各自的双重改善比例；采用数学拟合的方法，计算得到抗车辙剂理论最佳用量区间；并提出采用７０＂（２的高温车辙试验，作为抗车辙剂材料应用时的技术指标要求。

关键词：沥青混合料；抗车辙剂；路用性能；双重改善

抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

Ａｂｓｔｒａｃｔ

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

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抗车辙剂改性沥青混合料技术性能研究

长安大学硕十学位论文

第一章绪论

１．１研究的目的及意义

近年来，随着改革开放的不断深入，我国高等级公路建设以前所未有的速度发展，

取得了令人瞩目的成就。“十五”期间我国共建成高速公路２．４７万公里，是“八五”和“九五＂建成高速公路总和的１．５倍。Ｎ２００５年底，高速公路总里程达到４．１万公

里，继续稳居世界第二，仅次于美国。２００６年末，中国高速公路里程达４．５万公 …… 此处隐藏：2136字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……