无砟轨道施工方案-工具轨法(3)

f、按照设计数据复核输入数据。 g、检查仪器的校准。

h、轨顶高程误差为-5mm，轨道距中心线 5mm，超高 5mm。 注意事项：

a、仪器应架设在不受施工干扰、通视条件良好的位置。 b、 电动扳手旋入螺杆到底时,要尽量保持同对螺杆同步到底。 c、粗调完毕后注意及时复测。

d、注意千斤顶与螺杆调节器托盘互相错开。

e、综合试验段采用550mm高螺杆,要保证螺杆保持垂直状态。 f、粗调后的螺杆调节器应该将侧面定位销螺栓拧紧。

g、粗调工作中一旦发现轨距或中心偏移过大时，要重新对仪器进行标定，以确保测量调整的准确性。

4.2.7 绑扎钢筋、绝缘焊接

①、绑扎钢筋。按照设计图纸，穿入横向钢筋，保证保护层厚度（横向钢筋长度一定要精确），绑扎钢筋，不得扰动粗调过的轨排。可利用自制简易胎具，实现准确的钢筋位置。

为满足轨道电路传输距离要求，轨道电路谐振范围内承载层的钢筋采用塑料

卡具（钢筋绝缘卡）隔块隔开并采取可靠的接地，钢筋的铺设数量、尺寸按设计要求配置。

②、钢筋接地焊接。将道床板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元与贯通地线单点“T”形连接一次。每块道床板内取一根Φ16的横向钢筋作为横向接地钢筋。使钢筋与接地连接，按设计用3倍于内埋钢筋长度的钢筋与设有套扣的钢板相连，套扣与接触网立柱相连；钢筋焊接长度单面焊不小于200mm，双面焊不小于100mm，焊缝厚度至少4mm。

③、横向接地钢筋焊接时采取防护措施，接地端子焊接时注意端子要与模板靠齐。

④、钢筋搭接长度大于700mm，同层钢筋接头错位大于1000mm，两层钢筋接头错位亦大于1000mm。

⑤、钢筋绝缘卡绑扎带应与绝缘卡成90度，保证扎带包住绝缘卡。绝缘卡的卡力不得小于2.5kg。

⑥、钢筋不得同轨枕混凝土块接触，必须留出足够的保护层厚度。 ⑦、绝缘焊接搭接单面焊大于200mm，双面焊大于100mm，三角焊缝高4mm；采用422J碱性焊条焊接。

⑧、垫块放置应该均匀，横向放5～6个，纵向：每两根轨枕放一排，一定要注意交错放垫块。

⑨、钢筋绑扎完毕后注意成品的保护，不得有松扣、掉扣、污染现象。 ⑩、在进行下一步工序时要检查钢筋的绝缘性能。采用兆欧表测试钢筋绝缘性能，电阻大于2兆欧。

4.2.8 安装横向模板

横向模板安装：隧道里设计有沉降缝，需要安装横向模板。施工缝位置必须准确放样、划线标注。

注意检查模板以下内容： a、复核模板位置是否准确。 b、模板清洗清洁，无水泥碴。

c、脱模剂涂刷均匀，无滴水现象。 d、更换损坏或变形的模板

e、在伸缩逢处，道床板施工时，应在横向模板底部两侧放置3～5cm厚的泡沫板。

4.2.9 安装纵向模板

纵向模板安装：纵向模板采用28cm高槽钢制作，按照每间隔5～10m放样标示的轨道板两侧尺寸控制点，在模板底层安装双面胶带，保证模板底与支承层顶密贴，搬运模板就位。间隔布置三角形角钢支撑，保持模板支撑牢固、水平；纵向模板之间连接时，两块模板对接处用双面胶带，保证模板的直线度和垂直度。

纵向模板采用支、拉结合，用电动钻机打Φ12孔，装上膨胀螺栓固定。 注意事项：

a、按图纸要求安装纵向模板。 b、模板从后方运到后存放到线路两侧便于施工的地方。

c、安装模板前注意检查支承层表面的平整度及宽度，对于不满足要求的及时进行填补、找平，确保模板安装后稳固、密实。

d、 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土之前，模板内的积水和杂物应清理干净。

e、模板在安装就位后，检查模板拼缝处是否严密，竖向边框是否垂直。 f、 用斜木将纵向模板垫平，保证模板与支承层垂直。

g、 安装后应检查模板安装的宽度及中线位置是否满足设计要求，满足要求后才能进行浇筑混凝土。

4.2.10 轨道精调

轨道精调作业以无砟轨道专业精调检测小车为测量与操作指示，通过人工调节螺栓精调实现轨道的精确定位。调整时严格按照“内轨高程-中线-轨面高低及轨向-水平及三角坑-复核高程及中线”的程序进行。达到精度要求时，拧紧螺栓，锁定左右轨向锁定器。

验收标准：按照《无砟轨道测量验收规范》执行，允许偏差应符合下列规定：

a、轨顶高程以一般钢轨为准，与设计高程允许偏差： 1mm；

b、轨道中线以一般钢轨为准，与设计中线允许偏差为1mm；线间距允许偏差为+5，0mm。

4.2.11 浇筑混凝土

输送泵放置在轨排端头，输送管道布设在双线轨排之间，浇筑混凝土时施工方向与轨排纵向延伸方向一致，混凝土由轨枕一侧穿过轨枕流向另一侧，采用捣固棒振捣。其余施工与混凝土施工一致。混凝土达到5MPa时方可拆模。

① 准备工作:开始前，先喷水湿润轨枕表面、轨枕块侧面、底部采用喷雾器喷水湿润。在轨枕混凝土块上划出道床板顶面标高线。用防护罩覆盖轨枕、扣件。

② 施工前准备。 ③ 输送泵送料。 ④ 布料与振捣。

⑤ 收尾:人工抹面，清刷钢轨、轨枕。灌注前，每间隔几米测算出模板左、右侧实测标高，在设计标高高程处左、右牵线并在轨枕上进行标记，作为砼控制高程。

注意事项：

a、 确认轨道精调无误有测量负责人签字允许浇注混凝土之后才能进行浇注，浇注过程中确保不能碰着轨排和模板，一旦出现挪动模板的情况，应立即停止浇注，重新调整。

b、 检查混凝土标高位置放线情况。

c、 检查防护罩安装到位，工具轨是否有保护措施。

d、在浇注道床板砼，先对垫层进行湿润， 湿润时垫层不得有积水。 e、 浇筑道床板混凝土前的垫层表面应保持清洁，整个区域必须预先用高压水或高压风进行彻底清洗。

f、 浇筑混凝土前覆盖钢轨、扣件和轨枕表面，防止浇筑混凝土时受到污染；同时，洒水湿润混凝土支承层及轨枕，以利于界面结合。

g、 按要求进行混凝土塌落度、含气量等指标的检查。

h、检查混凝土前，如果精调好的轨道放置时间过长（超过8h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

i、 如果两次浇注间隔时间过长，应按施工接头处理，如中断时间超过24小时，应另设销钉和U型钢筋加强。

j、下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮，振捣时应避免振捣器碰撞螺栓调节器、轨枕和钢筋等。

k、混凝土浇注量、振捣时间应合理匹配，确保浇注时枕底密实。 l、 混凝土需1个轨枕间距接1个轨枕单向连续浇注，让混凝土从轨枕下漫流至前一格，不至在轨枕下形成空洞。当达到设计标高后前移到下一格进行浇注。

m、 表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。抹面分三次进行，混凝土入模后半小时内用木抹完成粗平，一小时后再用钢抹（至少2遍）。为防止混凝土表面 失水产生细小裂纹，在混凝土入模三到四小时后进行2次抹面，抹面时严禁洒水湿润，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对托盘下方、轨枕四周等部位的施工，避免产生质量问题。

n、 抹面完成后，及时清刷钢轨、轨枕和扣件，防止污染。

o、 道床板混凝土振捣密实后，人工整平、抹光，顶面宽度、道床板顶面与承台面相对高差、伸缩缝宽度、中线位置、平整度等尺寸应符相关要求。

p、 道床混凝土施工缝的接缝面应与道床垂直，施工缝设在伸缩缝处。如不得已必须在中间停止，应严格按照铁路混凝 …… 此处隐藏：1442字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……