石油化工工艺的研究

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石油化工工艺的研究
文 ／ 吕永天
【 要】 摘 当前世界各国企业和研究单位均对石油化工产品的生产和石油炼制、石油化工工艺技术的发展
物 财 本 进行了越来越多的重视， 并投入较大的人力、 力、 力进行开发。 文首先探索传统工艺和环境保护的要求 分析了传统工艺的滞后性， 并从石油的分类、 术到设备等角度对石油化工工艺进行具体的探讨。 技 【 键词】 石油工艺 关 环境 设备 技术
经济的快度发展带动了全球石油工业的巨大发展， 但是伴随着 经济的发展， 石油开采的加大， 各国对环境质量要求的提高， 人们环 保意识的增强和各种环境保护法对环保要求的不断提高， 石油化工 面临着环境的挑战， 在石化工业为全球经济作出巨大贡献的同时， 由此而引起的空气污染、 雨、 球变暖、 氧层变薄等也为我们带 酸 地 臭 来 忧 虑 。当 前 世 界 各 国 企 业 和 研 究 单 位 均 对 石 油 化 工 产 品 的 生 产 和 石油炼制、 油化工工艺技术的发展进行了越来越多的重视， 并投 石 入较大的人力、 力、 力进行开发。因此可以说， 石油化工工艺的 物 财 开发与创新很可能是决定石油化工工业未来生存和发展的关键。 一、 统工艺的滞后性 传 （ 一） 传统炼油工艺 目 前 世 界 上 广 泛 采 用 的 炼 油 工 艺 多 是 在 ４０ 年 代 前 后 开 发 出 来 的， 其技术基础已不能适应当前环境保护的要求， 目前要建设一个 清 炼 大型炼油厂或原有老厂改建成大型炼油厂， 必须是一个“ 洁” 油 厂。所谓“ 洁” 油厂应该是产品应是“ 洁” 品， 即产品应该完 清 炼 清 产 清 工 全符合环保法规的要求； 采用无污染或少污染的“ 洁” 艺， 把污 染从根本上排除， 实现“ 洁” 产； 全厂要有完善配套的环境保护 清 生 措施。 （ 二） 环境保护的相关要求
润 １、 滑 油
美国和欧洲正朝着可生物降解润滑油趋势发展。 于雪撬、 锯 用 链 和其他发动机机具的二冲程发动机油要求必须是可生物降解的。德 国已开始实施代号为“ 色天使” 庞大计划， 以鼓励使用可生物降 蓝 的 解液压油。现在的技术已转向混合菜籽油， 这在切削油和金属加工 油 领 域
是 十 分 明 显 的 。 ＭＯＢＩＬ 公 司 认 为 ， 应 该 从 润 滑 油 的 整 个 生 命 周期来讨论环境问题。即要考虑润滑油的研究开发、 产、 装、 生 包 使 用 和 回 收 等 各 个 阶 段 的 环 境 问 题 。例 如 ， 生 物 降 解 性 较 差 ， 但 稳 定

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性 好、 油期更长的润滑油， 可能比生物降解性高、 需经常换油的润 换 但 滑油有更好的环境性能。再生润滑油的使用也可以减轻环境污染， 而且能恢复润滑剂的使用价值， 对提高经济性也有好处。
汽 ２、 油
为了达到新配方汽油生产的质量要求， 催化裂化由单一生产高 异 辛烷值汽油， 转向既生产高辛烷值汽油， 又生产异丁烯、 戊烯等醚 化原料； 催化重整要 降 低 操 作 苛 刻 度 ， 以 减 少 重 整 生 成 油 中 芳 烃 含 量； 异丁烷与丁烯烷 基 化 生 产 的 烷 基 化 油 ， 由 于 辛 烷 值 高 和 蒸 汽 压 低， 并且不含烯烃和芳烃， 是理想的新配方汽油组份， 应尽可能增 产 ， 所 以 原 料 烯 烃 由 正 丁 烯 扩 大 到 包 括 丙 烯 和 戊 烯；同 祥 原 因 ， 轻 质 烷 烃 异 构 化 的 原 料 从 正 戊 烷 、 己 烷 扩 大 到 正 庚 烷；由 于 甲 基 叔 丁 基 正 醚、 基叔戊基醚等含氧化合物已成为汽油的重要组分， 已开发了 甲 多种的这类醚化合物合成工艺， 还开发增产醚化原料异丁烯异构化 技 术 。 醚 类 合 成 技 术 可 以 生 产 多 种 醚 类 含 氧 化 合 物 ， 包 括 ＭＴＢＥ． ＴＡＭＥ ， ＥＴＢＥ ， ＴＲＥＥ 以 及 轻 汽 油 的 醚 化 合 物 ， 但 主 要 的 还 是 ＭＴＢＥ 和 ＴＡＭＥ 。目 前 生 产 醚 类 的 催 化 蒸 馏 工 艺 一 般 有 一 个 预 反 应 器 ， 再 进 入催化蒸馏塔， 剩余的反应在塔中继续进行， 还有采用固定床或膨 胀床进行反应， 再与蒸馏塔组合来完成反应。近期开发的技术是用 轻催化汽油或轻裂解焦油为原料， 先除去双烯， 然后进入反应器与 蒸馏塔的组合系统生产醚类． 其优点是流程简单， 无甲醇等回收装 置， 并且转化率高。新的含氧化合物的生产技术如从丙烯生产二异 丙基醚等已开发成功。为了满足降低汽油中苯含量的要求， 又先后 开发了轻汽油馏分中苯加氢和苯烷基化、 提分离苯等技术。 抽
柴 ３、 油
１９９０ 年 美 国 清 洁 空 气 法 （ＣＡＡ） 修 正 案 规 定 ， 逐 步 推 广 使 用 新 配
方 汽 油 （Ｒｅｆｏｒｍｕｌａｔｅｄ Ｇａｓｏｌｉｎｅ）， 减 少 由 汽 车 尾 气 中 一 氧 化 碳 和 烃 类 引 发的臭氧对空气的污染。新配方汽油要求限制汽油的蒸汽压、 含 苯 量 ， 苯 含 量 不 大 于 １９６ （ 体 ） ， 不 含 重 金 属 ， 比 如 甲 基 叔 丁
基 醚 （ＭＴＢＥ 甲 叔 甲 乙 ） 、 基 叔 戊 基 醚 （ＴＡＭＥ） ， 乙 基 叔 丁 基 醚 （ＥＴＢＥ） 、 丁 醇 、 醇 、 醇 。 但带来的问题是增加成本， 腐蚀有所加快， 特别是添加醇类含氧化 合 物 时 ， 也 会 引 起 尾 气 ＮＯＸ 的 少 量 增 加 。

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除 了 上 述 一 般 要 求 ， ＣＡＡ 还 对 新 配 方 汽 油 的 使 用 性 能 提 出 严 格 要 求 ， 从 １９９５ 年 １ 月 １ 日 起 ， 使 用 新 配 方 汽 油 的 汽 车 尾 气 中 挥 发 性 有 机 化 合 物 （ＶＯＣ） 和 毒 性 空 气 污 染 物 含 量 必 须 比 使 用 基 础 汽 油 的 基 础 汽 车 减 少 １５％ ， 到 公 元 ２０００ 年 减 少 ２５％ ， 根 据 当 时 的 技 术 可 行 性 和 成 本 ， 此 指 标 可 能 有 变 化 ； 但 不 会 小 于 ２０％） 。 谓 基 础 汽 车 是 指 具 有 代 表 性 的 １９９０ 年 车 型 ， 基 础 所 汽 油 是 指 １９９０ 年 全 美 平 均 水 平 的 夏 季 汽 油 。 近 期 欧 洲 一 些 国 家 ， 如 瑞 典 、 国 等 又 提 出 新 配 方 柴 油 （Ｒｅｆｏｒｍｕｌａｔｅｄ Ｄｉｓｅｌ ） ， 要 求 硫 含 量 不 英 大 于 ｌ０ｐｐｍ ， 芳 烃 含 量 不 大 于 ５％ ， 十 六 烷 值 不 低 于 ５０ ， 同 时 对 于
新配方柴油的生产要求在现有柴油加氢精制工艺基础上， 进一 步开发新型高效催化剂， 改造目前现有的工艺来实现。为达到上述 目的， 一是要有性能优异的深度加氢脱硫催化剂， 井要求加氢催化 剂有较高活性， 且采用密相装填。以脱除难以加氢脱硫的烷基硫药 等硫化物， 二是要有抗硫的贵金属芳烃饱和催化剂， 能使芳烃加氢 饱和在较低压力下进行， 以节省投资。国外在这方面的研究已有进 展 ， Ｃｒｉｔｅｒｉｏｎ ， 已 开 发 出 一 种 新 型 高 效 加 氢 精 制 催 化 剂 ， 活 性 可 提 高
９５％ 馏 出 温 度 分 别 要 求 不 高 于 ２９５℃和 ３１０℃。 我 国 １９９６ 年 ４ 月 １ 日 开 始 实 施 的 《 国 石 化 总 公 司 润 滑 油 基 中 础 油 标 准 》 中 对 于 ＨＶＩＷ１００，ＨＶＩＷ１５０，ＨＶＩＷ２００ 蒸 发 损 失 的 要 求 是 分 别 不 大 于 ２５ ％ ，１７％ 和 １３％ ， 对 于 ＨＶＩＳ１００，ＨＶＩＳ１５０，ＨＶＩＳ２０Ｕ 蒸 发 损 失 的 要 求 是 分 别 不 大 于 ３０％，２０％ 和 １５ …… 此处隐藏：3688字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……