远距离停车场管理系统解决方案(含红绿灯解决方案)

远距离停车场出入口管理系统

(3-15米)解决方案

前 言

本方案提供的车辆出入管理系统具有智能化服务、专业化运作、军事化管理三大显著特

征。而实现这一系统的智能化、专业化的最优的选择就是非接触式智能卡技术。智能化软件

管理系统结合工业自动化控制技术、机电一体化外围设备，从而管理进出军营的各单位车辆。

从用户的角度看，其使用方便、服务高效、准确率高、安全性高；从管理者的角度看，其易

于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度。

我公司是很早利用ID技术研发停车智能化管理系统的专业公司。通过先进技术，研发生

产的图像型感应式ID卡停车智能化管理系统设备，在此基础上研制了远距离出入口智能化管

理系统，并能根据用户需求定制软件、硬件，达到用户在功能上、安全上等的特定需求。

第一章：需求分析

随着军队现代化进程加快， 车辆管理问题亟待提升，以前管理系统主要是人工管理，弊

端在于管理成本高，劳动强度大，服务效率低和车辆监管不利等情况， 针对现有管理弊端，

我公司设计开发了，由远距离智能读卡设备结合计算机软件系统管理的新型自动化管理系统，

本系统能最大限度满足军队用户的管理需求。

一、 基本需求分析

1、出入口配自动道闸，及远距离读卡器

2、管理配发中心管理软件，进行出入时间等信息自动登记

3、经过授权的许可固定车辆，携带授权卡可以不用停车直接开启自动挡车器，经过后自

动落杆，车辆回来后，能自动验证并开闸放行，进入营区后，此卡权限失效。

二、 扩展需求分析

1、车辆出入时，可拍照车辆登记存档。

2、网络软件管理，有授权中心，可联网授权管理，有主中心，分控中心。授权单位可中

心授权，分控中心可以二次核实，提高安全级别，方便使用，提高管理级别和效率。

3、定制系统，提高安全性。系统不通用于地方设备，协议等不使用通用协议，使用加密

程序，硬件发射和通讯协议根据军队提供得标准制作。

4、大屏幕信息发布，根据军队内部得要求，发布非保密的信息，方便快捷。

第二章 系统概述

一、系统组成

整套系统由我公司独立自主研发的“远距离读卡系统”＋道闸控制系统＋智能管理软件

系统三部分组成。具体为：

A：远距离读卡系统组成

远距离读卡器（读卡距离3—15米）

远距离射频卡

B：道闸控制系统组成

自动数字道闸

数字车辆检测器

地感线圈

C：出入口管理系统软件

扩展需求需要增加专用车牌拍照摄像机，显示屏，通讯器等。

二、系统功能概述

在车辆中安装远距离射频卡，并将卡注册到远距离停车场控制器器当中，当车辆进入进

场入口触发第一道地感时触发远距离读卡器开始读卡。在读取道车辆中安装的射频卡后，远

距离读卡器将对该卡进行判断。判断成功后自动控制道闸开启放行，同时将读取的卡记录通

过TCP/IP方式将数据传输到计算机软件系统中。当车辆通过道闸闸杆下第二道地感后，车辆

检测器检测第二道地感信号消失后发出关闭道闸指令。道闸自动落闸关闭。从而完整的实现

了车辆的自主进入。

动化、智能化的停车场管理系统除去系统硬件本身的自动化运行外，软件系统的智

能化管理控制是先进型的另一方面代表。软件系统的智能化程度高、功能齐全、易掌握、易

操作是本系统的一大特点。

该系统的软件系统可以实现：车辆基础信息的录入；注册卡有效期的管理；注册卡的挂

失解挂；车辆进出场记录的管理；系统数据下载（将相关信息直接通过网络下载给远距离停

车场控制器）；软件系统控制道闸的开启关闭等功能。

（具体功能实现可参见“软件系统操作手册”）

2.3：系统硬件功能概述

本系统就单纯硬件系统而言，充分体现了系统的自动化运行特点。且提供了多种运行

保障。

系统采用应用简单普遍的TCP/IP传输方式，可以充分利用现有网络条件而无需另行

专门架设通信线路，从而节省工程成本及使用成本。

硬件系统可以脱离软件系统进行脱机工作。读卡器自身有数据存储、数据处理、信号

控制功能，可以不使用网络传输条件或网络传输条件出现故障后自动保持正常的远距离读取

射频卡、控制道闸开启关闭、自动存储车辆进出场记录等运行操作。待传输条件恢复后可将

通行记录自动上传给软件系统进行存储。

自动化的系统离不开电力资源的支持，即使在出现电力中断的极端情况下，本系统依

旧可以继续运行。充分体现了系统设计的实用性。

在出现电路损坏、电力中断的极端情况下，可以通过手动开启道闸的方式来实现车辆的

正常进出场。不会因为类似极端情况导致停车场的运行瘫痪。

2.4: 软件基本功能介绍

第三章：系统的优点

3.1：远距离不停车出入口管理系统的功效介绍

不停车通行－停车场管理系统（专业版）的主体功能为：属于本单位（系统）的车

辆在正常行驶道出入口的时候在距离出入口5-10米以内，系统将自动控制道闸开启，放行车

辆通行进入（外出），车辆进入（外出）后道闸将自动关闭。

备注：该系统是完全自主自动识别开启/关闭道闸，无需人工干预，该车辆通行可以不必

停车或停车刷卡，直接进出停车场。

3.2：远距离不停车出入口管理系统相对优点介绍

优点1：自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。

优点2：相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入

口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

优点3：相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免

除了本单位（系统）车辆的 停车－开窗－刷卡－启动通行 这个繁琐过程；取而代之的是无

需停车直接通行进出口。

优点4：无需复杂系统软件，可脱机（脱离电脑控制程序）运行，可在再次联机时传输

脱机运行时的车辆通行记录（最近10万条通行记录）。

第四章：本系统的配置结构及工作逻辑

4.1.1：非常正规的单车道混进混出停车场系统运行流程模式

车辆沿箭头方向行使时（进场或出场）

车辆压到1号地感线圈后，经车辆检测器传递信号给远距离读卡器，触发远距离读卡器

开始读卡工作；远距离读卡器读到这辆车的电子标签，并判断为注册卡后，将信号传递给道

闸，道闸接到信号后开杆； 车辆压过2号地感线圈后，经车辆检测器传递信号给道闸，此时

道闸将被告知道闸下面有车辆，在地感线圈感应车辆信号信息未消失前闸杆不能下落。当车

辆检测器检测到从2号地感线圈上感应道信号消失后，则要传递信号给道闸，道闸可以下落。

上述过程完整的体现了系统的整体运行过程，车辆通行过程中未作任何停留。通行完毕

后

远距离读卡器记录下本次通过的具体情况：车辆（射频卡号），时间等

进/出口车辆通行过程相同，实现了车辆进出场不停车通行的功能。如下图就是一套标准

的一进一出，进出口不同的简易“不停车通行－停车场管理系统”示意图。

（由于平面制图的的局限，图中未明确标明 …… 此处隐藏：1982字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……