南宁市道路绿化植物组成与结构特征分析(2)

植物的主体，可视为南宁市最为常见的绿化乔木种。四条道路绿化植物重要值达到0.1以上的乔木15种，总株数497株，平均株高7.54m，平均胸径23.1cm。在19种最常见的主要绿化乔木中，芒果的重要值最大，为0.309，是最优势树种，其平均株高9.05m，平均胸径25.1cm，芒果作为绿化树种的应用频率也最高，达到了100%；其次是鱼尾葵，重要值是0.276，平均株高是5.12m，平均胸径为7.50cm。其他优势的树种有垂叶榕、小叶榕、扁桃、大王椰子、白千层和加拿利海枣等。且这些树种的相对密度、相对盖度、相对频度所占比例较大且稳定，株数也是多。因而，这些树种是最常见的道路绿化树种。其它重要值小的乔木树种，株数不多，其相对密度也较小，羊蹄甲、人面子、海南蒲桃、白玉兰、构树、龙眼、火檐树和鸡冠刺桐的相对密度和相对频度都比较小。这种结果与温远光和黄志辉[5]对南宁市、柳州市和桂林市园林植物的调查研究结果有不同，那时调查的优势种是扁桃、人面子、柠檬桉、羊蹄甲和芒果等，原因是随着时间和环境的改变而出现适宜的不同的优势种。

这些主要的绿化乔木中，芒果、扁桃、人面子和龙眼是适生于南亚热带的常绿树种，而假槟榔、大王椰子、小叶榕和垂叶榕等树种则是适生于热带的常绿树种，桂花则是适生于北亚热带的常绿树种。对它们的重要值统计分析表明南宁市道路绿化树种的乡土特征、引种驯化方向，即树种的乡土特征与异地性是均衡状态的。这样就弥补了本地树种不够丰富的劣势，适当地引进外地树种可以给城市绿化带来意想不到的良好效果。

2.2 城市道路灌木结构特征的定量分析

对实地调查的灌木数据进行覆盖率和综合优势比等指标计算，南宁市城市道路主要灌木的结构特征的主要特征见表2。

从表中明显可以看出，综合优势比大于50%的只有黄素梅和黄金榕，分别是100%和77.3%。从综合优势比的角度分析，它是最优树种，应用频率最高。它在城市道路分布的特点是带状分布和块状分布，分布在中央分隔道和分车道，没有经过修剪，它的平均覆盖率在灌木中是最大的，达到了21.9%，平均株高是0.320m。其次是黄金榕，综合优势比相对于黄素梅略小，覆盖率也相应降低，为12%。但应用频度很高，和黄素梅一样，在每条道路上都有分布。它主要是以球形分布于人行道和主车道之间，平均株高也只有1.24m，盖度比为0.546。除了这两种灌木，其它的朱槿、九里香、变叶木、福建茶和七彩朱槿等5种树种的综合优势比都大于30%，分别是41.3%、40%、39.4%、39%和31.1%。这些树种的频度比也超过了0.5，也是应用频率较高的树种，在道路绿化植物选种中占有较大的优势。三角梅、白蝴蝶和红背桂等植物的综合优势比虽然都小于30%，但总的覆盖率却较大，总和为32.49%，因此这些绿化树种在南宁市城市道路绿化功能上同样起着重要的作用。

表2 城市道路主要灌木的结构特征

Table 2 The structures of shrub in main roads in city

树种 黄素梅 黄金榕 朱 槿 九里香 变叶木 福建茶

覆盖率（%）

平均株高（m）

盖度比

频度比

综合优势比（%）

21.9 0.32 1.00012.0 1.24 0.5467.12 0.59 0.3251.08 1.22 0.0496.30 0.70 0.2886.15 0.43 0.281

1.00 100 1.00 77.3 0.50 41.3 0.75 40.0 0.50 39.4 0.50 39.0

为了南宁市道路的绿化建设,通过调查、了解并选择南宁市具有代表性的四条主要道路,采用线路法和样地法结合的方法进行调查,记录各选择区域中的植物种类、数量、生长状况、面积、配置等情况。结果表明：(1)南宁市最常用的道路绿化树种主要有42种,其中乔木有19种,灌木有21

七彩朱槿 三角梅 白蝴蝶 红背桂 木犀榄 大叶红草 茶 树 龙 棕 虾子花 非洲茉莉 红绒球 小驳骨 石 榴 夹竹桃 米仔兰 龙船花 海 桐

2.67 1.00 0.1220.57 0.30 0.0265.89 0.08 0.2690.30 0.61 0.0140.01 1.73 0.0015.49 0.32 0.2513.50 0.70 0.1603.50 1.62 0.1603.21 1.73 0.1473.00 1.31 0.1372.53 3.50 0.1161.67 2.10 0.0761.00 1.20 0.0470.73 1.20 0.0330.45 2.10 0.0210.40 2.80 0.0180.09 1.00 0.004

0.50 31.1 0.50 26.3 0.25 26.0 0.50 25.7 0.50 25.0 0.25 25.0 0.25 20.5 0.25 20.5 0.25 19.8 0.25 19.4 0.25 18.3 0.25 16.3 0.25 14.8 0.25 14.2 0.25 13.5 0.25 13.4 0.25 12.7

2.3 不同道路绿化植物资源结构特征

对已调查的四条道路绿化树种进行计算其乔木的平均株数、平均株高、平均胸径和平均密度得到各道路绿化植物资源结构特征，结果见表3。

表3 不同道路乔木绿化植物结构特征

Table 3 The structural characteristics of the different roads

道路 民族大道 友爱立交 星光大道 碧 云 路

总株数

平均株高（m）

平均胸径（cm）

24.1 20.4 21.1 25.5

平均密度（株/m）

0.040 0.029 0.038 0.027

129 7.08 175 5.84 102 5.5 87 8.98

碧云路绿化乔木结构最高，平均株高为8.98m，冠幅盖度最大，为0.708，平均胸径在四条道路中也最大，为25.5cm；友爱立交的平均胸径最小，为20.4，平均密度也最小，平均株高也不大，所以其覆盖率是各道路乔木覆盖率当中排第三，为51.6%；民族大道有着最大的平均密度每平方米0.040株，但由于其平均胸径和平均株高分别只有24.1cm和7.08m，所以其乔木覆盖率要比碧云路低，为55.1%；而星光大道的平均株高最小，仅为5.5m，平均胸径和平均密度也比较小，分别为21.1cm和每平方米0.038株。

由于所调查的功能区与绿化植物资源的群落结构从本质上说是一种互为决定的关系[9]。

各条道路分别分布于南宁市不同的功能区，所以其绿化植物结构有所不同。例如，位于居民区的碧云路的绿化乔木的平均株高最高，乔木覆盖率也最大。很大一部分的原因是因为那里

为了南宁市道路的绿化建设,通过调查、了解并选择南宁市具有代表性的四条主要道路,采用线路法和样地法结合的方法进行调查,记录各选择区域中的植物种类、数量、生长状况、面积、配置等情况。结果表明：(1)南宁市最常用的道路绿化树种主要有42种,其中乔木有19种,灌木有21

的树木一般是任其生长，其绿地也做到了乔、灌、草的垂直结构搭配，许多是多重复合搭配，乔木层可分为1、2等亚层，灌木也可用各类适合种类，选择性较为优裕，并且株高较高的植被，其绿化美化降尘和吸收有害气体等功能则较强，因此这条道路的环境就比其它的要显得宜人；而位于工业区的星光大道由于周围工业的影响，排放出各种有害废气、废渣和废液等；友爱立交和民族大道则分别位于主要交通干道交叉口和商业中心，其平均株高和覆盖率都次于碧云路。总的来说，碧云路的绿化植物资源结构是最好的，物种丰富度高，层次丰富，覆盖率大，能产生良好的生态效益，给人们很好的舒适度；民族大道和友爱立交的绿化植物结构相对碧云路要稍低点，其平均胸径和平均株高相对不大，覆盖率也处于中等水平；而星光大道的绿化植物结构最低，其覆盖率在各道路中是最小的，平均株高也最小。

3. 结论与建议

3.1南宁市道路绿化植物结构特征

对绿化植物结构特征与配置模式的分析，了解到南宁市道路的植被绿化特色。总的来看，南宁市道路绿化植物群落结构的植物种类组成较少，其中起主要绿化作用的乔木、灌木的主要优势种只有十几种，乔木的优势种在调查树种中占比例较大，但本地优势种不多，而灌木 …… 此处隐藏：3363字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……