二灰碎石路面基层施工技术总结

来源：网络收集时间：2026-09-10

导读：二灰碎石路面基层施工技术总结二灰碎石路面基层施工技术总结摘要：通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层的铺筑实践，全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压

二灰碎石路面基层施工技术总结

摘要：通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层的铺筑实践，全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。关键词：二灰碎石路面基层施工工艺质量

1 基本情况

交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路E标段主线总长34.292km，其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m)，除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石，主线单幅基层宽度在纵坡＞3‰路段为11.90m，纵坡＜3‰路段为11.51m，厚度均为30cm，E标路面基层总面积为79.3953万m2，半幅路面结构见图1和图2。

尺寸单位：cm，高程单位：m图1 纵坡≥3‰路面结构示意图

为提高路面的平整度，根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路面基层、底基层施工的指导意见”及技术规范的要求，二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地，并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放，已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，我们在铺筑试验段取得成功后，进一步修改完善了施工工艺，确定了二灰碎石的施工配比，取得了有参考价值的技术数据，为大面积施工提供了依据。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺，到1995年11月底已完成路面基层69074万m2，占总工程量的87％，为沥青面层铺筑创造了良好的条件。 尺寸单位：cm，高程单位：m

图2 纵坡＜3‰路面结构示意图

2 施工准备工作

充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。

2.1 原材料检验

二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。选用了江苏溧阳上黄的Ⅲ级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库的湿排粉煤灰，我部丹阳自采加工料场生产的碎石，经过检验主材料的技术指

标如下。

(1)石灰经消解后Cao含量为58.3％，符合Ⅲ级钙质石灰的标准。

(2)粉煤灰的主要指标如表1。

粉煤灰化学成分表表1

粒径范围 (mm) 0.001～0.3大部分为0.01～0.1

比表面积 (cm2/g) 2000～3500

含水量 (％) 45.00

Al2O3 (％) 34.10

Fe2O3 (％) 3.20

CaO (％) 2.80

MgO (％) 0.83

SiO2 (％) 49.00

烧失量 (％) 6.27

(3)碎石(最大粒径≤30mm)

①压碎值为19.4％(规定值不大于30％)。

②细长粒径含量为16.1％。

③级配组成

根据规范的要求及我部试验中心室内配比设计的结果，集料用量为总量的82.5％，其中粗集料(10～30mm碎石)为34％，10mm以下为66％。

④水拌和用水为饮用水。

2.2 机械设备选配

为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量，其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。本工程投入的机械设备有：

①WBC-200连续式稳定粒料拌和设备2套

②ABG422摊铺机1台

③ZL-50装载机2台

④8～12t双钢轮静力式压路机1台

⑤CA25振动压路机1台

⑥VV170压路机1台

⑦18～21t三轮光面静力式压路机2台

⑧9～16t轮胎压路机1台

⑨17.2t太脱拉自卸车12辆

⑩6000L洒水车1辆

⑾黄河试验车1辆

2.3 机械设备的调试及试运行

(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一，我们聘请了2名有丰富经验的机械专业高级工程师负责进行安装、调试，并多次进行流量试验；使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。通过试验路段的检测，符合质量指标。

(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机，最大摊铺宽度为8.5m，是从德国新购的设备。技术性能良好，在使用前由厂方专家来工地进行现场指导

，一切正常后投入试

验路铺筑。

(3)其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层

施工的机械设备，也需进行维修、保养，并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。

2.4 技术准备

2.4.1 生产配合比设计

2.4.1.1 粗集料级配的确定(见表2)

二灰碎石混合料中碎石级配 表2

材料

(mm)

通过下列筛孔(mm)重量的百分率(％)

0.5

0.075

10～30

28.1

21.9

14.8

7.0

2.4

0.7

10以下

63.4

50.1

40.9

28.8

25.5

17.4

24.0

合成级配

100

91.5

72.0

55.7

35.8

18.1

2.4

规范要求值

100

90～100

55～80

40～65

28～50

20～40

10～20

0～10

2.4.1.2 混合料配合比设计

根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)规定，二灰碎石混合料击实试验，采用重型击实标准，求得最大干密度及相应的最佳含水量，以最大干密度的98％和最佳含水量，用15×15cm试模制件，每种配合比在相同条件下各制9个试件，采用标准养护箱在25±2℃条件下保湿养生6d，浸水1d，测定无侧限抗压强度。我们分别用6种混合料配合比制件，其检测结果见表3。

混合料配合比及无侧限抗压强度表表3

编号

混合料配合比

平均强度

(MPa)

特征值

(MPa)

备注

石灰∶粉煤灰∶碎石＝4∶16∶80

0.86

0.76

石灰∶粉煤灰∶碎石＝5∶15∶80

0.80

0.68

石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶14∶80

0.84

石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶11.5∶82.5

1.14

0.96

采用

石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.9∶11.1∶83

1.13

1.00

石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.5∶10.5∶84

1.06

0.95

根据规范规定，室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式：

R≥Rd/(1-ZaCV)

式中：Rd——设计抗压强度，本标段为0.8MPa；

CV——试验结果偏差系数，以小数表示；

Za——标准正态分布表中随保证率而变的系数，此处为1.645。

由上可知1＃～6＃的配合比均能满足强度要求，4＃配合比为镇江市高指总监代表中心试验室推荐配合比，故最后选定石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶11.5∶82.5为生产配合比，并在试验路段进行验证。

2.4.2 生产配合比的调试

调整拌和设备的进料系统，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例。我们先后进行过6次流量试验，才使混合料组成基本符合设计配合比。第7次为生产配合比验证，即铺筑试验路段。经料场和施工现场分别取样进行试验，级配组成及强度均符合规范要求。

2.4.3 技术交底

在二灰碎石基层开始铺筑前，E标段项目总经理部由总工程师 …… 此处隐藏：8080字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

二灰碎石路面基层施工技术总结.doc 将本文的Word文档下载到电脑，方便复制、编辑、收藏和打印

下载这篇word文档

本文链接：https://www.jiaowen.net/wenku/1802127.html（转载请注明文章来源）

上一篇：人音版音乐三下《木偶的步态舞》教学设计
下一篇：2013年宁德福鼎中小学幼儿园教师招聘信息